Codes défaut Audi : liste et signification (59 codes)

Pour lire les codes défaut d'une Audi, branchez une valise diagnostic sur la prise OBD2, logée sous le tableau de bord côté conducteur, à gauche de la colonne de direction sur A1, A3, A4, A6 et Q5. La valise interroge le calculateur moteur et les autres modules, puis affiche les DTC accompagnés de leur libellé. La prise est présente sur la quasi-totalité des modèles depuis 2001 (essence) et 2004 (diesel).

Déroulé : connectez la valise, mettez le contact sans démarrer, sélectionnez Audi puis le modèle, lancez le scan. Sur Audi, les codes s'affichent souvent avec deux chiffres de plus (P1588 devient P158800) : c'est le même défaut, précisé par un sous-code.

Sur Audi, le code le plus recherché est P1570, calculateur moteur bloqué par l'antidémarrage. Viennent ensuite P1337, capteur de position d'arbre à cames en court-circuit, et P1588, code constructeur moteur très consulté (P158800 avec son sous-code).

Ces défauts sont courants sur A3, A4, A6 et Q5, TDI comme TFSI. Notre bibliothèque Audi compte 59 codes, chacun avec causes, symptômes et procédure de contrôle.

Non : les codes P1xxx sont définis par le groupe Volkswagen et ne valent que pour Audi, Volkswagen, Seat et Skoda. La norme SAE J2012 ne fixe que les codes génériques P0, P2, U0, C0 et B0, lisibles à l'identique sur toutes les marques. Le reste (P1, C1, B1, U1) est laissé à chaque constructeur : le P1570 Audi signale un blocage par l'antidémarrage, alors qu'un P1570 sur une marque japonaise ou française peut désigner un système sans aucun rapport.

C'est la raison pour laquelle une valise multimarque doit embarquer la base Audi : sans elle, vous n'obtenez qu'un numéro, pas la définition exploitable.

Oui, l'effacement d'un code défaut Audi se fait avec une valise diagnostic, et le voyant moteur s'éteint dans la foulée. Il reste éteint uniquement si le défaut est réglé : un P1337 effacé sans changer le capteur d'arbre à cames défectueux revient dès le redémarrage, et un P1570 réapparaît tant que l'antidémarrage ne reconnaît pas la clé. Le calculateur revalide chaque composant à chaque cycle.

Certains DTC sont permanents et ne se retirent qu'après plusieurs cycles de conduite sans anomalie. Avant le contrôle technique, réparez plutôt qu'effacer : un voyant moteur allumé vaut défaillance majeure et le contrôleur lit la mémoire des codes.

Pour une Audi, nous recommandons la valise iCarsoft CR Max : multimarque, elle lit et efface les codes de tous les calculateurs (moteur, boîte S tronic ou Multitronic, ABS, airbag, FAP, EGR) et gère l'entretien, comme la remise à zéro vidange ou la régénération FAP. La valise iCarsoft CR Pro+ convient à un usage plus léger.

Mises à jour gratuites à vie, sans abonnement, et interface en français. Pour une A3, une A4, une A6 ou un Q5 d'une année donnée, notre équipe confirme la compatibilité par e-mail avant l'achat ; la livraison standard est gratuite en France métropolitaine.