Code défaut P1707 | Véhicules Land Rover

Qu'est-ce que le code P1707 sur une Land Rover ?

Chez Land Rover, le code P1707 est mémorisé par le module de boîte de transfert (TCCM) lorsque la position réelle du rapport haute/basse ne correspond pas au rapport demandé ou attendu. La boîte de transfert des Discovery 3 et 4, Range Rover Sport et Range Rover L322 est pilotée par un moteur électrique qui déplace un manchon de crabotage entre « High » et « Low », et qui module aussi l'embrayage multidisque de répartition du couple. Un capteur de position intégré au moteur renvoie l'angle au module. Les sous-codes précisent la nature du défaut : P1707-77 pour une plage de commande hors tolérance, P1707-72 pour un actionneur bloqué et P1707-74 pour un actionneur qui glisse. Le libellé générique parle de témoin de point mort, mais sur une Land Rover il s'agit bien d'une incohérence de rapport.

Dès que le module confirme le défaut, il affiche « Défaut boîte de transfert » ou « Transfer box fault » sur le combiné, verrouille le rapport en cours et interdit tout passage High/Low. Le Terrain Response se met en mode dégradé, l'antipatinage peut se désactiver et le message ABS ou HDC apparaît parfois par ricochet sur le bus CAN. La transmission reste utilisable sur route, mais la Land Rover perd sa répartition variable du couple.

Comment résoudre le code P1707 sur une Land Rover ?

L'objectif est de vérifier la chaîne complète, du moteur de gamme au module, avant de commander un actionneur. Prévoyez deux heures.

1. Lire le code avec la valise iCarsoft CR Pro+ dans le module de boîte de transfert de la Land Rover et relever le sous-code (-77, -72 ou -74) ainsi que les codes voisins C1A00 ou U0100.
2. Contrôler la tension batterie : au moins 12,4 V à l'arrêt et 13,8 à 14,4 V moteur tournant. Une batterie faible provoque des P1707 fantômes sur Discovery 3 et Range Rover Sport.
3. Vérifier le niveau et l'état de l'huile de boîte de transfert (Shell TF0870 ou équivalent) : une huile noire ou un niveau bas dégrade la réponse de l'embrayage et du crabotage.
4. Démonter le moteur de gamme, quatre vis Torx sur la face avant de la boîte de transfert, et inspecter l'accouplement, la piste du capteur de position et la présence d'eau ou de corrosion.
5. Mesurer la résistance du moteur : environ 1 à 3 ohms entre les deux bornes de puissance. Un circuit ouvert ou une valeur au-delà de 10 ohms condamne l'actionneur.
6. Contrôler le faisceau entre le moteur et le module : continuité inférieure à 1 ohm par fil, isolation entre fils supérieure à 1 mégohm, connecteur sous le plancher sans oxydation verte.
7. Après remontage ou remplacement, lancer la procédure de calibration du moteur de boîte de transfert avec la valise, puis effacer le code et effectuer trois passages High/Low véhicule à l'arrêt, boîte au neutre.
8. Rouler 20 km avec des virages serrés et un passage en gamme courte pour confirmer l'absence de retour du code.

Astuce : sur les Discovery 3 et Range Rover Sport d'avant 2010, le capteur de position du moteur de gamme s'encrasse et oxyde. Un nettoyage soigné des pistes au nettoyant contacts, suivi d'une calibration, sauve souvent un actionneur que la concession Land Rover propose de remplacer.

Quelles sont les causes du code P1707 sur une Land Rover ?

Voici les causes classées de la plus fréquente à la plus rare sur les Land Rover à boîte de transfert pilotée.

• Moteur de gamme usé : balais fatigués, pistes du capteur de position corrodées ou encrassées.
• Batterie faible ou alternateur limite provoquant des chutes de tension lors du passage High/Low.
• Huile de boîte de transfert dégradée ou niveau insuffisant, embrayage multidisque qui patine.
• Connecteur du moteur de gamme oxydé par l'eau et le sel, faisceau frotté sous le plancher.
• Manchon de crabotage ou fourchette usés dans la boîte de transfert, rapport qui saute.
• Calibration non effectuée après remplacement de la batterie, du moteur ou du module.
• Module de boîte de transfert défaillant ou logiciel ancien nécessitant une mise à jour.
• Perte de communication CAN avec le module de transmission ou l'ABS, cas moins courant.

Quels symptômes du code P1707 sur une Land Rover ?

Les propriétaires de Land Rover décrivent presque toujours le même scénario.

• Message « Défaut boîte de transfert » ou « Transfer box fault » au combiné, parfois avec « Système de traction réduit ».
• Impossibilité de passer en gamme courte ou de revenir en gamme longue, voyant Low clignotant.
• Terrain Response indisponible, voyants HDC et antipatinage allumés.
• Claquement ou grondement à l'avant de la boîte de transfert lors d'une tentative de changement de gamme.
• Défaut apparaissant surtout au démarrage à froid ou après un lavage moteur, puis disparaissant.
• Codes associés C1A00, P1708 ou U0100 dans les modules ABS et transmission.

Quel est le coût de réparation du code P1707 sur une Land Rover ?

L'écart de budget est large : tout dépend de l'organe réellement en cause.

• Diagnostic et lecture des modules chez un spécialiste Land Rover : 90 à 150 €.
• Vidange de la boîte de transfert avec huile spécifique : 120 à 220 € pièces et main-d'œuvre.
• Nettoyage et calibration du moteur de gamme existant : 150 à 300 €.
• Moteur de gamme neuf d'origine Land Rover : 450 à 750 € pièce, 150 à 250 € de pose et calibration.
• Boîte de transfert reconditionnée en échange standard : 1 500 à 2 500 € posée.

Dans la majorité des cas, un P1707 sur une Land Rover se règle entre 150 et 900 €, la facture se limitant à un moteur de gamme ou à une remise en état du capteur de position. Le remplacement complet de la boîte de transfert reste réservé aux cas d'usure interne confirmée, après vidange et inspection des débris métalliques dans l'huile.

Comment diagnostiquer le code P1707 sur une Land Rover ?

Connectez la valise iCarsoft CR Pro+ sur la prise OBD de la Land Rover et lancez une lecture complète de tous les modules. Le P1707 se trouve dans le module de boîte de transfert, mais les codes présents dans l'ABS, la boîte automatique et le module de suspension pneumatique racontent le contexte : une tension basse générale mémorise des défauts partout à la même heure, un problème isolé de l'actionneur ne touche que la transmission.

Ouvrez les données en temps réel du module de boîte de transfert et surveillez la position du moteur de gamme en degrés ou en pourcentage, le rapport demandé et le rapport réel, la température d'huile de transfert, le courant moteur et la tension d'alimentation du module. Véhicule arrêté, boîte au neutre, demandez un passage Low : la position doit évoluer de façon régulière en deux à trois secondes. Un saut brutal, un arrêt à mi-course ou une valeur figée désignent l'actionneur ou son capteur.

Effectuez ensuite un essai routier de vingt minutes incluant des virages serrés à faible vitesse et une montée en gamme courte sur chemin. Notez la température d'huile et le pourcentage de verrouillage de l'embrayage multidisque. Un grondement en virage serré avec un P1707-74 oriente vers l'embrayage plutôt que vers le crabotage.

Terminez par les contrôles électriques au multimètre : tension au connecteur du moteur lors d'une commande, chute de tension sur la masse inférieure à 0,2 V, absence d'eau dans le connecteur. Dernier conseil : effectuez toujours la calibration après intervention, sans quoi le code P1707 revient même avec un moteur neuf.

Quels modèles Land Rover sont concernés par le code P1707 ?

Le code P1707 concerne les Land Rover équipées d'une boîte de transfert à deux gammes pilotée électriquement, produites depuis 2004. Les Discovery 3 et 4, le Range Rover Sport L320 et le Range Rover L322 restylé sont les plus touchés, avec un pic entre 120 000 et 200 000 km. Les Jaguar à transmission intégrale partagent certains libellés, d'où la présence de requêtes Jaguar sur ce code.

• Discovery 3 : 2004-2009 / 2.7 TDV6, 4.0 V6 et 4.4 V8 essence.
• Discovery 4 : 2009-2016 / 3.0 TDV6 et SDV6, 5.0 V8.
• Range Rover Sport L320 : 2005-2013 / 2.7 et 3.0 TDV6, 3.6 TDV8, 4.2 et 5.0 V8 Supercharged.
• Range Rover L322 : 2006-2012 / 3.6 TDV8, 4.4 TDV8, 4.4 et 5.0 V8 essence.
• Range Rover L405 et Sport L494 : 2013-2022 / 3.0 TDV6, 4.4 SDV8, 5.0 V8, avec boîte de transfert à deux gammes en option.
• Defender L663 : depuis 2020 / 2.0 et 3.0 Ingenium, versions à boîte de transfert deux gammes.

Pour un défaut de boîte de transfert, une valise limitée au moteur ne suffit pas. La valise iCarsoft CR Pro+ accède au module de boîte de transfert, à l'ABS, à la boîte automatique et à la suspension pneumatique de la Land Rover, lit les sous-codes P1707-77, -72 et -74 avec leur libellé, affiche la position du moteur de gamme et le rapport réel en temps réel, puis lance la calibration de l'actionneur après remplacement, fonction indispensable qui évite un passage en concession. Elle couvre les Land Rover et Jaguar depuis 2004, ainsi que les autres marques du foyer. En cas de doute sur la compatibilité avec votre Discovery ou Range Rover, l'équipe iCarsoft France répond par e-mail.

Codes défaut liés au code P1707

Ces défauts partagent le même système ou la même famille de diagnostic et se recoupent souvent lors d'un relevé.

• Code U0122 : Perte de Communication ESP
• Code C2200 Jeep : Défaut Interne ABS
• Code P1642 Renault : Signal Vitesse Perdu
• Code U1113 Peugeot : liaison ABS perdue
• Code U0129 : Perte Communication ABS
• Code P1648 Volkswagen : Bus CAN Propulsion Défectueux

Voir aussi : Codes défaut Land Rover · Bibliothèque de codes défauts

Pour aller plus loin : Bloc ABS défectueux : quelles sont les pannes courantes et leurs causes ?