Code défaut P1407 | Véhicules Mercedes-Benz

Qu'est-ce que le code P1407 sur une Mercedes-Benz ?

Sur une Mercedes-Benz, le code P1407 est enregistré par le calculateur moteur Bosch EDC16 ou EDC17 lorsque la recirculation des gaz d'échappement ne produit aucun effet mesurable. Le calculateur commande l'ouverture de la vanne EGR et s'attend à voir la masse d'air admise, mesurée par le débitmètre, chuter dans une proportion précise. Si la valeur du débitmètre reste identique à celle mesurée vanne fermée, il conclut à une absence de débit EGR et mémorise le P1407. Le contrôle est réalisé au ralenti stabilisé, moteur chaud, sur plusieurs cycles de conduite consécutifs avant confirmation.

Une fois le code confirmé, le calculateur allume le voyant moteur et peut réduire le couple pour limiter les émissions d'oxydes d'azote. Sur les Mercedes-Benz équipées d'un filtre à particules, il peut aussi suspendre les régénérations, avec un risque de colmatage du FAP si le défaut persiste plusieurs semaines.

Comment résoudre le code P1407 sur une Mercedes-Benz ?

Le code P1407 sur une Mercedes-Benz se résout en vérifiant chaque maillon de la chaîne EGR, de la commande électrique au passage physique des gaz.

1. Lire le code et les paramètres associés : position de la vanne EGR commandée et réelle, masse d'air mesurée au ralenti. Un OM646 chaud au ralenti doit afficher une masse d'air proche de 250 à 300 mg/coup, vanne fermée.
2. Commander l'ouverture de la vanne EGR avec le test d'actionneur de la valise. La masse d'air doit chuter d'au moins 30 %. Aucune variation signifie vanne bloquée ou conduit obstrué.
3. Déposer la vanne EGR et mesurer l'épaisseur de calamine. Sur OM646 et OM651, un dépôt supérieur à 2 mm bloque le clapet en position fermée.
4. Contrôler le moteur électrique et le potentiomètre de la vanne : résistance du potentiomètre entre 1 et 5 kΩ, sans coupure sur toute la course.
5. Vérifier le refroidisseur EGR et le conduit d'admission : passage des gaz libre, absence de calamine compacte au niveau du volet de tubulure.
6. Tester le débitmètre : masse d'air à pleine charge cohérente avec la cylindrée (au moins 600 mg/coup sur un 220 CDI). Un débitmètre fatigué masque la variation attendue.
7. Contrôler le faisceau entre le calculateur et la vanne : continuité inférieure à 1 Ω, alimentation 12 V et signal de commande présents.
8. Nettoyer ou remplacer, effacer le code, puis lancer l'apprentissage de la butée de la vanne EGR avec la valise.

Astuce : sur une Mercedes-Benz, le nettoyage seul de la vanne EGR n'efface pas la cause si le conduit d'admission et le volet de tubulure sont encrassés. Nettoyer l'ensemble en une seule intervention évite un retour du P1407 en quelques milliers de kilomètres et protège le FAP d'une régénération incomplète.

Quelles sont les causes du code P1407 sur une Mercedes-Benz ?

Les causes du code P1407 sur une Mercedes-Benz sont dominées par l'encrassement, conséquence d'un usage urbain prolongé.

• Vanne EGR bloquée fermée par la calamine
• Conduit ou refroidisseur EGR obstrué par les dépôts de suie
• Moteur électrique ou potentiomètre de la vanne EGR défaillant
• Débitmètre d'air dérivé ou encrassé, incapable de mesurer la variation
• Tubulure d'admission et volets de tubulure colmatés
• Faisceau ou connecteur de la vanne EGR coupé ou oxydé
• Fuite d'air à l'admission après le débitmètre faussant la mesure
• Calculateur moteur avec étage de commande EGR défaillant, cas rare

Quels symptômes du code P1407 sur une Mercedes-Benz ?

Les symptômes du code P1407 sur une Mercedes-Benz sont discrets au début, car une vanne EGR fermée ne gêne pas le fonctionnement immédiat du moteur.

• Voyant moteur allumé de façon permanente
• Légère perte de couple à bas régime et à-coups à l'accélération
• Claquements moteur plus marqués à froid, combustion plus bruyante
• Consommation en hausse et fumée noire aux fortes accélérations
• Régénérations du filtre à particules plus fréquentes ou interrompues
• Échec au contrôle technique sur les émissions d'oxydes d'azote

Quel est le coût de réparation du code P1407 sur une Mercedes-Benz ?

Le coût de réparation du code P1407 sur une Mercedes-Benz dépend de l'étendue de l'encrassement constaté.

• Diagnostic et test d'actionneurs en atelier : 80 à 140 €
• Nettoyage de la vanne EGR et de la tubulure : 180 à 350 € main-d'œuvre comprise
• Vanne EGR neuve montée sur OM646 ou OM651 : 380 à 700 €
• Refroidisseur EGR remplacé sur OM642 : 700 à 1 300 €
• Débitmètre d'origine Bosch posé : 160 à 320 €

Sur une Mercedes-Benz V6 OM642, l'accès à la vanne et au refroidisseur EGR impose la dépose de la tubulure d'admission, ce qui explique une main-d'œuvre supérieure à quatre heures. Profiter de cette dépose pour nettoyer les volets de tubulure et remplacer les joints du collecteur rentabilise l'intervention.

Comment diagnostiquer le code P1407 sur une Mercedes-Benz ?

Le diagnostic du code P1407 sur une Mercedes-Benz repose sur la comparaison entre la commande et l'effet. La valise affiche la position commandée de la vanne EGR, sa position réelle mesurée par le potentiomètre et la masse d'air en mg par coup. Ces trois valeurs, lues ensemble au ralenti à chaud, racontent toute l'histoire du défaut.

Si la position réelle suit la position commandée mais que la masse d'air ne bouge pas, le conduit est bouché ou le débitmètre est en cause. Si la position réelle reste figée alors que la commande augmente, la vanne est bloquée mécaniquement ou son moteur ne répond plus. Surveiller aussi la température d'air d'admission et la pression de suralimentation, qui influencent l'autorisation de recirculation.

L'essai routier permet de vérifier le comportement en charge partielle, plage où l'EGR est la plus sollicitée sur une Mercedes-Benz CDI. Enregistrer la masse d'air, la position EGR et le régime entre 1 500 et 2 500 tr/min sur route plate, puis comparer aux valeurs vanne fermée en décélération.

Côté électrique, mesurer la tension d'alimentation du moteur de la vanne et le signal du potentiomètre sur toute la course. Dernier conseil : toujours réaliser l'adaptation de la vanne EGR après remplacement, sinon le calculateur conserve les anciennes butées et peut réinscrire le P1407 sans raison mécanique.

Quels modèles Mercedes-Benz sont concernés par le code P1407 ?

Le code P1407 touche presque exclusivement les Mercedes-Benz Diesel CDI à recirculation électrique, produites de 2003 à 2016. Les moteurs quatre cylindres OM646 et OM651 ainsi que le V6 OM642 concentrent la grande majorité des cas, en particulier sur les véhicules à usage urbain et les utilitaires effectuant de courts trajets à moteur froid.

• Classe C : W203 et W204 / 200 CDI et 220 CDI OM646, 220 CDI OM651
• Classe E : W211 et W212 / 220 CDI OM646, 250 CDI OM651, 320 CDI OM642
• Classe A et B : W169 et W245 / 180 CDI et 200 CDI OM640
• Vito et Viano : W639 / 111 CDI et 115 CDI OM646, 116 CDI OM651
• Sprinter : W906 / 311 CDI et 313 CDI OM646 et OM651
• ML, GLK et GL : W164, X204 et X164 / 320 CDI et 350 CDI OM642

Pour diagnostiquer un code P1407 sur une Mercedes-Benz, la valise doit afficher les paramètres EGR en temps réel, piloter la vanne en test d'actionneur et lancer l'apprentissage après remplacement. La valise iCarsoft CR Max couvre ces fonctions sur les calculateurs Bosch EDC16 et EDC17 des Mercedes-Benz CDI, avec en plus la lecture des données du filtre à particules pour vérifier que le défaut EGR n'a pas compromis les régénérations. Son enregistrement de données pendant l'essai routier facilite la comparaison entre commande et masse d'air. Multimarque, elle intervient également sur les autres véhicules du foyer. Le support iCarsoft France reste disponible par e-mail pour toute question sur la procédure d'adaptation.

Codes défaut liés au code P1407

Ces défauts partagent le même système ou la même famille de diagnostic et se recoupent souvent lors d'un relevé.

• Code P1407 Hyundai : Absence de débit EGR
• Code P1407 Volvo : Absence de Débit EGR
• Code P1408 Mercedes-Benz : Vanne EGR
• Code P1404 Peugeot : Vanne EGR Anomalie
• Code P1499 Peugeot : Vanne EGR HDi
• Code P1405 Mercedes-Benz : Pression FAP

Voir aussi : Codes défaut Mercedes-Benz · Bibliothèque de codes défauts

Pour aller plus loin : Comment nettoyer efficacement votre vanne EGR ?