Détail des pannes sur Ford Escort RS Cosworth
| Panne | Quand ? | Coût | Symptômes |
|---|---|---|---|
| Câblage pompe à carburant | ~50 000 km / 5 ans | 100–150 € | Coupure moteur et absence de pression carburant |
| Circuit du ventilateur de refroidissement HS | ~60 000 km / 6 ans | 150–250 € | Surchauffe moteur et ventilateur inactif |
| Joint de culasse soufflé | ~100 000 km / 8 ans | 1 200–1 800 € | Fumée blanche, surchauffe et perte de liquide de refroidissement |
| Turbo HS (manque d’huile/encrassement) | ~80 000 km / 7 ans | 1 000–2 000 € | Sifflement, perte de puissance et fumée noire |
| Actionneur de turbo défectueux | ~70 000 km / 6 ans | 200–400 € | Chute de suralimentation, bruit de cliquetis et voyant moteur |
| Synchros de boîte MT75 usés | ~120 000 km / 10 ans | 800–1 500 € | Craquements et difficultés au passage des vitesses |
| Bobines d’allumage défaillantes | ~60 000 km / 5 ans | 200–400 € | Ratés moteur, voyant moteur et à-coups |
| Fuite pompe à vide (servo-frein) | ~70 000 km / 6 ans | 150–300 € | Pédale de frein dure et sifflement sous vide |
| Capteur ABS défectueux | ~80 000 km / 8 ans | 200–400 € | Témoin ABS allumé et freinage pulsé |
| Courroie de distribution & tendeur | ~100 000 km / 8 ans | 300–500 € | Cliquetis métallique à froid et risque de casse moteur |
