Code défaut P1347 | Véhicules Audi

Votre valise de diagnostic affiche le code P1347 ? Ce défaut concerne le capteur de position vilebrequin. Cette page vous explique l'origine du problème, la méthode de contrôle et le budget à prévoir.

Qu'est-ce que le code défaut P1347 ?

Le code P1347 correspond à : Anomalie détectée sur le capteur de position vilebrequin.

Concrètement, le calculateur surveille en permanence ce circuit. Dès que la valeur mesurée sort de la plage attendue par le constructeur, il mémorise le code P1347 et allume le voyant moteur. Le code ne désigne donc pas une pièce défectueuse : il indique la zone où la mesure est anormale. La pièce, le câblage ou même un autre organe en amont peuvent être responsables.

Quelles sont les causes du code P1347 ?

Les causes les plus fréquemment constatées en atelier sont les suivantes, de la plus courante à la plus rare :

• Capteur en fin de vie, dont la mesure dérive progressivement
• Connecteur oxydé, desserré ou infiltré par l'humidité
• Faisceau électrique abîmé par frottement, chaleur ou rongeurs
• Encrassement de l'élément sensible par la calamine ou les dépôts d'huile
• Masse électrique défaillante faussant la tension de référence
• Défaut du calculateur, cause rare qui ne doit être envisagée qu'en dernier

Quels sont les symptômes du code P1347 ?

Un code P1347 se manifeste habituellement par ces signes :

• Moteur qui refuse de démarrer, ou qui démarre puis cale aussitôt
• Calages soudains en roulant, parfois suivis d'un redémarrage normal
• Compte-tours qui décroche ou reste à zéro pendant que le moteur tourne
• Ratés d'allumage et à-coups francs
• Voyant moteur allumé et pannes intermittentes à chaud

Comment diagnostiquer le code P1347 ?

Le diagnostic se déroule dans cet ordre, en partant du moins coûteux :

1. Reproduire la panne à chaud : Ce capteur défaille typiquement une fois le moteur monté en température : c'est la signature d'un capteur en fin de vie.
2. Mesurer la résistance du capteur : Sur un capteur inductif, compter 200 à 1 000 ohms selon le modèle. Une valeur infinie confirme la coupure.
3. Contrôler le signal au démarrage : Observer le régime moteur en direct à la valise pendant le lancement : une valeur qui reste à zéro identifie immédiatement le défaut.
4. Inspecter la cible et l'entrefer : Vérifier l'absence de limaille sur la tête du capteur et le bon état de la couronne dentée.
5. Contrôler le faisceau blindé : Le câble est souvent blindé : une masse défaillante génère des parasites qui perturbent le signal.

Comment résoudre le code P1347 ?

Selon ce que révèle le contrôle, voici comment procéder :

• Reproduire la panne à chaud révèle une anomalie : remplacez ou réparez l'élément concerné, puis effacez le code et effectuez un cycle de conduite complet pour vérifier qu'il ne réapparaît pas.
• Si la mesure de la résistance du capteur révèle une anomalie : remplacez ou réparez l'élément concerné, puis effacez le code et effectuez un cycle de conduite complet pour vérifier qu'il ne réapparaît pas.
• Si le contrôle de le signal au démarrage révèle une anomalie : remplacez ou réparez l'élément concerné, puis effacez le code et effectuez un cycle de conduite complet pour vérifier qu'il ne réapparaît pas.

Dans tous les cas, effacez le code après réparation et roulez plusieurs cycles avant de conclure. Un code qui revient immédiatement signale que la cause réelle n'a pas été traitée.

Combien coûte la réparation du code P1347 ?

À titre indicatif, comptez les montants suivants selon la pièce concernée :

• Capteur de vilebrequin : 25 à 110 €
• Main-d'œuvre : 30 à 90 €
• Réparation faisceau : 20 à 80 €
• Réapprentissage à la valise : 30 à 60 €

Ces montants s'entendent pièce et main-d'œuvre en garage. En identifiant vous-même la cause avec une valise de diagnostic, vous économisez déjà le forfait diagnostic, facturé entre 60 et 90 € rien que pour brancher l'outil.

Peut-on rouler avec le code P1347 ?

Gravité : critique. Sans signal vilebrequin, le calculateur coupe injection et allumage : le moteur s'arrête net. Une panne en pleine circulation entraîne la perte de la direction assistée et du freinage assisté. À traiter en priorité absolue.

Quels véhicules sont concernés par le code P1347 ?

Ce code est majoritairement rencontré sur les véhicules Audi. Tous les véhicules à injection électronique. Ce capteur est la référence maîtresse du calculateur moteur : aucun démarrage n'est possible sans son signal.

Diagnostiquer le code P1347 avec une valise iCarsoft

Lire le code P1347 ne suffit pas : il faut accéder aux données en direct pour comparer les valeurs réelles aux valeurs attendues, et piloter les actionneurs pour vérifier leur réponse. C'est précisément ce que permettent les valises iCarsoft CR Max et iCarsoft CR Pro+, qui offrent un diagnostic multimarque complet, tous systèmes, avec effacement des codes et tests d'actionneurs.

Pour un usage centré sur une seule marque, iCarsoft CR Eagle couvre l'ensemble des calculateurs du véhicule avec les fonctions de maintenance courante.