Code défaut P1700 | Véhicules Smart

Qu'est-ce que le code P1700 sur une Smart ?

Sur une Smart, le code P1700 correspond à une défaillance indéterminée de la transmission avec repli au point mort. La boîte robotisée des Fortwo 450 et 451 est une boîte mécanique pilotée : un calculateur de boîte commande un actuateur d'embrayage électrique et des moteurs de sélection. Il surveille en permanence la position de l'embrayage, la position des fourchettes, le régime moteur et la vitesse d'arbre. Quand une incohérence apparaît sans pouvoir être attribuée à un capteur précis, ou quand la séquence de passage échoue, le calculateur mémorise le P1700 et impose le point mort pour protéger la mécanique. Le code est donc un code de synthèse qui pointe le système de boîte robotisée dans son ensemble, pas une pièce désignée.

La réaction est immédiate : les trois tirets clignotent à l'afficheur de rapport, l'embrayage est ouvert, aucun rapport ne peut être engagé et le voyant de boîte s'allume. Après coupure du contact et redémarrage, la Smart peut fonctionner de nouveau si le défaut était intermittent, mais le code reste mémorisé dans le calculateur avec ses conditions d'apparition.

Comment résoudre le code P1700 sur une Smart ?

Le traitement d'un P1700 sur une Smart commence toujours par l'alimentation électrique et l'actuateur d'embrayage, avant toute intervention lourde sur la boîte.

1. Lire le calculateur de boîte et le MEG avec la valise iCarsoft CR Pro+, noter tous les codes présents et mémorisés, y compris ceux du SAM et de l'ABS, et relever les données figées : tension batterie, température, régime, rapport engagé.
2. Mesurer la tension batterie : au moins 12,4 V moteur arrêté et 13,8 à 14,4 V moteur tournant. Une batterie faible est la première cause de mise au point mort sur Smart.
3. Contrôler la masse de la boîte et la tresse de masse moteur-châssis : résistance inférieure à 0,3 ohm. Nettoyer et resserrer si oxydées.
4. Inspecter le connecteur de l'actuateur d'embrayage sous le véhicule, côté boîte : humidité, broches vertes, gaine coupée. Sécher, traiter au nettoyant contact, regraisser.
5. Lancer l'apprentissage ou le réglage de l'actuateur d'embrayage avec la valise, moteur chaud, frein serré. Relever la course de l'actuateur : une valeur en butée haute signale un embrayage usé.
6. Vérifier les capteurs de vitesse d'arbre et le signal de régime moteur en temps réel, moteur tournant au point mort : les valeurs doivent être stables et cohérentes.
7. Si l'actuateur grince, chauffe ou ne répond plus, le remplacer ou le faire reconditionner, puis relancer l'apprentissage complet.
8. Effacer les codes, effectuer 10 à 15 km avec passages de rapports en montée et descente, puis relire pour confirmer l'absence de retour du P1700.

Astuce : sur une Smart 450, un P1700 qui apparaît uniquement le matin par temps humide oriente vers le connecteur de l'actuateur ou vers le faisceau qui longe le berceau arrière. Un P1700 qui surgit à chaud après un trajet autoroutier oriente plutôt vers un actuateur fatigué ou un embrayage en fin de course.

Quelles sont les causes du code P1700 sur une Smart ?

Voici les causes du code P1700 sur une Smart, de la plus fréquente à la plus rare.

• Batterie faible ou en fin de vie, tension insuffisante pendant les manœuvres de l'actuateur.
• Actuateur d'embrayage usé, moteur électrique fatigué ou mécanisme grippé.
• Connecteur ou faisceau de l'actuateur oxydé, coupé ou humide sous le véhicule.
• Embrayage usé jusqu'en butée, l'actuateur n'atteignant plus la position demandée.
• Masse de boîte ou tresse moteur-châssis corrodée, chutes de tension sous charge.
• Capteur de vitesse d'arbre ou capteur de régime défaillant, incohérence entre les signaux.
• Moteurs de sélection des rapports fatigués sur boîtes à fort kilométrage.
• Calculateur de boîte défectueux, cas rare, généralement après infiltration d'eau.

Quels symptômes du code P1700 sur une Smart ?

Une Smart affectée par le code P1700 présente des signes que les propriétaires connaissent bien.

• Trois tirets qui clignotent à l'afficheur de rapport, boîte bloquée au point mort.
• Impossibilité d'engager un rapport, voyant de boîte ou clé allumé au tableau de bord.
• Passages de rapports lents, brutaux ou à-coups au démarrage avant l'apparition du défaut.
• Bruit de grincement ou de claquement de l'actuateur d'embrayage côté boîte.
• Redémarrage qui rétablit temporairement la boîte, puis nouveau blocage.
• Patinage de l'embrayage en côte ou odeur de garniture chaude.

Quel est le coût de réparation du code P1700 sur une Smart ?

Le coût de réparation du P1700 sur une Smart varie fortement selon que la cause est électrique ou mécanique.

• Diagnostic avec lecture du calculateur de boîte : 60 à 110 €.
• Batterie neuve adaptée Smart : 90 à 160 €, pose 20 à 40 €.
• Réparation de connecteur ou de faisceau d'actuateur : 60 à 200 €.
• Actuateur d'embrayage reconditionné : 180 à 350 €, neuf 350 à 600 €, pose et apprentissage 120 à 200 €.
• Embrayage complet avec butée : 250 à 450 € pièces, 400 à 700 € de main-d'œuvre.

Une Smart dont le P1700 vient d'une batterie faible ou d'une masse oxydée se répare pour moins de 200 €. Lorsque l'actuateur d'embrayage doit être remplacé, comptez 400 à 800 €. L'ensemble embrayage plus actuateur dépasse 1 000 €. Une valise iCarsoft CR Pro+ permet de trancher avant d'engager ces frais en lisant la course de l'actuateur.

Comment diagnostiquer le code P1700 sur une Smart ?

Le diagnostic d'un P1700 sur une Smart exige une valise capable de dialoguer avec le calculateur de boîte robotisée, pas seulement avec le moteur. La valise iCarsoft CR Pro+ lit les codes de tous les calculateurs de la Smart, MEG, boîte, SAM et ABS, ce qui permet de voir si le P1700 est isolé ou accompagné de codes de tension basse ou de communication.

Les paramètres temps réel à surveiller sont : la position de l'actuateur d'embrayage, la position cible d'embrayage, le rapport engagé et le rapport demandé, le régime moteur, la vitesse d'arbre primaire et la tension d'alimentation du calculateur de boîte. Au point mort, moteur tournant, la position d'embrayage doit être stable et l'écart avec la cible proche de zéro. Une tension qui chute sous 11 V pendant un passage de rapport explique à elle seule un P1700.

L'essai routier se fait avec la valise branchée en enregistrement. Roulez en ville avec de nombreux changements de rapport et notez le moment exact où la boîte passe au point mort. Une coupure à chaque passage 2-3 oriente vers les moteurs de sélection, une coupure aléatoire en roulant vers le faisceau ou l'alimentation.

Poursuivez par les contrôles électriques : tension batterie sous charge, chute de tension sur la masse de boîte, résistance des fils entre l'actuateur et le calculateur. Un dernier conseil : sur une Smart, ne remplacez jamais l'actuateur sans avoir vérifié la batterie et les masses, car un actuateur neuf mal alimenté reproduira le P1700.

Quels modèles Smart sont concernés par le code P1700 ?

Le code P1700 concerne les Smart équipées de la boîte robotisée à embrayage automatisé, soit la grande majorité du parc. La Fortwo 450 de 1998 à 2007 est la plus touchée, en raison de l'âge des actuateurs et des faisceaux exposés sous la caisse. La Fortwo 451 de 2007 à 2014 est également concernée, avec un actuateur de conception proche. Les Smart Roadster et Forfour de première génération partagent cette architecture. Les Smart 453 à boîte twinamic double embrayage utilisent une logique différente et remontent d'autres codes.

• Smart Fortwo 450 : 1998-2007 / 0.6 et 0.7 turbo M160, 0.8 CDI OM660.
• Smart Fortwo 451 : 2007-2014 / 1.0 M132 atmosphérique et turbo, 0.8 CDI OM660.
• Smart Roadster 452 : 2003-2005 / 0.7 turbo M160.
• Smart Forfour 454 : 2004-2006 / 1.1, 1.3, 1.5 essence et 1.5 CDI, boîte robotisée en option.
• Smart Fortwo Cabrio 450 et 451 : mêmes moteurs et même boîte que les coupés.
• Smart Fortwo 451 restylée : 2010-2014 / 1.0 M132 avec micro-hybride mhd.

Pour une Smart, le code P1700 impose de lire le calculateur de boîte robotisée, de suivre la course de l'actuateur d'embrayage en temps réel et de lancer les apprentissages après réparation. La valise iCarsoft CR Pro+ répond à ces trois besoins : elle accède à l'ensemble des calculateurs de la Smart, du MEG au SAM et à l'ABS, affiche les paramètres de boîte robotisée et propose les fonctions de service comme le réglage de l'actuateur d'embrayage et l'effacement des adaptations. Elle prend aussi en charge les autres marques du foyer, ce qui en fait un investissement rentable dès la première panne évitée. Le support technique iCarsoft France répond par e-mail pour toute question sur la couverture de votre Smart ou sur une procédure précise.

Codes défaut liés au code P1700

Ces défauts partagent le même système ou la même famille de diagnostic et se recoupent souvent lors d'un relevé.

• Code P1800 Smart : Verrouillage de Boîte en Panne
• Code P1550 Toyota : Alimentation électrique — Aide
• Code P001C : Profil d'Arbre à Cames
• Code C0110 : Moteur de Pompe ABS
• Code P1619 BMW : Capteur MAP Signal Bas
• Code P1596 Peugeot : Alimentation Relais

Voir aussi : Codes défaut Smart · Bibliothèque de codes défauts

Pour aller plus loin : Que faire en cas de turbo de voiture grippé ?