Code défaut 49 Aprilia

Le code 49 sur une Aprilia concerne l'électrovanne de purge du réservoir à charbon actif, plus connue sous le nom de canister. Le calculateur détecte un court-circuit ou un circuit ouvert sur sa commande.

C'est un défaut de faible gravité : la moto roule, mais le voyant s'allume et le mélange peut devenir irrégulier. Voici tout ce qu'il faut savoir pour le traiter proprement.

Qu'est-ce que le code 49 sur une moto Aprilia ?

Le code 49 Aprilia indique une anomalie électrique sur l'électrovanne de purge du canister : ligne coupée, court-circuit à la masse ou au plus. Le boîtier pilote cette vanne et surveille en retour la valeur électrique du circuit.

Le canister est un petit bidon rempli de charbon actif qui piège les vapeurs d'essence du réservoir. L'électrovanne s'ouvre à certains régimes pour aspirer ces vapeurs vers l'admission et les brûler dans le moteur.

Quand le calculateur ne retrouve pas la résistance attendue sur la bobine de la vanne, il mémorise le code 49. Il s'agit donc d'un diagnostic de circuit électrique, pas d'une mesure de débit de vapeurs.

Ce système dépollution est proche, dans son principe, de ceux traités parmi les codes défaut OBD moto génériques. Sur un deux-roues, il est simplement plus compact et plus exposé aux projections.

Quels symptômes accompagnent le code 49 sur une Aprilia ?

Dans beaucoup de cas, le seul signe visible est le voyant de diagnostic allumé au tableau de bord. La moto démarre, tient le ralenti et accélère normalement, ce qui explique la gravité faible attribuée au code 49.

Certains pilotes constatent malgré tout un ralenti légèrement instable, surtout moteur chaud après un plein. Une vanne bloquée ouverte laisse entrer des vapeurs riches en continu et perturbe le mélange.

Une odeur d'essence près du réservoir ou sous la selle est un autre indice fréquent quand le circuit de purge n'est plus piloté sur une Aprilia. Le canister sature et ne retient plus les vapeurs.

Enfin, des à-coups en reprise à faible ouverture de gaz ou une légère hausse de consommation accompagnent parfois le code 49. Sur un deux-roues, ces symptômes restent discrets et passent souvent inaperçus.

Quelles sont les causes du code 49 sur une Aprilia ?

Électrovanne défaillante

La bobine interne de l'électrovanne peut griller ou se couper avec le temps. Le circuit devient alors ouvert et le code 49 apparaît immédiatement au premier contact mis.

Une vanne encrassée par des résidus de charbon actif peut aussi coller. Elle reste alors mécaniquement bloquée, tandis que sa commande électrique finit par présenter des valeurs anormales.

Connectique et faisceau

Le connecteur de la vanne est souvent implanté sous le réservoir ou près du cadre, dans une zone lavée à grande eau. La corrosion des broches est une cause très courante de code 49 sur une Aprilia.

Le fil de commande subit les vibrations du moteur. Un frottement contre un tube du cadre suffit à mettre le conducteur à la masse et à générer un court-circuit permanent.

Alimentation et calculateur

Une masse dégradée ou une batterie faible peuvent fausser les mesures et déclencher plusieurs codes en même temps sur la moto. Vérifiez toujours l'état de charge avant de condamner une pièce.

Beaucoup plus rarement, l'étage de puissance du calculateur qui pilote la vanne est en cause. Cette piste ne se retient qu'après avoir écarté la vanne, le faisceau et l'alimentation.

Comment diagnostiquer le code 49 sur une Aprilia ?

Confirmer le code et son contexte

Relisez la mémoire de défauts et notez si le code 49 est actif ou historique. Un simple débranchement lors d'un entretien peut avoir laissé un code stocké sans anomalie actuelle.

La valise iCarsoft MT V6 Plus permet de lire le code par la prise diagnostic, de suivre les données en direct et de commander la purge si la fonction est disponible, puis d'effacer le défaut après réparation ; selon le modèle d'Aprilia, un adaptateur au format de la prise constructeur peut être nécessaire. La méthode complète de lecture et d'effacement est détaillée dans l'article sur lire et effacer un code défaut soi-même.

Contrôle de l'électrovanne

Débranchez la vanne et mesurez la résistance de sa bobine. Une valeur infinie signe une bobine coupée, une valeur quasi nulle un court-circuit interne, deux cas qui expliquent directement le code 49.

Alimentez ensuite la vanne brièvement en direct depuis la batterie : vous devez entendre un claquement franc. Sans ce claquement, la pièce est à remplacer.

Contrôle du circuit

Vérifiez la présence de l'alimentation au connecteur, contact mis, puis la continuité du fil de commande jusqu'au calculateur. Remuez le faisceau pendant la mesure pour débusquer une coupure intermittente.

Inspectez enfin les durites du canister. Une durite fendue ou inversée ne provoque pas le code 49 mais aggrave les symptômes de mélange sur la moto.

Comment résoudre le code 49 sur une Aprilia ?

Remplacer ou nettoyer la vanne

Si la bobine est hors valeurs, remplacez l'électrovanne par une pièce compatible avec votre Aprilia. Respectez le sens de montage indiqué par la flèche sur le corps de la vanne.

Une vanne simplement encrassée peut parfois être nettoyée au nettoyant frein puis séchée à l'air comprimé. Cette solution reste temporaire quand le canister a déjà relâché du charbon.

Reprendre la connectique

Nettoyez les broches, remplacez un connecteur fendu et protégez l'ensemble à la graisse diélectrique. Réparez les fils abîmés par soudure et gaine thermorétractable pour tenir face aux vibrations du deux-roues.

Éloignez le faisceau des points chauds et fixez-le avec des colliers. Ces gestes font partie de l'entretien courant décrit dans le guide pour bien entretenir sa moto.

Vérifier le canister et valider

Contrôlez l'état du canister : saturé d'essence après des pleins trop remplis, il doit être remplacé. Remettez les durites dans le bon ordre et sans pincement.

Effacez le code 49, puis roulez plusieurs cycles complets, moteur froid puis chaud. Si le voyant reste éteint et que le ralenti est stable, la réparation est validée sur votre Aprilia.

Quel est le coût de réparation du code 49 sur une Aprilia ?

Une électrovanne de purge se situe généralement entre 30 et 110 € selon qu'il s'agit d'une pièce d'origine ou adaptable. La pose demande peu de temps quand l'accès est dégagé : 25 à 70 € de main-d'œuvre.

Sur une Aprilia sportive nécessitant la dépose du réservoir et de carénages, comptez plutôt 60 à 140 € de main-d'œuvre. Le temps de démontage pèse davantage que le prix de la pièce.

Un canister complet coûte fréquemment 60 à 200 €, jeu de durites compris. Les durites seules restent modestes, de l'ordre de 10 à 40 € selon les longueurs.

Prévoyez enfin 60 à 110 € pour une heure de diagnostic en atelier deux-roues si le code 49 est intermittent. C'est souvent l'option la plus économique avant de changer des pièces au hasard.

Quels modèles Aprilia sont concernés par le code 49 ?

Le code 49 est documenté sur les Aprilia à diagnostic par tableau de bord : RSV 1000 R, Tuono 1000 R, RSV Mille et SL1000 Falco. Toutes ne sont pas équipées d'un canister, cet équipement dépendant du marché de commercialisation.

Les modèles récents comme RS 660, Tuono 660, RSV4, Shiver 900, Dorsoduro 900 ou le scooter SR GT embarquent systématiquement un circuit de vapeurs d'essence, avec une codification propre à leur électronique. La logique de panne y est identique.

Selon l'année, la prise diagnostic est un connecteur constructeur à 4, 6 ou 10 broches, ou une prise OBD2 sur les Aprilia récentes. Un adaptateur au format correspondant est donc souvent indispensable.

Pour comparer ce défaut aux autres anomalies de dépollution et d'échappement référencées, consultez tous les codes défaut Aprilia : plusieurs codes voisins apparaissent souvent en même temps que le code 49.

Codes défaut liés au code 49

Ces défauts partagent le même système ou la même famille de diagnostic et se recoupent souvent lors d'un relevé.

• Code 49 Kawasaki : causes et solutions
• Code 49 KTM : causes, symptômes et solutions
• Code 41 Aprilia : diagnostic et réparation moto
• Code 45 Aprilia : causes, test et réparation
• Code P0113 : Capteur Air Admission
• Code P0352 : Bobine Cylindre 2 HS

Voir aussi : Codes défaut Aprilia · Bibliothèque de codes défauts