Code défaut C1506 | Véhicules Mitsubishi

Qu'est-ce que le code C1506 sur une Mitsubishi ?

Le code C1506 est un code châssis enregistré par le calculateur ABS/ASC d'une Mitsubishi lorsqu'il constate une entrée haute sur le circuit de sortie du signal de vitesse véhicule. Sur ces véhicules, le calculateur ABS élabore la vitesse à partir des capteurs de roue et la met à disposition du combiné d'instruments, du calculateur moteur et de la boîte, soit par une ligne filaire dédiée, soit via le réseau CAN selon la génération. Lorsque la tension lue sur cette ligne reste bloquée au niveau haut alors qu'un signal variable est attendu, le calculateur mémorise C1506.

À la confirmation du défaut, le calculateur Mitsubishi conserve le freinage ABS mais signale l'anomalie par un voyant, et les modules qui dépendent du signal de vitesse basculent sur une valeur de remplacement. Le compteur peut se figer, le régulateur se désactiver et la boîte automatique adopter une stratégie de passage dégradée.

Comment résoudre le code C1506 sur une Mitsubishi ?

Sur une Mitsubishi, le C1506 se résout en vérifiant la ligne de sortie du signal de vitesse et les calculateurs qui la partagent.

1. Lire les codes de tous les calculateurs avec une valise accédant à l'ABS et au combiné des Mitsubishi ; noter les codes de communication CAN éventuels.
2. Comparer en temps réel la vitesse calculée par l'ABS, la vitesse affichée par le combiné et la vitesse lue par le calculateur moteur : les trois doivent coïncider à 2 km/h près.
3. Contrôler la tension batterie et la charge de l'alternateur : 12,4 V minimum à l'arrêt, 13,8 à 14,6 V moteur tournant, une surtension pouvant figer la ligne au niveau haut.
4. Débrancher le connecteur du calculateur ABS contact coupé et mesurer la tension résiduelle sur la broche de sortie vitesse : elle doit être proche de 0 V.
5. Vérifier la continuité de la ligne de signal vitesse entre le calculateur ABS et le combiné d'instruments : moins de 1 Ω, sans court-circuit avec un fil d'alimentation voisin.
6. Contrôler la résistance de terminaison du réseau CAN entre les broches 6 et 14 de la prise OBD, contact coupé : environ 60 Ω attendus.
7. Inspecter les connecteurs du calculateur ABS et du combiné : broches reculées, corrosion, traces d'humidité sous le tableau de bord.
8. Réparer le faisceau ou remplacer l'élément défaillant, effacer les codes et valider par un essai routier de 10 km avec relecture.

Astuce : sur les Mitsubishi équipées d'un autoradio ou d'un boîtier accessoire branché sur le fil de vitesse, le C1506 apparaît souvent après l'installation. Un raccord serti sur la ligne de signal crée un court-circuit vers le 12 V. Débranchez l'accessoire et refaites une lecture avant tout autre contrôle.

Quelles sont les causes du code C1506 sur une Mitsubishi ?

Les causes du C1506 sur une Mitsubishi se classent ainsi, de la plus probable à la plus exceptionnelle.

• Ligne de signal vitesse en court-circuit avec une alimentation 12 V, souvent après un montage d'accessoire.
• Connecteur du calculateur ABS ou du combiné oxydé, broche reculée.
• Faisceau frotté sous le tableau de bord ou près du pédalier.
• Combiné d'instruments défaillant qui impose un niveau haut sur la ligne.
• Surtension de l'alternateur qui perturbe les entrées du calculateur.
• Perturbation du réseau CAN par un calculateur défectueux ou une résistance de terminaison absente.
• Calculateur ABS avec étage de sortie du signal vitesse en panne.
• Infiltration d'eau dans le calculateur ABS, cas rare mais rencontré après un passage à gué.

Quels symptômes du code C1506 sur une Mitsubishi ?

Sur une Mitsubishi, le C1506 se repère à des incohérences d'affichage et à la perte de fonctions liées à la vitesse.

• Compteur de vitesse figé, à zéro ou qui oscille en roulant.
• Voyants ABS et ASC allumés, parfois de manière intermittente.
• Régulateur de vitesse qui refuse de s'activer ou se coupe seul.
• Boîte automatique aux passages de rapports décalés ou mode dégradé.
• Odomètre qui ne compte plus les kilomètres pendant le défaut.
• Codes de communication CAN U1101 ou U1102 mémorisés dans d'autres calculateurs.

Quel est le coût de réparation du code C1506 sur une Mitsubishi ?

La réparation d'un C1506 sur une Mitsubishi est généralement peu coûteuse, sauf lorsqu'un calculateur doit être remplacé.

• Diagnostic multi-calculateurs et contrôle du réseau CAN : 60 à 120 euros.
• Réparation de faisceau ou de connecteur sous tableau de bord : 50 à 150 euros.
• Dépose d'un accessoire mal raccordé et remise en état de la ligne : 40 à 90 euros.
• Combiné d'instruments reconditionné avec reprogrammation du kilométrage : 250 à 400 euros.
• Calculateur ABS reconditionné avec codage : 350 à 500 euros.

Dans la plupart des cas, un C1506 sur une Mitsubishi coûte moins de 150 euros car la cause est un fil ou un connecteur. Avant d'accepter le remplacement d'un combiné ou d'un calculateur ABS, exigez la preuve par mesure que la ligne de signal est saine et que la tension résiduelle vient bien du module incriminé.

Comment diagnostiquer le code C1506 sur une Mitsubishi ?

Le diagnostic d'un C1506 commence par une lecture globale de tous les calculateurs de la Mitsubishi. Notez les codes présents dans l'ABS, le combiné, le moteur et la boîte. Un C1506 isolé oriente vers la ligne de sortie vitesse ; s'il s'accompagne de U1101 ou U1102, le réseau CAN ou l'alimentation d'un calculateur est à contrôler en premier.

Surveillez en temps réel la vitesse véhicule calculée par l'ABS, les quatre vitesses de roue, la vitesse vue par le calculateur moteur, la tension batterie et l'état du signal de sortie. Sur une Mitsubishi saine, la vitesse ABS et la vitesse moteur évoluent ensemble ; une vitesse ABS correcte mais absente côté moteur ou combiné localise le défaut sur la ligne de transmission du signal.

Effectuez un essai routier avec la valise connectée en variant les vitesses de 0 à 90 km/h. Notez si le défaut survient à une vitesse précise, sur route dégradée ou à l'activation d'un accessoire comme l'autoradio ou le régulateur. Ces corrélations désignent presque toujours un connecteur mobile ou un branchement parasite.

Achevez par les mesures au multimètre : tension résiduelle, continuité et résistance de terminaison CAN. Dernier conseil : sur une Mitsubishi, ne remplacez pas le calculateur ABS sans avoir vérifié le combiné, car les deux partagent la même ligne et l'un peut faire accuser l'autre.

Quels modèles Mitsubishi sont concernés par le code C1506 ?

Le C1506 apparaît sur les Mitsubishi dont le calculateur ABS fournit le signal de vitesse au reste du véhicule, c'est-à-dire la grande majorité des modèles produits depuis le milieu des années 2000. Les véhicules ayant reçu un autoradio, un boîtier de géolocalisation ou un attelage électrique après-vente sont surreprésentés, tout comme les modèles exposés à l'humidité sous le tableau de bord.

• Outlander : générations 2 et 3 / 2.0 et 2.4 MIVEC, 2.2 DI-D 4N14
• ASX : 2010 à 2020 / 1.6 MIVEC, 1.8 DI-D 4N13, 2.2 DI-D 4N14
• L200 : générations 4 et 5 / 2.5 DI-D 4D56, 2.4 DI-D 4N15
• Lancer : Lancer VIII et IX / 1.6 et 2.0 MIVEC, 1.8 DI-D 4N13
• Pajero : Pajero IV / 3.2 DI-D 4M41
• Space Star et Colt : 1.0 et 1.2 MIVEC

Pour diagnostiquer un C1506 sur une Mitsubishi, la valise iCarsoft CR Pro+ est particulièrement adaptée car le défaut implique plusieurs calculateurs : elle lit les codes de l'ABS, du combiné, du moteur et de la boîte, affiche côte à côte les vitesses vues par chaque module et permet de suivre l'état du réseau CAN en temps réel. Elle propose aussi l'effacement des codes dans tous les calculateurs après réparation et les fonctions de service ABS. Une assistance par e-mail est disponible pour interpréter les valeurs relevées sur les Mitsubishi. Comparer les vitesses de chaque calculateur avant toute dépense reste la méthode la plus rapide pour désigner le module ou la ligne réellement fautive.

Codes défaut liés au code C1506

Ces défauts partagent le même système ou la même famille de diagnostic et se recoupent souvent lors d'un relevé.

• Code C1260 Kia : Capteur angle volant
• Code P1624 Volkswagen : Demande Voyant Autre
• Code P1649 Volkswagen : Message ABS Absent Bus CAN
• Code U0129 : Perte Communication ABS
• Code U0122 : Perte de Communication ESP
• Code P1211 Nissan : Signal Calculateur ABS/TCS : Solutions

Voir aussi : Codes défaut Mitsubishi · Bibliothèque de codes défauts

Pour aller plus loin : Bloc ABS défectueux : quelles sont les pannes courantes et leurs causes ?