Que veut dire le témoin de réglage de hauteur du siège et comment le faire disparaître ?
Introduction : Ce symbole appartient à la commande de réglage du siège conducteur et signale la fonction de montée ou de descente de l'assise. Il apparaît le plus souvent en blanc ou en vert sur la commande latérale, sur l'écran de mémorisation de position ou sur le combiné. Il n'annonce aucun danger mécanique et n'a pas d'incidence sur la conduite.
Qu'est-ce qu'il représente ? Le pictogramme montre un siège vu de profil, dossier vers la gauche, avec une flèche verticale à double sens placée sous l'assise ou le long du dossier. Il désigne la fonction de rehausse du siège, actionnée soit par un levier de pompe mécanique, soit par un moteur électrique piloté par un module de siège. Sur les véhicules équipés de sièges à mémoire, le système comprend aussi des capteurs de position, un calculateur de confort et un dialogue avec le calculateur de carrosserie.
Causes possibles :
- Simple repère de commande : sur beaucoup de véhicules, le symbole n'est qu'une sérigraphie ou un affichage temporaire indiquant l'axe de réglage sélectionné, sans aucun défaut associé.
- Moteur de rehausse en sécurité : après plusieurs actionnements rapprochés, la protection thermique du moteur coupe l'alimentation et le témoin reste affiché jusqu'au refroidissement.
- Mécanisme bloqué : objet coincé sous le siège, glissière encrassée, crémaillère de rehausse déformée ou vis sans fin grippée empêchent la course complète.
- Défaut électrique : contacteur de commande usé, fusible de siège fondu, faisceau pincé sous le rail lors d'un réglage extrême, ou perte de communication du module de siège à mémoire.
Conseils pour le régler :
- Dégagez la zone sous le siège : retirez tapis mal positionné, bouteille ou objet coincé dans les glissières, puis retestez la montée et la descente sur toute la course.
- Laissez refroidir le moteur : attendez quelques minutes après une série de réglages avant de réessayer. Une remise en service spontanée confirme une simple mise en protection thermique.
- Contrôlez le fusible et le contacteur : un siège totalement inerte oriente vers l'alimentation, un siège qui bouge dans un seul sens oriente vers le contacteur ou le moteur. C'est la démarche à suivre quand le voyant réglage de hauteur du siège est allumé sans mouvement possible.
- Refaites l'apprentissage des positions : sur siège à mémoire, une coupure de batterie ou un remplacement de moteur impose une réinitialisation des butées pour que les positions mémorisées redeviennent exactes.
Faut-il s'inquiéter ? Aucune inquiétude mécanique, le véhicule roule sans restriction et la sécurité active n'est pas concernée. Le point à surveiller reste votre position de conduite : un siège bloqué trop bas ou trop haut dégrade la visibilité, l'accès aux commandes et le positionnement de la ceinture. Si vous ne pouvez plus adopter une position correcte, faites intervenir un atelier avant un long trajet. Un siège qui ne se verrouille plus en position doit être traité sans attendre.
Le diagnostic électronique Sur les sièges électriques, le module de siège ou le calculateur de confort mémorise les codes relatifs aux moteurs, aux capteurs de position et aux circuits de commande, ce qui évite de démonter la garniture au hasard. L'effacement s'effectue après réparation, suivi d'un apprentissage des positions extrêmes. Une valise iCarsoft CR Max lit et efface les codes de ce calculateur et donne accès aux valeurs de position du siège.
