Code défaut P1679 | Véhicules Volkswagen

Qu'est-ce que le code P1679 sur une Volkswagen ?

Le code P1679 sur une Volkswagen appartient à la plage des codes constructeur P16xx, réservée par le groupe VAG aux fonctions internes du calculateur moteur, à ses alimentations et à ses sorties de commande. Sur les pages génériques, il est décrit comme une anomalie sur un relais de commande : le calculateur pilote un relais par une sortie de puissance, puis vérifie en retour que la tension attendue est bien présente sur la ligne. Si la sortie est en circuit ouvert, en court-circuit à la masse ou au plus, ou si la tension de retour ne correspond pas à l'état commandé, le code P1679 est mémorisé. Le libellé exact varie selon la génération du calculateur et le moteur, ce qui impose de lire le texte complet avec VCDS ou ODIS avant toute intervention.

La réaction du calculateur dépend du relais concerné. Un relais d'alimentation principal entraîne des coupures ou des refus de démarrage ; un relais secondaire, comme celui d'un ventilateur ou d'une pompe, dégrade seulement la fonction associée. Dans tous les cas, le défaut reste mémorisé et le voyant moteur s'allume lorsque la fonction touche les émissions.

Comment résoudre le code P1679 sur une Volkswagen ?

Sur une Volkswagen, un P1679 se résout par une démarche électrique méthodique : identifier le relais, tester sa bobine, puis vérifier le câblage.

1. Lire le libellé complet du P1679 avec la valise et noter le statut : un défaut sporadique évoque un faux contact, un défaut permanent une panne franche.
2. Localiser le relais désigné dans le porte-relais du compartiment moteur ou sous le tableau de bord, en s'aidant du numéro imprimé sur le boîtier (les relais VAG portent un numéro à trois chiffres, par exemple 100, 109, 167 ou 449).
3. Mesurer la résistance de la bobine du relais entre les bornes 85 et 86 : une valeur de 60 à 100 ohms est normale, une valeur infinie signale une bobine coupée.
4. Vérifier la tension d'alimentation sur la borne 30 du relais contact mis : 12,2 V minimum, batterie chargée.
5. Contrôler la commande venant du calculateur sur la borne 85 ou 86 : la valise permet de lancer un test d'actionneur et d'entendre le relais claquer.
6. Inspecter le porte-relais : broches noircies, plastique fondu, traces de corrosion. Un porte-relais chauffé indique une résistance de contact sur le circuit de puissance.
7. Remplacer le relais par une référence d'origine ou équivalente, ou réparer le faisceau, puis effacer le défaut.
8. Valider par un cycle de conduite complet avec démarrage à froid, trajet de 20 minutes et arrêt moteur, avant relecture du calculateur.

Astuce : sur beaucoup de Volkswagen, un simple échange du relais suspect avec un relais identique installé à côté permet de confirmer le diagnostic en cinq minutes. Si le défaut suit le relais, la pièce est en cause ; s'il reste sur le même emplacement, il faut chercher du côté du faisceau ou du calculateur.

Quelles sont les causes du code P1679 sur une Volkswagen ?

Voici les causes du P1679 relevées sur les Volkswagen, de la plus fréquente à la plus rare :

• Relais usé dont les contacts collent ou ne se ferment plus correctement.
• Bobine de relais coupée ou en court-circuit interne.
• Broche du porte-relais oxydée ou desserrée créant une résistance de contact.
• Faisceau abîmé entre le calculateur et le relais, souvent au passage de tablier.
• Masse moteur ou masse de carrosserie corrodée générant une tension de retour incohérente.
• Batterie faible provoquant des chutes de tension à la mise en route.
• Étage de sortie du calculateur moteur endommagé, souvent après un court-circuit sur le circuit commandé.
• Boîtier de fusibles et relais endommagé par une infiltration d'eau.

Quels symptômes du code P1679 sur une Volkswagen ?

Les symptômes constatés sur une Volkswagen avec un P1679 dépendent de la fonction que pilote le relais :

• Voyant moteur allumé, parfois seul symptôme visible.
• Refus de démarrage ou démarrage aléatoire quand un relais d'alimentation est en cause.
• Coupures moteur brèves en roulant, suivies d'un redémarrage immédiat.
• Fonction annexe inopérante : ventilateur de refroidissement, pompe de circulation, réchauffeur.
• Claquements répétés d'un relais audibles contact mis.
• Codes secondaires associés sur d'autres calculateurs, signe d'une alimentation instable.

Quel est le coût de réparation du code P1679 sur une Volkswagen ?

La réparation d'un P1679 sur une Volkswagen reste généralement abordable, voici les postes constatés en France :

• Relais d'origine VAG : 15 à 45 € la pièce, 20 à 40 € de main-d'œuvre.
• Nettoyage et resserrage du porte-relais : 40 à 80 € de main-d'œuvre.
• Réparation de faisceau et connecteur : 60 à 180 € selon l'accès.
• Remise en état des masses moteur et carrosserie : 50 à 100 €.
• Réparation ou échange du calculateur moteur avec codage : 400 à 1 200 € pièce et programmation.

Sur ce type de défaut, le temps de diagnostic pèse plus que la pièce. Un atelier facture une heure de recherche électrique entre 70 et 110 €. Un propriétaire de Volkswagen équipé d'une valise capable de lancer les tests d'actionneurs réduit ce temps à quelques minutes et évite de payer un calculateur alors qu'un relais à 20 € était en cause.

Comment diagnostiquer le code P1679 sur une Volkswagen ?

La lecture du calculateur moteur avec une valise compatible VAG constitue la première étape. Il faut relever le libellé complet, le numéro à cinq chiffres affiché par VCDS et les données figées : tension de bord, régime et température au moment du défaut. Une tension figée inférieure à 11,5 V oriente vers une alimentation faible plutôt que vers le relais lui-même.

Les paramètres temps réel à surveiller sur une Volkswagen sont la tension de la borne 30, l'état de la borne 15, la tension d'alimentation du calculateur et l'état de commande de la sortie relais. La tension de bord doit rester entre 13,5 et 14,5 V moteur tournant. Toute chute brève en dessous de 12 V pendant un enclenchement de consommateur trahit un contact défaillant.

L'essai routier vise à reproduire le défaut : trajet urbain avec de nombreuses sollicitations, passage sur chaussée dégradée pour provoquer les faux contacts, puis relecture immédiate. Un défaut qui réapparaît en vibration désigne le câblage ou le porte-relais ; un défaut qui réapparaît à chaud désigne une bobine ou un contact fatigué.

Les contrôles électriques ferment le diagnostic : continuité du faisceau, résistance des masses inférieure à 0,5 ohm, absence de corrosion dans le boîtier de fusibles. Un dernier conseil pour toute Volkswagen : ne jamais conclure sur le calculateur avant d'avoir éliminé le relais, le porte-relais et les masses, car ces trois postes couvrent l'immense majorité des cas.

Quels modèles Volkswagen sont concernés par le code P1679 ?

Le P1679 apparaît sur des Volkswagen de générations variées, essence comme diesel, dès lors que le calculateur moteur pilote directement des relais. Les modèles des années 2000 à 2012 sont les plus cités par les propriétaires, en raison du vieillissement des porte-relais et des faisceaux. Les utilitaires exposés à l'humidité, comme le Transporter et le Caddy, remontent également ce code.

• Golf : générations IV, V, VI / 1.4 16v, 1.6 FSI, 1.9 TDI PD, 2.0 TDI.
• Polo : générations 9N et 6R / 1.2, 1.4 16v, 1.4 TDI.
• Passat : B5, B6, B7 / 1.9 TDI, 2.0 TDI, 1.8 T.
• Touran et Caddy / 1.6 FSI, 1.9 TDI, 2.0 TDI.
• Transporter T5 / 1.9 TDI, 2.5 TDI.
• Tiguan première génération / 2.0 TDI CR, 1.4 TSI.

Pour traiter un P1679 sur une Volkswagen, la valise iCarsoft CR Max apporte ce qu'un lecteur de codes basique ne fournit pas : le libellé constructeur complet, les données figées, les mesures de tension en temps réel et surtout les tests d'actionneurs qui permettent de commander un relais depuis l'outil et de vérifier sa réponse. Elle communique avec tous les calculateurs des Volkswagen, Audi, Seat et Skoda, ce qui aide à repérer les défauts d'alimentation remontés en parallèle sur l'ABS ou le combiné d'instruments. Après réparation, l'effacement et la relecture après cycle de conduite se font depuis le même appareil. En cas de question sur une procédure, le support iCarsoft France répond par e-mail.

Codes défaut liés au code P1679

Ces défauts partagent le même système ou la même famille de diagnostic et se recoupent souvent lors d'un relevé.

• Code P1654 Volkswagen : Renvoi Combiné
• Code P1612 Volkswagen : Codage Erroné
• Code P1632 Volkswagen : Alimentation Capteur Pédale
• Code P1650 Volkswagen : Combiné Muet CAN
• Code P1624 Volkswagen : Demande Voyant Autre
• Code P1649 Volkswagen : Message ABS Absent Bus CAN

Voir aussi : Codes défaut Volkswagen · Bibliothèque de codes défauts