Code défaut P1133 | Véhicules Chevrolet

Qu'est-ce que le code P1133 sur une Chevrolet ?

Sur une Chevrolet, le code P1133 correspond à une commutation insuffisante de la sonde à oxygène chauffée amont, désignée HO2S banc 1 capteur 1, placée avant le catalyseur. Une sonde en bon état oscille en permanence entre 0,1 et 0,9 V, plusieurs fois par seconde à 2 000 tr/min, pour indiquer au calculateur moteur (ECM) si le mélange est riche ou pauvre. Le calculateur GM compte le nombre de basculements riche/pauvre sur une période donnée, en général 100 secondes en régime stabilisé. Si ce nombre reste inférieur au seuil programmé, la sonde est jugée trop lente et le code P1133 est mémorisé. Il complète les codes génériques P0133 et P0134 avec une logique spécifique à Chevrolet.

Lorsque l'ECM d'une Chevrolet confirme le défaut, il quitte la régulation en boucle fermée et pilote l'injection sur des valeurs prédéfinies. La consommation grimpe, les émissions augmentent et le voyant moteur s'allume après deux cycles consécutifs. La surveillance du catalyseur est suspendue tant que le code reste actif.

Comment résoudre le code P1133 sur une Chevrolet ?

Le code P1133 se traite sur une Chevrolet en éliminant d'abord les causes extérieures à la sonde, puis en contrôlant la sonde elle-même.

1. Lire les codes avec la valise iCarsoft CR Max et noter la présence de codes associés : P0171, P0172, P0135 ou P0300 changent l'orientation du diagnostic.
2. Rechercher une fuite d'échappement en amont de la sonde : joint de collecteur, soudure du catalyseur, filetage de la sonde.
3. Rechercher une prise d'air à l'admission : durites, joint du collecteur, valve PCV, qui appauvrissent le mélange et ralentissent la commutation.
4. Moteur chaud à 2 000 tr/min, observer la tension de la sonde 1 : elle doit passer de moins de 0,2 V à plus de 0,8 V au moins 8 fois en 10 secondes.
5. Mesurer la résistance du chauffage de la sonde entre ses deux fils blancs : 5 à 15 ohms à froid selon la référence montée sur la Chevrolet.
6. Vérifier l'alimentation du chauffage sous contact et le fusible correspondant, puis l'état du connecteur et de la masse de la sonde.
7. Remplacer la sonde amont par une référence conforme à la motorisation, effacer le code et rouler 20 minutes en régime stabilisé pour valider.

Astuce : sur les Chevrolet Cruze et Aveo 1.4/1.6, un nettoyant injecteurs de mauvaise qualité ou une consommation d'huile encrassent la sonde en quelques milliers de kilomètres. Avant tout remplacement, un trajet autoroutier de 30 minutes à régime soutenu suffit parfois à décrasser l'élément et à faire disparaître le P1133.

Quelles sont les causes du code P1133 sur une Chevrolet ?

Les causes du code P1133 observées sur les Chevrolet vont de la plus fréquente à la plus rare.

• Sonde lambda amont vieillissante, au-delà de 120 000 km, dont l'élément en zircone répond trop lentement.
• Sonde encrassée par la suie, l'huile ou les résidus d'un liquide de refroidissement brûlé.
• Fuite d'échappement avant la sonde qui aspire de l'air et fausse la mesure.
• Prise d'air à l'admission appauvrissant le mélange en permanence.
• Chauffage de la sonde défaillant, sonde qui n'atteint pas sa température de travail en ville.
• Connecteur ou faisceau de la sonde abîmé par la chaleur de l'échappement.
• Injecteur qui fuit ou pression de carburant incorrecte enrichissant le mélange.
• Calculateur moteur dont l'entrée lambda est défectueuse, cas exceptionnel.

Quels symptômes du code P1133 sur une Chevrolet ?

Les symptômes du code P1133 sur une Chevrolet restent discrets, mais coûteux à long terme.

• Voyant moteur allumé en permanence.
• Surconsommation de 0,5 à 1,5 L/100 km liée au mode boucle ouverte.
• Odeur d'essence à l'échappement et fumée noire à chaud.
• Ralenti légèrement irrégulier, surtout à chaud.
• Refus au contrôle technique pour taux de CO ou lambda hors tolérance.
• Perte de souplesse à bas régime sur les motorisations 1.2 et 1.4.

Quel est le coût de réparation du code P1133 sur une Chevrolet ?

Le coût de réparation d'un code P1133 sur une Chevrolet dépend surtout de la référence de sonde à monter.

• Sonde lambda amont universelle à sertir : 35 à 70 euros, pose 40 à 70 euros.
• Sonde lambda amont d'origine ou équivalent (Bosch, NGK) pour Aveo, Cruze, Spark : 70 à 160 euros, pose 40 à 70 euros.
• Réparation d'une fuite d'échappement, joint ou soudure : 40 à 150 euros.
• Réparation de prise d'air, durites et joints d'admission : 30 à 120 euros.
• Diagnostic en atelier Chevrolet : 60 à 100 euros.

Compter entre 120 et 230 euros tout compris pour le remplacement de la sonde amont, poste le plus fréquent. Sur une Chevrolet, privilégier une sonde de qualité, car les sondes universelles bon marché commutent parfois trop lentement pour le calculateur GM et ramènent le P1133. Le contrôle préalable de l'échappement et de l'admission évite une dépense inutile.

Comment diagnostiquer le code P1133 sur une Chevrolet ?

Le diagnostic débute par la lecture du calculateur moteur avec la valise iCarsoft CR Max. Elle affiche le P1133, les codes associés et les données figées : température moteur, régime, état de la boucle de régulation. Un défaut mémorisé uniquement à froid oriente vers le chauffage de la sonde, un défaut à chaud vers l'élément de mesure ou une fuite.

En temps réel, surveillez « Tension sonde O2 banc 1 capteur 1 », « Correction carburant court terme », « Correction carburant long terme » et « État boucle fermée ». Moteur chaud à 2 000 tr/min, la tension doit osciller entre 0,1 et 0,9 V avec au moins 8 basculements en 10 secondes. Une tension figée autour de 0,45 V ou une oscillation lente signale la sonde. Une correction long terme au-delà de +10 % désigne plutôt une prise d'air ou une fuite d'échappement.

Pendant l'essai routier, un passager note le comportement de la sonde en décélération : la tension doit chuter sous 0,2 V en moins d'une seconde au lever de pied. Côté électrique, contrôlez la résistance du chauffage, son alimentation 12 V sous contact, la masse et l'état du faisceau près du collecteur.

Dernier conseil : sur une Chevrolet, comparez toujours la sonde amont avec la sonde aval. Une sonde aval qui oscille comme la sonde amont révèle un catalyseur fatigué, à traiter avant qu'un P0420 ne s'ajoute au P1133.

Quels modèles Chevrolet sont concernés par le code P1133 ?

Le code P1133 est un code GM que l'on retrouve sur l'ensemble des Chevrolet essence commercialisées en Europe, ainsi que sur les Opel de même base technique, ce qui explique les requêtes « DTC P1133 Opel 1.4 Turbo » et « code P1133 Chevy ». Les modèles les plus concernés sont les Cruze, Aveo et Orlando à moteurs Ecotec, mais les Daewoo rebadgées à calculateur Delco le mémorisent aussi.

• Chevrolet Cruze : J300 (2009-2016) / 1.4 Turbo, 1.6, 1.8 Ecotec
• Chevrolet Aveo : T250 et T300 (2008-2015) / 1.2 S-TEC, 1.4 16v, 1.4 Turbo
• Chevrolet Orlando : J309 (2011-2015) / 1.8 Ecotec
• Chevrolet Captiva : C100 et C140 (2006-2015) / 2.4 essence
• Chevrolet Spark : M300 (2010-2015) / 1.0, 1.2
• Chevrolet Lacetti / Optra : J200 (2004-2010) / 1.4, 1.6 E-TEC II

La valise iCarsoft CR Max est l'outil adapté pour traiter un code P1133 sur une Chevrolet. Elle lit les calculateurs GM, Delco et Siemens des Cruze, Aveo, Orlando, Captiva et Spark, interprète les codes constructeur spécifiques et affiche en graphique la tension de la sonde lambda amont, ce qui permet de compter les basculements et de juger objectivement sa réactivité. Elle efface le code après réparation et suit les corrections carburant pour confirmer le retour en boucle fermée. Multimarque, elle couvre aussi les Opel de même base technique et les autres véhicules du foyer. Pour toute question sur la compatibilité avec votre Chevrolet, le support iCarsoft France répond par e-mail.

Codes défaut liés au code P1133

Ces défauts partagent le même système ou la même famille de diagnostic et se recoupent souvent lors d'un relevé.

• Code P1154 Chevrolet, Opel : Chauffage Sonde Lambda
• Code P1135 Alfa Romeo : Chauffage Lambda
• Code P0141 : Chauffage Sonde Lambda
• Code P0031 : Sonde Lambda
• Code P0135 : Chauffage Sonde Lambda
• Code P0130 : Catalyseur

Voir aussi : Codes défaut Chevrolet · Bibliothèque de codes défauts

Pour aller plus loin : Sonde lambda HS : symptômes, codes P0130 à P0141 et test à la valise