Code défaut P1720 | Véhicules Nissan

Qu'est-ce que le code P1720 sur une Nissan ?

Chez Nissan, le code P1720 est un code constructeur mémorisé par le TCM, le calculateur de la boîte automatique ou de la CVT Jatco. Il signale une anomalie du signal de vitesse véhicule : le TCM ne reçoit pas de valeur, ou reçoit une valeur incohérente par rapport au régime de sortie de boîte. Sur les Nissan récentes (Juke, Qashqai J10 et J11, Note, X-Trail T31 et T32), cette information ne vient pas d'un capteur dédié à la boîte : elle est calculée par le calculateur ABS/VDC à partir des quatre capteurs de roue, puis transmise par le réseau CAN au TCM. Le code P1720 traduit donc souvent un problème de réseau, de capteur de roue ou de calculateur ABS, et non un défaut interne de la transmission.

Dès qu'il détecte l'incohérence pendant quelques secondes de roulage, le TCM Nissan mémorise le code, allume le voyant moteur ou le voyant boîte, et passe en mode dégradé : rapport fixe sur une boîte classique, plage de démultiplication limitée sur une CVT. Le verrouillage du convertisseur est aussi désactivé pour protéger la transmission, ce qui explique la hausse de consommation constatée par les propriétaires.

Comment résoudre le code P1720 sur une Nissan ?

La méthode consiste à retrouver d'où vient la perte du signal de vitesse avant de toucher à la boîte Jatco. Suivez ces étapes dans l'ordre.

1. Lire tous les calculateurs avec la valise iCarsoft CR Max : notez les codes présents dans le TCM, l'ABS/VDC, le combiné et le moteur. Un code C1101 à C1104 dans l'ABS oriente vers un capteur de roue.
2. Vérifier la tension batterie moteur tournant : elle doit se situer entre 13,5 et 14,5 V. Une batterie faible provoque des pertes de trame CAN sur les Nissan et des codes P1720 fantômes.
3. Comparer en temps réel la vitesse véhicule vue par le TCM, par l'ABS et par le combiné pendant un essai à 50 km/h : les trois valeurs doivent être identiques à 2 km/h près.
4. Contrôler chaque capteur de roue : résistance de 1,0 à 1,5 kilo-ohm sur les capteurs inductifs anciens, ou alimentation 12 V et signal carré sur les capteurs actifs des Nissan récentes.
5. Inspecter la bague magnétique du roulement de roue arrière : une bague fissurée ou encrassée fait chuter le signal à basse vitesse.
6. Examiner le faisceau et le connecteur du TCM, situé sur la boîte CVT et exposé aux projections d'eau : corrosion, broches reculées, gaine fendue.
7. Contrôler la résistance du bus CAN entre les broches 6 et 14 de la prise OBD, contact coupé : 60 ohms attendus. Une valeur de 120 ohms signale un calculateur ou une résistance de terminaison déconnecté.
8. Effacer le code, rouler 15 minutes en variant les vitesses, puis relire le TCM pour confirmer que le défaut ne revient pas.

Astuce : sur les Nissan Juke et Qashqai à CVT, un capteur de roue arrière défaillant génère souvent P1720 sans allumer le voyant ABS immédiatement. Consultez toujours les valeurs de vitesse de chaque roue avant de suspecter le TCM ou la boîte. Un simple nettoyage de la bague magnétique règle une partie des cas.

Quelles sont les causes du code P1720 sur une Nissan ?

Les causes réelles d'un P1720 sur une Nissan sont classées ici de la plus fréquente à la plus rare.

• Capteur de vitesse de roue défaillant ou encrassé, en particulier à l'arrière sur Juke et Qashqai.
• Bague magnétique du roulement de roue fissurée ou décollée.
• Batterie faible ou alternateur fatigué provoquant des pertes de communication CAN.
• Connecteur du TCM oxydé ou faisceau de boîte CVT abîmé par l'eau et les vibrations.
• Calculateur ABS/VDC en défaut, ne diffusant plus la vitesse véhicule sur le réseau.
• Capteur de vitesse de sortie de boîte défaillant sur les Nissan à boîte automatique classique.
• Fusible ou masse de l'ABS défectueux, coupant l'alimentation des capteurs.
• TCM interne défaillant, cas rare mais rencontré sur certaines CVT Jatco à fort kilométrage.

Quels symptômes du code P1720 sur une Nissan ?

Le code P1720 s'accompagne sur une Nissan de manifestations directement liées à la gestion de la transmission.

• Voyant moteur ou voyant boîte automatique allumé, parfois avec le voyant ABS.
• Boîte CVT qui reste sur un rapport de démultiplication élevé, moteur qui monte dans les tours.
• Passages de vitesses brusques ou retardés sur les boîtes automatiques classiques.
• Compteur de vitesse qui saute ou tombe à zéro par intermittence.
• Consommation en hausse liée à l'absence de verrouillage du convertisseur.
• Régulateur de vitesse inopérant, car il dépend du même signal.

Quel est le coût de réparation du code P1720 sur une Nissan ?

Le budget dépend surtout de l'organe responsable de la perte de signal, rarement de la boîte elle-même.

• Diagnostic complet en atelier Nissan ou indépendant : 60 à 120 euros.
• Capteur de vitesse de roue avec pose : 90 à 220 euros selon le modèle.
• Roulement de roue avec bague magnétique intégrée, monté : 180 à 380 euros.
• Réparation de faisceau ou de connecteur TCM : 80 à 250 euros de main-d'œuvre.
• Calculateur ABS/VDC reconditionné ou neuf avec programmation : 450 à 900 euros.

Dans la grande majorité des cas, la facture reste sous les 300 euros lorsque le diagnostic est mené proprement. Le principal risque financier est de remplacer un TCM ou d'ouvrir une CVT Jatco alors que le défaut vient d'un capteur de roue à 100 euros. Une valise capable de lire l'ABS et la boîte évite cette erreur coûteuse.

Comment diagnostiquer le code P1720 sur une Nissan ?

Commencez par une lecture complète des calculateurs avec la valise iCarsoft CR Max, en notant les codes du TCM, de l'ABS/VDC, du BCM et du moteur. Relevez les données figées associées au P1720 : vitesse enregistrée, régime moteur, température d'huile de boîte et tension batterie au moment du défaut. Ces informations indiquent si le problème survient à froid, à basse vitesse ou uniquement au-dessus d'un certain rythme.

Passez ensuite aux paramètres temps réel. Affichez simultanément la vitesse véhicule TCM, la vitesse de chaque roue côté ABS, le régime d'entrée et de sortie de boîte, ainsi que le rapport de démultiplication calculé. Sur une Nissan saine, la vitesse TCM suit les vitesses de roue sans décrochage. Une roue qui affiche 0 km/h ou une valeur erratique désigne immédiatement le capteur à contrôler.

Réalisez un essai routier de 15 à 20 minutes en enregistrant ces paramètres, en insistant sur les phases de freinage et les basses vitesses où les bagues magnétiques abîmées se manifestent. Complétez par les contrôles électriques : tension d'alimentation des capteurs, continuité des masses de l'ABS et du TCM, résistance du bus CAN à 60 ohms, état du connecteur du TCM sur la boîte CVT.

Dernier conseil : après chaque intervention, effacez le code, refaites l'essai routier et relisez le TCM Nissan. Un P1720 qui ne revient pas après 30 kilomètres variés confirme la réparation. Si le code réapparaît avec des vitesses de roue correctes, orientez le diagnostic vers le calculateur ABS ou le TCM lui-même.

Quels modèles Nissan sont concernés par le code P1720 ?

Le code P1720 touche principalement les Nissan équipées d'une boîte automatique ou d'une CVT Jatco, dont le calculateur de transmission dépend du signal de vitesse fourni par l'ABS via le réseau CAN. Les requêtes des propriétaires concernent surtout le Juke, mais les Qashqai, Note, X-Trail et Micra CVT sont exposés au même défaut, ainsi que les Navara et Pathfinder à boîte automatique classique.

• Nissan Juke : F15 (2010-2019) / 1.6 HR16 CVT, 1.6 DIG-T, 1.2 DIG-T.
• Nissan Qashqai : J10 et J11 / 2.0 MR20 CVT, 1.6 dCi Xtronic, 1.2 DIG-T Xtronic.
• Nissan Note : E11 et E12 / 1.6 HR16 CVT, 1.2 HR12 CVT.
• Nissan X-Trail : T31 et T32 / 2.0 dCi CVT, 2.5 QR25 CVT, 1.6 dCi Xtronic.
• Nissan Micra : K12 et K13 / 1.4, 1.2 CVT.
• Nissan Navara et Pathfinder : D40 et R51 / 2.5 dCi YD25 boîte automatique.

Pour traiter le code P1720 sur une Nissan, il faut une valise capable d'interroger à la fois le TCM, l'ABS/VDC, le BCM et le calculateur moteur, puis d'afficher leurs paramètres en temps réel. La valise iCarsoft CR Max répond à ce besoin : lecture et effacement des codes constructeur Nissan, données live de la CVT Jatco et des capteurs de roue, données figées, essai des actionneurs et graphiques pour repérer une roue qui décroche. Elle couvre aussi Renault et les autres marques du foyer, ce qui en fait un investissement durable pour un particulier comme pour un atelier indépendant. En cas de question sur la compatibilité avec votre Nissan, le support iCarsoft France répond par e-mail.

Codes défaut liés au code P1720

Ces défauts partagent le même système ou la même famille de diagnostic et se recoupent souvent lors d'un relevé.

• Code P1211 Nissan : Signal Calculateur ABS/TCS : Solutions
• Code C1132 Nissan : Capteur G Châssis
• Code P1722 Nissan : signal vitesse CVT
• Code P1721 Nissan : Signal Vitesse Boîte
• Code P1212 Nissan : ligne TCS/ABS coupée
• Code P1707 Land Rover : Défaut Transfert

Voir aussi : Codes défaut Nissan · Bibliothèque de codes défauts

Pour aller plus loin : Bloc ABS défectueux : quelles sont les pannes courantes et leurs causes ?