Code défaut P1464 | Véhicules Ford

Qu'est-ce que le code P1464 sur une Ford ?

Sur une Ford, le code P1464 correspond à « A/C Demand Out of Self-Test Range », soit signal de demande de climatisation hors plage pendant l'auto-test. Le PCM reçoit du module de climatisation, ou directement du contacteur A/C selon les modèles, une information indiquant que le conducteur demande le froid. Cette information lui sert à relever le ralenti, à anticiper la charge du compresseur et à autoriser l'enclenchement de l'embrayage. Lors de l'auto-test contact mis ou moteur tournant, le PCM s'attend à ce que la demande de climatisation soit désactivée. S'il constate qu'elle est active alors qu'elle ne devrait pas l'être, ou que le signal ne correspond à aucun état valide, il mémorise P1464. Sur les Ford récentes, le code apparaît sous la forme P1464:00 dans FORScan ou IDS.

Le PCM Ford ne passe pas en mode dégradé sur ce code. Il peut toutefois refuser l'enclenchement du compresseur, ou au contraire maintenir un ralenti relevé en permanence. Le voyant moteur ne s'allume généralement pas, car il s'agit d'un code de test de continuité et non d'un code d'émissions.

Comment résoudre le code P1464 sur une Ford ?

La résolution de P1464 sur Ford consiste à vérifier que le signal de demande de climatisation reflète bien la position du bouton A/C, du contacteur au PCM.

1. Lire le code avec la valise iCarsoft CR Max dans le PCM et dans le module climatisation (HVAC), puis noter s'il est présent ou seulement mémorisé.
2. Contrôler le paramètre « A/C demand » ou « ACCS » en temps réel : il doit passer de OFF à ON lorsque l'on presse le bouton A/C, et revenir à OFF au relâchement.
3. Vérifier que le bouton de climatisation n'est pas resté enfoncé ou collé ; sur les commandes automatiques, contrôler la fonction AUTO qui active l'A/C par défaut.
4. Mesurer la tension sur le fil de demande A/C au connecteur du PCM : proche de 0 V demande inactive, proche de 12 V demande active, selon le schéma Ford.
5. Contrôler le pressostat de climatisation : contact ouvert si la charge de gaz est insuffisante, ce qui peut fausser le signal de retour.
6. Inspecter le faisceau et les connecteurs du tableau de bord après toute intervention sur l'autoradio ou la planche de bord.
7. Effacer le code et refaire l'auto-test contact mis avec la climatisation coupée.

Astuce : sur beaucoup de Ford, P1464 apparaît simplement parce que l'auto-test a été lancé avec la climatisation en marche. Avant de chercher une panne, coupez le bouton A/C, éteignez la ventilation, effacez le code et relancez l'auto-test ; si le code ne revient pas, aucune réparation n'est nécessaire.

Quelles sont les causes du code P1464 sur une Ford ?

Les causes de P1464 sur Ford sont le plus souvent liées à une erreur de procédure ou à un signal parasite, rarement à une panne lourde.

• Auto-test lancé avec la climatisation ou le mode AUTO activé.
• Bouton A/C collé ou contacteur de climatisation défectueux.
• Module de climatisation envoyant une demande permanente au PCM.
• Faisceau du tableau de bord pincé ou court-circuité au positif.
• Pressostat haute ou basse pression défectueux ou charge de gaz incorrecte.
• Connecteur du PCM oxydé sur la broche de demande A/C.
• Relais d'embrayage de compresseur collé.
• Mise à jour logicielle PCM ou HVAC manquante sur certaines séries.

Quels symptômes du code P1464 sur une Ford ?

Une Ford affectée par P1464 montre des signes liés au confort et au ralenti, plus qu'à la performance.

• Climatisation qui ne s'enclenche pas ou se coupe de façon aléatoire.
• Ralenti relevé en permanence, autour de 900 à 1 000 tr/min à chaud.
• Ventilateur de refroidissement tournant sans raison apparente.
• Voyant du bouton A/C allumé sans froid dans l'habitacle.
• Code réapparaissant après chaque effacement lors de l'auto-test.
• Légère surconsommation liée au compresseur sollicité en continu.

Quel est le coût de réparation du code P1464 sur une Ford ?

Le coût de P1464 sur Ford reste modéré, la plupart des interventions relevant de l'électricité simple.

• Effacement et auto-test correctement réalisé : 0 € avec une valise personnelle.
• Contacteur ou bouton de commande A/C : 30 à 90 € la pièce, plus 40 à 80 € de pose.
• Pressostat de climatisation : 35 à 70 € la pièce, plus 50 à 90 € avec recharge de gaz.
• Module de commande de climatisation : 150 à 400 € selon la finition Ford.
• Diagnostic électrique en atelier : 70 à 110 €.

Le point essentiel est de ne pas remplacer un module de climatisation à plusieurs centaines d'euros pour un signal mal interprété. En vérifiant le paramètre de demande A/C en temps réel et en refaisant l'auto-test dans les bonnes conditions, le propriétaire d'une Ford règle P1464 gratuitement dans une large part des cas.

Comment diagnostiquer le code P1464 sur une Ford ?

Connectez la valise iCarsoft CR Max sur la Ford et lisez les codes du PCM et du module de climatisation. Distinguez un code confirmé d'un code mémorisé lors d'un ancien auto-test. Si d'autres codes de climatisation sont présents, comme P1460 ou P1463, la piste électrique du circuit A/C se renforce.

Ouvrez ensuite les paramètres temps réel du PCM : demande de climatisation (ACCS ou A/C demand), état de l'embrayage de compresseur (ACC), pression du circuit A/C si le véhicule en dispose, régime de ralenti et commande du ventilateur. Actionnez le bouton A/C plusieurs fois : la demande doit basculer instantanément. Un état ON permanent désigne le contacteur, le module HVAC ou un fil en court-circuit.

Lors de l'essai routier, observez si l'embrayage du compresseur s'enclenche et se désenclenche normalement et si le ralenti retombe bien lorsque la climatisation est coupée. Un ralenti bloqué haut alors que le bouton est éteint confirme que le PCM voit toujours une demande.

Terminez par les contrôles électriques au multimètre sur le fil de demande A/C, la masse du module et le relais de compresseur. Dernier conseil : refaites toujours l'auto-test avec la climatisation coupée avant de conclure à une panne sur une Ford.

Quels modèles Ford sont concernés par le code P1464 ?

Le code P1464 est un code spécifique Ford que l'on retrouve sur presque toute la gamme, des citadines aux utilitaires, dès lors que la demande de climatisation transite par le PCM. Les recherches Google montrent qu'il est fréquemment relevé sous la forme P1464:00 sur les Ford récentes diagnostiquées avec FORScan. Fiesta, Focus, Kuga et Transit concentrent l'essentiel des cas en France.

• Ford Fiesta : Fiesta VI et VII / 1.25, 1.6 Duratec, 1.0 EcoBoost, 1.5 TDCi.
• Ford Focus : Focus II, III et IV / 1.6 Ti-VCT, 1.0 EcoBoost, 1.5 et 2.0 TDCi.
• Ford Kuga : Kuga I, II et III / 1.5 EcoBoost, 1.5 et 2.0 TDCi.
• Ford Transit et Transit Connect : 2.0 et 2.2 TDCi, 1.5 TDCi.
• Ford Mondeo et S-Max : Mondeo IV et V / 2.0 TDCi, 2.0 EcoBoost.
• Ford Ranger : 2.2 et 3.2 TDCi, 2.0 EcoBlue.

Pour un code comme P1464, qui met en jeu le PCM, le module de climatisation et parfois le BCM de la Ford, la valise iCarsoft CR Max est le bon choix. Elle interroge l'ensemble des calculateurs du véhicule, affiche la demande de climatisation et l'état du compresseur en temps réel, et permet de piloter le relais de compresseur ou le ventilateur en test d'actionneurs. C'est exactement ce qu'il faut pour distinguer un défaut de procédure d'une véritable panne électrique. Multimarque et régulièrement mise à jour, la valise iCarsoft CR Max reste utile pour tous les autres codes de la Ford. Le support iCarsoft France est joignable par e-mail pour toute question.

Codes défaut liés au code P1464

Ces défauts partagent le même système ou la même famille de diagnostic et se recoupent souvent lors d'un relevé.

• Code P1478 Ford, Chevrolet : Circuit Ventilateur
• Code P1469 Ford : Problèmes de climatisation : code P1469
• Code P1465 Ford : Circuit Relais
• Code P1460 Ford : Circuit Relais
• Code P1455 Ford : Fuite EVAP Importante
• Code P1414 Ford, Jeep : Système d'Air Secondaire

Voir aussi : Codes défaut Ford · Bibliothèque de codes défauts