Code défaut P1722 | Véhicules Nissan

Qu'est-ce que le code P1722 sur une Nissan ?

Sur les Nissan équipées d'une boîte automatique ou CVT Jatco, le code P1722 est mémorisé par le calculateur de transmission (TCM) sous le libellé « ESTM VEH SPD SIG », soit signal de vitesse véhicule estimée. Le TCM ne mesure pas lui-même la vitesse du véhicule : il la reçoit du calculateur ABS via le réseau CAN, puis la compare à celle qu'il calcule avec son capteur de vitesse secondaire (sortie de boîte). Lorsque l'écart dépasse le seuil constructeur pendant plusieurs secondes, ou que l'information ABS reste absente alors que la boîte tourne, le TCM enregistre P1722.

En réaction, le calculateur de boîte Nissan adopte une stratégie de sécurité : rapport de démultiplication figé sur la CVT, passages de rapports durcis sur les boîtes à convertisseur, régime moteur plus élevé et parfois voyant moteur ou témoin AT allumé au combiné. Le code est stocké avec un cliché des conditions (vitesse, régime, température huile) consultable dans CONSULT-III, ce qui aide à savoir si le défaut est survenu au roulage ou au démarrage.

Comment résoudre le code P1722 sur une Nissan ?

Traitez P1722 comme un problème de cohérence entre l'ABS, le réseau CAN et la boîte : la transmission elle-même est rarement en cause sur une Nissan.

1. Lire tous les calculateurs de la Nissan (moteur, ABS, TCM, BCM) : un code ABS de capteur de roue (C1101 à C1104) ou de communication (U1000, U1001) présent en même temps explique presque toujours P1722.
2. Contrôler la tension batterie et de charge : 12,4 V au repos minimum, 13,8 à 14,5 V moteur tournant. Une tension basse perturbe le CAN et génère des codes fantômes.
3. Vérifier les quatre capteurs de roue ABS : en données temps réel, les vitesses doivent être identiques à 1 km/h près en ligne droite. Un capteur qui décroche ou une bague magnétique fissurée fausse la vitesse envoyée au TCM.
4. Contrôler le capteur de vitesse secondaire de boîte : signal présent dès que le véhicule roule, résistance dans la plage constructeur, connecteur sans huile ni oxydation.
5. Inspecter le faisceau et le connecteur du TCM (souvent intégré à la boîte sur CVT RE0F10) : broches propres, gaine non frottée près du support moteur, masse du TCM inférieure à 0,1 V de chute.
6. Mesurer le réseau CAN au connecteur OBD : 60 ohms entre broches 6 et 14 contact coupé, tensions 2,5 V au repos, environ 3,5 V CAN-H et 1,5 V CAN-L actives.
7. Vérifier la taille des pneus : quatre pneus de dimensions différentes ou une roue de secours galette montée longtemps créent un écart de vitesse suffisant pour déclencher P1722.
8. Effacer le code, effectuer un cycle complet (démarrage à froid, 20 minutes de route mixte) et relire le TCM ; procéder à la mise à jour logicielle du TCM si Nissan en propose une pour le modèle.

Astuce : sur Qashqai J10 et X-Trail T31 avec CVT, contrôlez aussi le niveau et l'état de l'huile NS-2. Une huile noire ou un niveau bas provoque des glissements de courroie que le TCM interprète comme une vitesse incohérente ; une vidange, environ 150 à 250 €, suffit parfois à faire disparaître un P1722 récurrent.

Quelles sont les causes du code P1722 sur une Nissan ?

Les origines du code P1722 sur une Nissan se classent de la plus courante à la plus rare de la façon suivante.

• Capteur de vitesse de roue ABS défaillant ou bague magnétique de roulement dégradée
• Défaut de communication CAN entre l'ABS et le TCM (connecteur, fil, mauvaise masse, batterie faible)
• Capteur de vitesse secondaire de la boîte CVT encrassé, hors tolérance ou connecteur huilé
• Pneus de dimensions différentes ou très inégalement usés entre les essieux
• Huile de CVT dégradée ou niveau incorrect provoquant un patinage de la courroie
• Faisceau du TCM abîmé par frottement ou par la chaleur près du collecteur
• Calculateur ABS ou TCM avec logiciel ancien nécessitant une reprogrammation
• TCM défectueux en interne (cas rare, nécessitant remplacement et codage)

Quels symptômes du code P1722 sur une Nissan ?

Le conducteur d'une Nissan ressent le code P1722 principalement par un changement de comportement de la boîte.

• Boîte CVT bloquée sur un rapport fixe, moteur qui monte haut dans les tours à vitesse constante
• À-coups ou passages de rapports brutaux sur boîte automatique classique
• Voyant moteur allumé, parfois accompagné du témoin AT ou d'un message de transmission
• Voyants ABS et VDC allumés si un capteur de roue est à l'origine du défaut
• Régulateur de vitesse et aide au démarrage en côte désactivés
• Compteur de vitesse qui hésite ou tombe à zéro brièvement pendant le roulage

Quel est le coût de réparation du code P1722 sur une Nissan ?

Le coût du code P1722 sur une Nissan varie de quelques dizaines d'euros à plusieurs centaines selon le composant responsable.

• Diagnostic multi-calculateurs en atelier : 70 à 120 €
• Capteur de vitesse de roue ABS avant ou arrière, pièce et pose : 90 à 220 €
• Roulement de roue avec bague magnétique intégrée, remplacé : 180 à 380 €
• Capteur de vitesse secondaire de boîte CVT, pièce et main-d'œuvre : 120 à 260 €
• Vidange CVT huile NS-2 ou NS-3 : 150 à 250 € ; TCM neuf codé : 700 à 1 300 €

La très grande majorité des P1722 rencontrés sur une Nissan se règle pour moins de 300 €, souvent par un capteur de roue ou une vidange de boîte. Il est essentiel d'écarter les causes périphériques avant d'accepter un devis de remplacement de CVT, qui dépasse 3 000 €. Une valise lisant à la fois l'ABS et le TCM rend cette vérification accessible à tout propriétaire soigneux.

Comment diagnostiquer le code P1722 sur une Nissan ?

La première étape consiste à lire tous les calculateurs de la Nissan avec une valise compatible, pas uniquement le moteur. Relevez le cliché de conditions associé à P1722 : vitesse, régime, température de l'huile de boîte et tension. Notez surtout les codes ABS et les codes U de communication mémorisés à la même date, qui désignent presque toujours la vraie origine du défaut.

Passez ensuite en données temps réel du TCM et de l'ABS. Surveillez « VEHICLE SPEED » côté TCM, « VHCL/S SE-A/T » (vitesse du capteur secondaire de boîte), le régime primaire « PRI SPEED » et les quatre vitesses de roue « FR LH SENSOR », « FR RH SENSOR », « RR LH SENSOR », « RR RH SENSOR ». Ces valeurs doivent évoluer ensemble et rester cohérentes à moins de 2 km/h près à vitesse stabilisée.

Réalisez un essai routier progressif : accélération douce jusqu'à 60 km/h, décélération, virages. Un écart qui n'apparaît qu'en virage ou sur route dégradée oriente vers un capteur de roue ou une bague magnétique. Un écart présent en permanence oriente vers les pneus ou le capteur de boîte. Complétez par les contrôles électriques : résistance des capteurs de roue, continuité du faisceau vers le TCM, absence de corrosion dans le connecteur de boîte, résistance de terminaison CAN de 60 ohms.

Dernier conseil : après toute intervention, effacez P1722 et roulez le temps d'un cycle complet avant de conclure. Sur une Nissan CVT, un code qui ne revient pas au bout de deux cycles de conduite est considéré comme résolu ; s'il revient sans code ABS associé, le capteur secondaire de boîte devient le suspect principal.

Quels modèles Nissan sont concernés par le code P1722 ?

Le code P1722 apparaît sur les Nissan à transmission automatique ou CVT Jatco, très répandues depuis 2007. Les recherches réelles concernent surtout les crossovers et SUV à CVT vendus en Europe, ainsi que les modèles Nissan et Infiniti partageant la même électronique de boîte. Les véhicules à boîte manuelle ne sont pas concernés, le TCM n'existant pas sur ces versions.

• Qashqai : J10 (2007-2013) et J11 (2014-2021) / 2.0 MR20 CVT, 1.6 dCi R9M Xtronic, 1.2 DIG-T Xtronic
• X-Trail : T31 (2007-2014) et T32 (2014-2022) / 2.0 MR20 CVT, 2.5 QR25, 1.6 dCi et 1.3 DIG-T Xtronic
• Juke : F15 (2010-2019) / 1.6 HR16 CVT, 1.6 DIG-T Xtronic
• Micra K13 et Note E12 (2010-2017) / 1.2 HR12 CVT, 1.2 DIG-S Xtronic
• Pathfinder R52 et Murano Z51/Z52 (2008-2020) / 3.5 VQ35 CVT
• Pulsar C13 et Infiniti Q30/QX30 (2014-2019) / 1.2 DIG-T, 1.6 DIG-T

Diagnostiquer un P1722 exige de comparer en direct les vitesses vues par l'ABS et par le calculateur de boîte de la Nissan, tout en lisant les codes de communication CAN. La valise iCarsoft CR Pro+ accède aux calculateurs Nissan et Infiniti (moteur, TCM, ABS, VDC, BCM, IPDM) et affiche simultanément leurs paramètres temps réel, ce qui permet de repérer le capteur de roue qui décroche ou le signal de boîte absent sans démonter quoi que ce soit. Elle efface le code après réparation et propose sur de nombreux modèles les fonctions de service liées à la transmission. Le support iCarsoft France reste disponible par e-mail pour vérifier la compatibilité avec une Nissan précise.

Codes défaut liés au code P1722

Ces défauts partagent le même système ou la même famille de diagnostic et se recoupent souvent lors d'un relevé.

• Code P1720 Nissan : Signal vitesse absent
• Code P1721 Nissan : Signal Vitesse Boîte
• Code P1211 Nissan : Signal Calculateur ABS/TCS : Solutions
• Code P1807 Nissan : signal vitesse boîte
• Code C1132 Nissan : Capteur G Châssis
• Code P1574 Nissan : Capteur Vitesse ASCD

Voir aussi : Codes défaut Nissan · Bibliothèque de codes défauts

Pour aller plus loin : Bloc ABS défectueux : quelles sont les pannes courantes et leurs causes ?