Code défaut P1347 | Véhicules Audi

Qu'est-ce que le code P1347 sur une Audi ?

Sur une Audi, le code P1347 correspond à la définition VAG « capteur de position d'arbre à cames banque 2 (G163) et capteur de régime moteur (G28) : signaux incohérents », numéro 17755 dans VCDS. Il est le pendant du P1339 (17747) qui vise la banque 1. Le calculateur moteur J623 compare en permanence la position de la roue phonique du vilebrequin lue par le G28 à celle de l'arbre à cames de la banque 2 lue par le capteur Hall. Si le décalage angulaire entre les deux signaux sort de la tolérance, il mémorise le P1347. Le code ne désigne pas seulement un capteur : il signale que la relation mécanique ou électrique entre vilebrequin et arbre à cames de la banque 2 n'est plus celle attendue.

Selon l'ampleur du décalage, le calculateur allume le voyant moteur, bloque le variateur d'arbre à cames en position de repos et limite le couple. Si le signal devient inexploitable, il passe en mode secours de synchronisation, avec démarrage long et ralenti irrégulier. Sur les V6 Audi, le défaut apparaît souvent à froid, quand la tension de chaîne ou de courroie est la plus faible.

Comment résoudre le code P1347 sur une Audi ?

La résolution consiste à distinguer un problème électrique de capteur d'un décalage mécanique réel de la distribution banque 2.

1. Lire le code avec la valise iCarsoft CR Max et noter s'il est accompagné du P1339 (banque 1) : les deux codes ensemble désignent le G28 ou la distribution complète, le P1347 seul cible la banque 2.
2. Afficher dans les blocs de mesure la position réelle et la consigne des arbres à cames (bloc 091 sur V6 3.2 FSI, blocs 090-094 sur 2.8 et 4.2) : l'écart doit rester sous 2 degrés vilebrequin au ralenti chaud.
3. Contrôler le capteur d'arbre à cames banque 2 : alimentation 5 V, masse, signal Hall qui bascule entre 0 et 5 V à la rotation du moteur.
4. Vérifier le capteur G28 : résistance entre 480 et 1 000 ohms selon référence, entrefer avec la roue phonique, dents intactes.
5. Inspecter le faisceau de la banque 2, souvent frotté contre le couvre-culasse ou brûlé par le collecteur d'échappement sur les V6.
6. Contrôler la pression d'huile et l'électrovanne du variateur d'arbre à cames banque 2 (N205/N208) : une pression insuffisante empêche le variateur de revenir en position.
7. Vérifier la tension de chaîne de distribution : le bloc de mesure d'usure de chaîne ne doit pas dépasser 8 degrés sur V6 3.2 et V8 4.2 FSI ; au-delà, prévoir le remplacement des tendeurs et chaînes.
8. Remplacer le composant identifié, effacer le code et confirmer par un démarrage à froid le lendemain que le P1347 ne revient pas.

Astuce : sur les Audi V6 3.2 FSI et V8 4.2 FSI, le tendeur hydraulique de chaîne de la banque 2 se relâche à froid lorsque l'huile est trop fluide ou usée. Avant d'engager 2 000 euros de distribution, faites une vidange avec une huile 5W-40 conforme à la norme VW 502 00 et vérifiez si le P1347 disparaît au démarrage à froid.

Quelles sont les causes du code P1347 sur une Audi ?

Sur Audi, les causes d'un P1347 vont du capteur défaillant à la chaîne de distribution allongée, dans cet ordre de fréquence :

• Chaîne de distribution allongée ou tendeur banque 2 fatigué sur V6 3.2 FSI et V8 4.2 FSI
• Capteur d'arbre à cames banque 2 défaillant ou faisceau abîmé par la chaleur
• Variateur d'arbre à cames banque 2 grippé ou électrovanne N205/N208 encrassée
• Pression d'huile insuffisante à froid (huile inadaptée, tamis de crépine colmaté)
• Capteur G28 en dérive ou roue phonique endommagée
• Courroie de distribution décalée d'une dent après remplacement sur V6 2.4/2.8 30 soupapes
• Connecteur de capteur oxydé, contact intermittent
• Calculateur J623 défaillant, cas exceptionnel

Quels symptômes du code P1347 sur une Audi ?

Les symptômes d'un P1347 sur Audi reflètent une perte de synchronisation de la banque 2 :

• Voyant moteur allumé, souvent au démarrage à froid
• Démarrage long, moteur qui tourne longtemps au démarreur avant de partir
• Ralenti irrégulier avec vibrations et ratés sur la banque 2
• Cliquetis de chaîne pendant les premières secondes après démarrage
• Perte de puissance et couple réduit en bas régime
• Consommation en hausse et odeur d'imbrûlés à l'échappement

Quel est le coût de réparation du code P1347 sur une Audi ?

Le coût du P1347 sur Audi dépend entièrement de l'origine, électrique ou mécanique :

• Vidange avec huile conforme VW 502 00 et filtre : 90 à 160 euros
• Capteur d'arbre à cames banque 2 avec pose : 80 à 180 euros
• Capteur de régime G28 : 90 à 200 euros
• Électrovanne de variateur N205/N208 remplacée : 150 à 320 euros
• Chaînes, tendeurs et guides de distribution sur V6 3.2 FSI ou V8 4.2 FSI : 1 800 à 2 400 euros

Sur une Audi V6 ou V8 FSI, la distribution par chaîne se situe côté boîte et impose la dépose du moteur ou de la boîte, d'où la facture élevée. Un contrôle des blocs de mesure d'usure de chaîne avant toute intervention permet de savoir si l'écart est mécanique ou si un simple capteur à moins de 200 euros suffit.

Comment diagnostiquer le code P1347 sur une Audi ?

Connectez la valise iCarsoft CR Max et lisez l'adresse 01. Le P1347 seul cible la banque 2 ; associé au P1339, il oriente vers le G28 ou l'ensemble de la distribution. Un P0016 ou P0018 (corrélation vilebrequin/arbre à cames) en parallèle confirme un décalage mécanique. Relevez les données figées, en particulier la température moteur au moment du défaut.

Ouvrez ensuite les blocs de mesure de distribution variable : position réelle et consigne des arbres à cames admission et échappement pour chaque banque, angle de décalage vilebrequin/arbre à cames et rapport cyclique des électrovannes N205/N208. Sur un V6 3.2 FSI, un angle d'usure de chaîne supérieur à 8 degrés vilebrequin à chaud désigne une chaîne allongée ; entre 0 et 4 degrés, la chaîne est saine et le problème est ailleurs.

Faites un essai routier après démarrage à froid et enregistrez les blocs pendant les cinq premières minutes. Sur Audi, un P1347 qui apparaît uniquement à froid puis disparaît à chaud indique un tendeur ou une pression d'huile insuffisante ; un défaut permanent incrimine un capteur ou un décalage fixe.

Terminez par les contrôles électriques : alimentation, masse et signal des capteurs Hall banque 2 et du G28, état du faisceau près du collecteur. Dernier conseil : sur une Audi à chaîne, l'analyse des blocs de mesure remplace le démontage du carter de distribution, exploitez-la avant toute décision.

Quels modèles Audi sont concernés par le code P1347 ?

Le code P1347 concerne uniquement les Audi à deux banques de cylindres, donc les V6 et V8 essence et diesel. Il est particulièrement fréquent sur les V6 3.2 FSI et V8 4.2 FSI à chaîne de distribution des années 2004 à 2012, connus pour l'allongement de leurs chaînes, mais apparaît aussi sur les V6 2.4 et 2.8 à courroie des A4 B5/B6 et A6 C5.

• Audi A4 : B6/B7 (3.0 V6, 3.2 FSI) et B8 (3.2 FSI, 3.0 TFSI)
• Audi A6 : C5 (2.4, 2.8 V6), C6 (3.2 FSI, 2.8 FSI, 4.2 FSI) et C7 (3.0 TFSI)
• Audi A5 et S5 : 3.2 FSI, 4.2 FSI V8
• Audi Q7 : 4L (3.6 FSI, 4.2 FSI, 3.0 TDI)
• Audi A8 : D3 (3.2 FSI, 4.2 FSI) et D4 (3.0 TFSI, 4.2 FSI)
• Audi TT 8N et A3 8P : 3.2 VR6 (banque 2 virtuelle du VR6)

Pour diagnostiquer un P1347 sur votre Audi, la valise iCarsoft CR Max lit le calculateur moteur, affiche les blocs de mesure de distribution variable et l'angle d'usure de chaîne en temps réel, et permet d'enregistrer un démarrage à froid pour reproduire le défaut. Ces données sont indispensables pour décider entre un capteur à 100 euros et une distribution à 2 400 euros. La valise iCarsoft CR Max prend en charge les calculateurs Motronic ME7, MED9 et MED17 des V6 et V8 Audi, efface les codes après réparation et propose les fonctions d'adaptation nécessaires après remplacement d'un capteur. Pour toute question sur la compatibilité avec votre moteur, le support iCarsoft France répond par e-mail.

Codes défaut liés au code P1347

Ces défauts partagent le même système ou la même famille de diagnostic et se recoupent souvent lors d'un relevé.

• Code P1337 Audi : Capteur Vilebrequin G28
• Code P0015 : Capteur Arbre à Cames
• Code P0343 : Capteur Arbre à Cames
• Code P0008 : Calage Arbre à Cames
• Code P0365 : Capteur Arbre à Cames
• Code P0014 : Calage Arbre à Cames

Voir aussi : Codes défaut Audi · Bibliothèque de codes défauts

Pour aller plus loin : À quoi sert le capteur pmh dans ma voiture ?