Détail des pannes sur Ford Galaxy
| Panne | Quand ? | Coût | Symptômes |
|---|---|---|---|
| Problèmes de démarrage (batterie/alternateur) | ~20 000 – 30 000 km | 150 – 300 € | Difficulté de démarrage et voyants intermittents au tableau de bord |
| Vanne EGR encrassée (Diesel) | ~80 000 km | 150 – 250 € | Voyant moteur allumé, perte de couple à bas régime et ratés |
| Turbo HS (2.0 TDCi ou EcoBoost) | ~100 000 km | 800 – 1 200 € | Perte de puissance, sifflements à haut régime et fumée noire |
| Panne d’injecteur de carburant (2.0 TDCi) | ~100 000 km | 200 – 300 € | Ratés moteur et perte de puissance |
| Défaillance embrayage (rappel 18P11) | ~80 000 km | 1 000 – 2 000 € | Difficultés d’engagement des vitesses et bruits anormaux avant blocage |
| Boîte Powershift (DDCT) défaillante | ~60 000 km | 1 000 – 2 000 € | À-coups aux changements, glissements et voyant boîte auto allumé |
| Fuite de liquide de refroidissement (pompe à eau/thermostat) | ~50 000 km | 300 – 500 € | Surchauffe moteur et trace de liquide sous le véhicule |
| Suspensions/roulements usés | ~60 000 km | 300 – 500 € | Bruits de claquement sur irrégularités et vibrations à la conduite |
| Bloc ABS défaillant | ~70 000 km | 800 – 1 200 € | Voyant ABS allumé, freinage déséquilibré et perte de freinage arrière |
| Infodivertissement/écran tactile gelé | ~20 000 km | 200 – 400 € | Écran figé, plantages fréquents et redémarrage nécessaire |
