Code défaut P1568 | Véhicules Nissan

Qu'est-ce que le code P1568 sur une Nissan ?

Chez Nissan, le code P1568 est un défaut du calculateur moteur (ECM) associé au libellé constructeur « ICC FUNCTION SWITCH », soit le circuit des commandes du régulateur de vitesse intelligent (ICC) ou, sur les versions sans radar, du régulateur classique ASCD. Les boutons au volant (MAIN, SET, RESUME, CANCEL, DISTANCE) forment un réseau de résistances relié au calculateur par une seule ligne, chaque bouton produisant une tension précise. Si l'ECM reçoit une tension hors plage, un appui permanent ou deux boutons actionnés ensemble pendant plusieurs secondes, il mémorise P1568.

La réaction du calculateur Nissan est ciblée : le régulateur de vitesse et, le cas échéant, la fonction ICC avec suivi de distance sont désactivés jusqu'au prochain cycle sans défaut. Le témoin CRUISE ou ICC clignote ou reste éteint. Le moteur n'est pas affecté et le voyant moteur ne s'allume généralement pas, ce qui explique que P1568 soit souvent découvert lors d'une lecture de routine.

Comment résoudre le code P1568 sur une Nissan ?

Le diagnostic du code P1568 suit le trajet du signal : boutons au volant, contacteur tournant (spirale) sous le volant, faisceau, puis calculateur de la Nissan.

1. Lire l'ECM et le calculateur ICC/ASCD de la Nissan, noter les codes associés (P1564 commande ASCD, P1572 contacteur de frein, U1000 CAN) et le compteur de cycles.
2. Contrôler en données temps réel l'état de chaque bouton : appuyer sur MAIN, SET, RESUME, CANCEL et DISTANCE un par un ; chaque appui doit basculer le paramètre correspondant de OFF à ON, sans autre bouton actif.
3. Vérifier qu'aucun bouton n'est coincé mécaniquement : touche enfoncée, jeu anormal, liquide renversé sur la commande au volant.
4. Mesurer la tension sur la ligne de signal des commandes au connecteur du calculateur : environ 5 V sans appui, puis des paliers distincts pour chaque bouton, jamais 0 V permanent ni 5 V figé pendant un appui.
5. Mesurer la résistance du bloc de boutons débranché : une valeur différente pour chaque touche, infinie au repos ; une touche à 0 ohm en permanence condamne le bloc.
6. Contrôler le contacteur tournant sous le volant : continuité inférieure à 1 ohm sur la piste concernée, volant tourné à fond à gauche puis à droite, sans coupure.
7. Inspecter le faisceau entre colonne de direction et calculateur : frottements, connecteur intermédiaire oxydé, masse de la commande inférieure à 0,1 V de chute.
8. Effacer le code, rouler 15 minutes en utilisant le régulateur, puis relire l'ECM et l'ICC pour confirmer l'absence de récidive.

Astuce : sur les Nissan Qashqai J10 et Juke, un appui simultané involontaire sur deux boutons se produit quand la commande au volant est légèrement déformée ou quand une housse de volant appuie sur les touches. Retirez l'accessoire, effacez P1568 et vérifiez avant de commander une pièce ; ce test gratuit règle une part notable des cas rencontrés.

Quelles sont les causes du code P1568 sur une Nissan ?

Sur une Nissan, les causes du code P1568 sont classées ici de la plus fréquente à la plus rare.

• Bloc de commandes du régulateur au volant usé, oxydé ou avec une touche restant collée
• Contacteur tournant de colonne (spirale) coupé ou intermittent, souvent après remplacement d'airbag ou de volant
• Liquide ou humidité infiltrés dans les boutons de la commande au volant
• Faisceau ou connecteur de colonne de direction abîmé, broche repoussée après une intervention
• Mauvaise masse de la commande au volant ou du calculateur ICC
• Appui prolongé sur deux boutons dû à une housse ou un accessoire de volant
• Calculateur ICC ou ECM mal codé après remplacement ou mise à jour incomplète
• Défaillance interne du calculateur (cas rare, à envisager après tous les autres contrôles)

Quels symptômes du code P1568 sur une Nissan ?

Les symptômes du code P1568 se limitent aux fonctions d'assistance à la conduite de la Nissan, sans incidence sur la mécanique.

• Régulateur de vitesse impossible à activer ou qui se désengage seul après quelques secondes
• Témoin CRUISE ou ICC qui clignote, reste éteint ou s'allume sans réglage possible
• Fonction ICC avec suivi de distance indisponible, message « Indisponible » ou « Défaut système » à l'écran
• Boutons SET, RESUME ou CANCEL sans effet, ou fonctionnement inversé selon la position du volant
• Limiteur de vitesse également inopérant sur les modèles qui partagent la commande
• Aucun voyant moteur, code découvert lors d'une lecture de routine de la Nissan

Quel est le coût de réparation du code P1568 sur une Nissan ?

Le budget pour corriger un code P1568 sur une Nissan reste modéré, sauf si le contacteur tournant ou un calculateur doivent être changés.

• Diagnostic électrique en atelier : 60 à 110 €
• Bloc de commandes du régulateur au volant : 40 à 130 € pièce, 40 à 70 € de pose
• Contacteur tournant de colonne (spirale airbag) : 120 à 260 € pièce, 80 à 140 € de main-d'œuvre
• Réparation de faisceau ou de connecteur de colonne : 60 à 150 €
• Calculateur ICC remplacé et codé : 400 à 900 € (cas rare)

Dans la plupart des cas, un P1568 sur une Nissan se règle entre 80 et 200 € avec un bloc de commandes neuf ou une reprise de connecteur. Le remplacement du contacteur tournant est plus coûteux car il impose de déposer l'airbag conducteur selon la procédure de sécurité. Un contrôle des paramètres temps réel avant achat évite de remplacer une pièce saine et fait gagner du temps à l'atelier.

Comment diagnostiquer le code P1568 sur une Nissan ?

Branchez la valise sur la Nissan et lisez l'ECM ainsi que le calculateur ICC ou ASCD lorsqu'il existe. Notez si P1568 est présent ou seulement mémorisé, le nombre de cycles écoulés et les codes voisins. Un P1564 ou un U1000 simultané indique un problème de commande ou de réseau plutôt qu'un simple bouton défaillant.

Ouvrez ensuite les données temps réel de l'ECM. Les paramètres à surveiller sont « MAIN SW », « SET/COAST SW », « RESUME/ACC SW », « CANCEL SW », « DISTANCE SW » et « CRUISE STATE ». Chaque bouton doit faire passer un seul paramètre à ON pendant l'appui, puis revenir à OFF. Un paramètre figé à ON sans appui désigne une touche collée ou un court-circuit ; un paramètre qui ne bouge jamais désigne un circuit ouvert.

Faites un essai routier en activant le régulateur à 70 km/h, puis tournez le volant d'une butée à l'autre à faible vitesse en observant les paramètres. Un basculement lors de la rotation trahit le contacteur tournant. Pour les contrôles électriques, mesurez la résistance du bloc de boutons et la continuité de la spirale, puis la tension de la ligne signal au connecteur du calculateur avec un multimètre en position volts continu.

Dernier conseil : après remplacement du bloc de commandes ou de la spirale, effacez P1568 et vérifiez que le témoin CRUISE s'allume normalement à l'appui sur MAIN. Sur une Nissan récente, une réinitialisation du calculateur ICC via la valise peut être nécessaire pour retrouver toutes les fonctions.

Quels modèles Nissan sont concernés par le code P1568 ?

Le code P1568 concerne les Nissan équipées d'un régulateur de vitesse à commandes au volant, qu'il soit classique (ASCD) ou intelligent avec radar (ICC), soit une grande partie de la gamme depuis 2006. Les recherches réelles portent sur les crossovers et berlines Nissan et Infiniti, où l'ICC est proposé de série ou en option sur les finitions hautes.

• Qashqai : J10 (2007-2013) et J11 (2014-2021) / 1.5 dCi K9K, 1.6 dCi R9M, 1.2 DIG-T, 2.0 MR20
• X-Trail : T31 (2007-2014) et T32 (2014-2022) / 2.0 dCi M9R, 1.6 dCi R9M, 1.3 DIG-T
• Juke F15 (2010-2019) et Pulsar C13 (2014-2018) / 1.5 dCi K9K, 1.2 DIG-T, 1.6 DIG-T
• Micra K13 et Note E12 (2010-2017) / 1.2 HR12, 1.5 dCi K9K
• Navara D40/D23 et Pathfinder R51 (2005-2020) / 2.5 dCi YD25, 2.3 dCi YS23
• GT-R R35 et Infiniti Q50/Q70/QX70 / VR38DETT, VQ37VHR, 2.2 dCi

Pour résoudre un P1568, il faut voir en direct l'état de chaque bouton du régulateur tel que le calculateur de la Nissan le perçoit, puis effacer le code une fois la réparation faite. La valise iCarsoft CR Max, multimarque et compatible Nissan et Infiniti, lit l'ECM ainsi que les calculateurs ICC, ABS, airbag et BCM, affiche les paramètres temps réel des commandes au volant et permet de suivre la procédure décrite ici sans matériel supplémentaire. Elle couvre aussi les autres véhicules du foyer, ce qui en fait l'outil le plus polyvalent pour un propriétaire de Nissan. Le support iCarsoft France répond par e-mail à toute question de compatibilité.

Codes défaut liés au code P1568

Ces défauts partagent le même système ou la même famille de diagnostic et se recoupent souvent lors d'un relevé.

• Code P1525 Nissan : Capteur Pression d'Huile : Solutions
• Code P1544 Nissan : Moteur Pas à Pas Hors Plage : Solutions
• Code P1576 Nissan : Tension Batterie
• Code P1598 Jeep : Circuit Relais
• Code P1546 Renault : Tension Calculateur
• Code P1536 Peugeot : Panne Climatisation

Voir aussi : Codes défaut Nissan · Bibliothèque de codes défauts