Code défaut P1520 | Véhicules Toyota

Qu'est-ce que le code P1520 sur une Toyota ?

Sur une Toyota, le code P1520 correspond à un signal anormal du contacteur de feux stop. Ce contacteur, fixé sur le support de pédale de frein, envoie au calculateur moteur (ECM) deux signaux complémentaires : un signal STP qui passe au niveau haut quand la pédale est enfoncée, et un signal ST1- qui suit la logique inverse. L'ECM les utilise pour autoriser le démarrage sur les boîtes automatiques et les hybrides, couper le régulateur de vitesse, gérer la coupure d'injection en décélération et informer le VSC. Lorsque les deux signaux restent identiques pendant une durée définie, par exemple tous deux au niveau haut ou tous deux au niveau bas alors que le véhicule roule, le calculateur considère le signal incohérent et mémorise P1520.

La réaction du calculateur varie selon la Toyota. Sur les hybrides, le démarrage du système peut être refusé tant que la pédale n'est pas reconnue enfoncée. Sur les autres modèles, le régulateur de vitesse est désactivé, le voyant moteur peut s'allumer et la gestion du ralenti en décélération devient moins précise. Les feux stop peuvent rester allumés ou éteints en permanence selon la panne.

Comment résoudre le code P1520 sur une Toyota ?

Le contrôle du P1520 se fait en grande partie sans démonter, avec un multimètre et la valise. Comptez 20 à 30 minutes sur une Toyota.

1. Lire les codes avec la valise iCarsoft CR Max et observer en temps réel l'état des signaux de contacteur de frein STP et ST1- en appuyant et relâchant la pédale.
2. Vérifier le fusible STOP dans la boîte à fusibles habitacle : continuité au multimètre, remplacement par un fusible de même calibre s'il est grillé.
3. Contrôler que les feux stop s'allument franchement à l'appui et s'éteignent au relâchement : un feu qui reste allumé désigne un contacteur mal réglé ou un tampon de pédale disparu.
4. Débrancher le contacteur et mesurer sa continuité sur les deux paires de contacts : la première paire ferme pédale enfoncée, la seconde ferme pédale relâchée.
5. Vérifier le réglage du contacteur sur son support : jeu correct entre le poussoir et la pédale, contacteur bien vissé dans son écrou en plastique.
6. Contrôler l'alimentation du contacteur contact mis : 12 V sur la borne d'entrée, masse et continuité des fils STP et ST1- jusqu'à l'ECM inférieures à 1 ohm.
7. Remplacer le contacteur si un contact est défaillant ou intermittent, régler son enfoncement, puis effacer le code et confirmer sur 20 km avec usage du régulateur.
8. Si le P1520 persiste avec un contacteur neuf et un câblage sain, examiner le boîtier de jonction et, en dernier recours, l'entrée de l'ECM en atelier.

Astuce : sur les Toyota récentes, un tampon en caoutchouc collé sur la pédale de frein sert de butée au contacteur. Quand il se désagrège avec l'âge, le poussoir traverse le trou, les feux stop restent allumés et le P1520 apparaît. Un tampon neuf coûte quelques euros et règle le problème sans changer le contacteur.

Quelles sont les causes du code P1520 sur une Toyota ?

Le P1520 sur une Toyota tient le plus souvent au contacteur lui-même ou à son environnement immédiat.

• Contacteur de feux stop usé ou à contact intermittent, cause principale sur Hilux, Yaris et Corolla à fort kilométrage.
• Tampon de butée de pédale désagrégé, laissant le contacteur mal positionné.
• Contacteur déréglé après une intervention sur le pédalier ou remplacé sans réglage.
• Fusible STOP grillé, souvent à la suite d'une ampoule de feu stop en court-circuit.
• Connecteur du contacteur oxydé ou fil coupé sous le tableau de bord.
• Ampoules ou feux stop LED de rechange perturbant la lecture de tension sur la ligne STP.
• Boîtier de jonction ou relais de feux stop défaillant, plus rare.
• Entrée de l'ECM défectueuse, cas exceptionnel.

Quels symptômes du code P1520 sur une Toyota ?

Le P1520 se remarque par des symptômes fonctionnels plus que par une gêne mécanique sur une Toyota.

• Feux stop restant allumés en permanence ou ne s'allumant plus.
• Régulateur de vitesse impossible à activer ou se coupant seul.
• Sur Toyota hybride, système qui refuse de démarrer, écran affichant de maintenir la pédale de frein.
• Sur boîte automatique, levier bloqué en position P ou déverrouillage capricieux.
• Voyant moteur allumé, parfois accompagné du voyant VSC.
• Batterie qui se décharge la nuit lorsque les feux stop restent allumés.

Quel est le coût de réparation du code P1520 sur une Toyota ?

Le P1520 fait partie des codes les plus économiques à réparer sur une Toyota.

• Tampon de butée de pédale de frein : 2 à 8 euros, remplacement en quelques minutes.
• Fusible STOP et ampoules de feux stop : 5 à 25 euros.
• Contacteur de feux stop Toyota d'origine : 25 à 60 euros, plus 30 à 60 euros de pose et réglage.
• Réparation de connecteur ou de faisceau sous le tableau de bord : 60 à 150 euros.
• Diagnostic en atelier si le défaut est intermittent : 60 à 110 euros.

Dans la plupart des cas, le propriétaire d'une Toyota s'en tire pour moins de 100 euros, et souvent pour moins de 10 euros avec un simple tampon de pédale. Le piège consiste à chercher du côté du calculateur ou du système hybride, alors que la panne se trouve à portée de main derrière la pédale de frein.

Comment diagnostiquer le code P1520 sur une Toyota ?

Reliez la valise iCarsoft CR Max à la Toyota et lisez les codes du calculateur moteur, puis ceux de l'ABS/VSC et, sur hybride, du calculateur de gestion hybride. Un P1520 accompagné d'un code de contacteur de frein côté ABS confirme un problème sur le contacteur lui-même plutôt qu'une ligne isolée vers l'ECM.

Affichez ensuite les paramètres temps réel du contacteur de frein : état du signal STP, état du signal ST1-, état du régulateur de vitesse et position du levier de vitesses. Pédale relâchée, STP doit indiquer OFF et ST1- ON ; pédale enfoncée, l'inverse. Tout état identique sur les deux lignes, ou un signal qui ne bascule pas, désigne le contacteur, son réglage ou son câblage.

Réalisez un essai routier court en observant ces deux signaux pendant des freinages légers et appuyés, puis sur route dégradée pour provoquer les vibrations. Un basculement intermittent trahit un contact usé. Au retour, mesurez au multimètre la continuité du contacteur et la tension d'alimentation sur son connecteur, contact mis.

Dernier conseil : après remplacement, réglez le contacteur de façon que les feux stop s'allument dès les premiers millimètres de course de pédale, sans rester allumés au repos. Un réglage précis évite le retour du P1520 sur votre Toyota.

Quels modèles Toyota sont concernés par le code P1520 ?

Le code P1520 apparaît sur les Toyota dont le calculateur moteur surveille les deux signaux du contacteur de feux stop, ce qui inclut la grande majorité des modèles depuis le milieu des années 2000. Les recherches réelles font ressortir le Hilux, utilisé intensivement et sensible à l'usure du pédalier, mais les hybrides Yaris, Auris et Prius sont aussi très concernées en raison du refus de démarrage.

• Hilux : AN10, AN120 / 2.5 D-4D 2KD, 3.0 D-4D 1KD, 2.4 D-4D 2GD.
• Yaris : XP9, XP13, XP21 / 1.0 1KR-FE, 1.33 1NR-FE, 1.5 hybride.
• Auris et Corolla : E15, E18, E21 / 1.4 D-4D 1ND, 1.8 hybride 2ZR-FXE, 2.0 hybride.
• Prius : XW20, XW30, XW50 / 1.5 et 1.8 hybride HSD.
• RAV4 et C-HR : XA30, XA40, XA50, AX10 / 2.0 VVT-i, 2.2 D-4D, 2.5 et 1.8 hybride.
• Avensis et Land Cruiser : T27, J150 / 2.0 et 2.2 D-4D, 2.8 D-4D.

Pour un P1520 sur une Toyota, la valise iCarsoft CR Max apporte l'outil de contrôle décisif : l'affichage en temps réel des signaux du contacteur de frein STP et ST1- permet de valider ou d'écarter le contacteur en une minute, sans démonter la garniture inférieure du tableau de bord. Elle lit et efface les codes du moteur, de l'ABS/VSC, de l'airbag et du système hybride Toyota, et reste utilisable sur les autres marques du foyer, avec des mises à jour gratuites. Sa lecture des codes constructeur P15XX la distingue des lecteurs OBD génériques. Pour toute question sur la compatibilité avec votre Toyota, le support iCarsoft France répond par e-mail.

Codes défaut liés au code P1520

Ces défauts partagent le même système ou la même famille de diagnostic et se recoupent souvent lors d'un relevé.

• Code P1525 Nissan : Capteur Pression d'Huile : Solutions
• Code P1570 Audi : Calculateur Moteur Verrouillé : Solutions
• Code P1546 Renault : Tension Calculateur
• Code P1536 Peugeot : Panne Climatisation
• Code P1588 Audi : Supports moteur pilotés
• Code P1550 Toyota : Alimentation électrique — Aide

Voir aussi : Codes défaut Toyota · Bibliothèque de codes défauts