Code défaut P1473 | Véhicules Toyota

Qu'est-ce que le code P1473 sur une Toyota ?

Le code P1473 est un code constructeur relatif au circuit de commande du ventilateur de refroidissement, désigné comme ventilateur secondaire dans les documentations génériques. Sur les Toyota, le calculateur moteur ECM pilote un ou deux motoventilateurs selon les modèles, soit par des relais à deux vitesses, soit par un module de commande à signal modulé sur les versions récentes et hybrides. L'ECM déclenche la ventilation en fonction de la température du liquide de refroidissement mesurée par la sonde ECT, de la pression du circuit de climatisation et de la vitesse du véhicule. Il surveille en retour la tension du circuit de commande. Lorsque cette tension ne correspond pas à l'ordre envoyé, relais collé, circuit ouvert ou court-circuit, le code P1473 est mémorisé.

La réaction du calculateur Toyota vise la sécurité : le voyant moteur s'allume, la ventilation peut être forcée en grande vitesse en permanence pour éviter toute surchauffe, et la climatisation est parfois coupée. Le P1473 ne signifie pas que le moteur du ventilateur est mort : il indique une incohérence électrique sur le circuit de commande.

Comment résoudre le code P1473 sur une Toyota ?

La résolution suit le circuit depuis le fusible jusqu'au moteur du ventilateur en vérifiant chaque maillon avec un multimètre.

1. Lire le code avec la valise iCarsoft CR Max et noter les données gelées : température du liquide, état de la climatisation et vitesse au moment du défaut.
2. Contrôler les fusibles du ventilateur dans la boîte du compartiment moteur : fusible RDI FAN 30 A ou 40 A et fusible de commande 10 A selon le modèle Toyota.
3. Activer le ventilateur avec la fonction test d'actionneurs de la valise : basse puis haute vitesse doivent démarrer nettement, sans bruit de roulement ni à-coups.
4. Contrôler le relais du ventilateur : bobine 60 à 100 ohms, contact fermé sous 12 V, absence de trace de chauffe sur le boîtier.
5. Mesurer le moteur du ventilateur en direct sur sa prise : sous 12 V, il doit démarrer immédiatement et absorber 8 à 15 A à vide selon la taille.
6. Vérifier la continuité du faisceau entre relais, module de commande et moteur, et la qualité de la masse du ventilateur sur la traverse avant.
7. Contrôler la sonde de température ECT et le capteur de pression de climatisation dont les valeurs incohérentes faussent la commande de ventilation.
8. Remplacer l'élément défaillant, effacer le code et vérifier le déclenchement du ventilateur à 95 à 98 °C moteur au ralenti avec la valise.

Astuce : sur les Toyota Yaris et Auris, le connecteur du motoventilateur situé en bas du radiateur reçoit les projections de sel et d'eau. Une corrosion verte sur les cosses suffit à générer un P1473 intermittent. Nettoyer le connecteur, remplacer les cosses fatiguées et protéger à la graisse diélectrique règle la majorité des cas hivernaux.

Quelles sont les causes du code P1473 sur une Toyota ?

Les causes du code P1473 sur une Toyota, de la plus fréquente à la plus rare, sont les suivantes.

• Relais de ventilateur usé, contacts brûlés ou collés.
• Connecteur du motoventilateur corrodé au bas du radiateur.
• Moteur du ventilateur grippé ou à charbons usés, consommant un courant excessif.
• Fusible de puissance grillé après un blocage mécanique du ventilateur par une feuille ou un débris.
• Fil du faisceau frotté contre le radiateur ou le support de phare.
• Module de commande de ventilateur défectueux sur les versions à vitesse variable et hybrides.
• Masse du ventilateur oxydée sur la traverse avant.
• Sonde de température ECT dérivée ou étage de commande de l'ECM endommagé, cas rare.

Quels symptômes du code P1473 sur une Toyota ?

Sur une Toyota, le code P1473 se manifeste surtout à faible vitesse et par temps chaud.

• Voyant moteur allumé, parfois accompagné du témoin rouge de température.
• Aiguille de température qui monte dans les bouchons et redescend sur route.
• Ventilateur qui tourne en permanence à pleine vitesse, même moteur froid.
• Climatisation qui souffle chaud à l'arrêt et redevient froide en roulant.
• Bruit de roulement ou de frottement derrière le radiateur.
• Ventilateur qui continue de tourner après la coupure du contact sur certaines hybrides.

Quel est le coût de réparation du code P1473 sur une Toyota ?

Le coût d'un code P1473 sur une Toyota dépend du composant en cause, le relais étant la réparation la plus courante et la moins chère.

• Diagnostic électrique et test d'actionneurs : 50 à 90 € en garage.
• Relais de ventilateur d'origine Denso : 20 à 45 € la pièce, 20 à 30 € de pose.
• Motoventilateur complet d'origine Toyota : 180 à 350 € la pièce, 80 à 150 € de main-d'œuvre.
• Module de commande de ventilateur sur hybride : 150 à 280 € la pièce, 60 à 100 € de pose.
• Réparation de connecteur et de faisceau : 50 à 120 € pièce et main-d'œuvre.

En concession Toyota, un remplacement de motoventilateur se situe entre 350 et 500 €. Le propriétaire équipé d'une valise dotée du test d'actionneurs et d'un multimètre isole en quelques minutes le relais ou le connecteur en cause. Négliger ce code expose à une surchauffe dont les conséquences, joint de culasse en tête, coûtent bien davantage.

Comment diagnostiquer le code P1473 sur une Toyota ?

Le diagnostic débute par la lecture complète des codes avec une valise qui accède aux codes constructeur Toyota et aux données gelées. Un P1473 accompagné d'un P0115 ou P0118 oriente vers la sonde de température ; un P1473 isolé désigne le circuit du ventilateur. Les données gelées indiquent la température du liquide au moment du défaut : une valeur au-delà de 105 °C signale que le ventilateur n'a pas démarré, une valeur froide plutôt un relais collé.

Les paramètres temps réel à surveiller sont la température du liquide de refroidissement, l'état de commande du ventilateur basse et haute vitesse, la pression du circuit de climatisation et la tension batterie. Sur une Toyota saine, le ventilateur basse vitesse s'enclenche vers 95 à 98 °C et la haute vitesse vers 103 °C ou dès l'activation de la climatisation. Une commande affichée active sans rotation confirme un défaut de puissance.

L'essai routier ou plutôt l'essai statique consiste à laisser monter le moteur en température au ralenti, climatisation coupée puis allumée, en observant la corrélation entre la commande et la rotation réelle. Les contrôles électriques suivent : tension aux bornes du moteur commande active, résistance de la bobine du relais, chute de tension sur la masse inférieure à 0,3 V sous charge.

Dernier conseil : sur les Toyota hybrides, ne pas confondre le ventilateur du radiateur moteur avec le ventilateur de la batterie haute tension situé dans l'habitacle, qui dispose de ses propres codes.

Quels modèles Toyota sont concernés par le code P1473 ?

Le code P1473 peut apparaître sur l'ensemble des Toyota dont le ventilateur de refroidissement est piloté par le calculateur moteur, essence, diesel et hybrides. Les citadines à petit radiateur et les modèles utilisés en ville où la ventilation tourne beaucoup sont les plus exposés, tout comme les véhicules de plus de dix ans dont les relais et connecteurs ont vieilli.

• Toyota Yaris : XP90 et XP130 (2006-2020) / 1.0 et 1.3 VVT-i, 1.4 D-4D 1ND-TV, 1.5 hybride.
• Toyota Auris : E150 et E180 (2007-2018) / 1.33 et 1.6 VVT-i, 1.4 et 2.0 D-4D, 1.8 hybride.
• Toyota Corolla : E150 et E170 (2007-2019) / 1.4 et 1.6 VVT-i, 1.4 D-4D 1ND-TV.
• Toyota RAV4 : XA30 et XA40 (2006-2018) / 2.0 VVT-i, 2.0 et 2.2 D-4D, 2.5 hybride.
• Toyota Avensis et Verso : T27 et AR20 (2009-2018) / 1.8 VVT-i, 2.0 et 2.2 D-4D.
• Toyota Prius et C-HR : XW30, XW50 et AX10 (2009-2022) / 1.8 hybride 2ZR-FXE.

Pour un code P1473 sur une Toyota, la valise iCarsoft CR Max fournit les outils nécessaires : lecture des codes constructeur, affichage en temps réel de la température du liquide et de l'état de commande du ventilateur, et surtout test d'actionneurs pour faire tourner le motoventilateur à la demande sans attendre la montée en température. Elle accède à tous les calculateurs de la Toyota, moteur, hybride, ABS et VSC, et couvre les autres marques du foyer. Ce test direct distingue immédiatement un problème de commande d'un problème de puissance et évite d'acheter un ventilateur pour un simple relais. Le support iCarsoft France répond par e-mail aux questions d'utilisation.

Codes défaut liés au code P1473

Ces défauts partagent le même système ou la même famille de diagnostic et se recoupent souvent lors d'un relevé.

• Code P1474 Toyota : Commande Ventilateur
• Code P0118 : Capteur Température Moteur
• Code P0115 : Capteur Température Moteur
• Code P0597 : Thermostat Moteur
• Code P0128 : Capteur Température Moteur
• Code P0117 : Capteur Température Moteur

Voir aussi : Codes défaut Toyota · Bibliothèque de codes défauts

Pour aller plus loin : Froid ou chaud : l'impact des températures sur votre batterie automobile