Code défaut P1819 | Véhicules Nissan

Qu'est-ce que le code P1819 sur une Nissan ?

Sur une Nissan, le code P1819 se rapporte au contacteur de sécurité point mort de la transmission, appelé contacteur PNP (Park/Neutral Position) ou contacteur inhibiteur. Fixé sur le carter de boîte automatique, il informe le calculateur de transmission et le calculateur moteur de la position réelle du levier : P, R, N, D et rapports imposés. Il conditionne aussi l'autorisation de démarrage et l'allumage des feux de recul. Le P1819 décrit un court-circuit à la masse sur ce circuit : le signal reste collé à 0 V alors que la position du levier devrait faire varier l'état des contacts. Ce libellé provient de la documentation générique et doit être confirmé avec la lecture constructeur.

Face au P1819, le calculateur Nissan ne peut plus valider la position du levier. Il adopte une stratégie de repli : démarrage refusé ou possible uniquement dans une position, rapports figés ou passages retardés, témoin de boîte ou voyant moteur allumé. Sur les pick-up 4x4, la commande du transfert peut également être neutralisée par précaution.

Comment résoudre le code P1819 sur une Nissan ?

La résolution du P1819 consiste à isoler le court-circuit : contacteur PNP, faisceau ou calculateur. La méthode suit l'ordre des probabilités.

1. Lire le code avec une valise capable d'interroger le calculateur de boîte Nissan et relever la position de levier vue par le TCM à chaque position réelle.
2. Contrôler visuellement le contacteur PNP sur le carter de boîte : présence d'huile, connecteur fissuré, fils frottés contre le châssis ou l'échappement.
3. Vérifier le réglage mécanique du contacteur : en position N, l'index du contacteur doit être aligné avec le repère du levier de commande.
4. Déconnecter le contacteur et mesurer la continuité entre les broches pour chaque position du levier, en suivant la table du manuel Nissan.
5. Rechercher le court-circuit à la masse sur la ligne de signal : résistance vers la masse supérieure à 10 kilo-ohms connecteur débranché.
6. Inspecter le faisceau sur son parcours, particulièrement au niveau des passages de tôle et de la traverse de boîte sur Navara et Pathfinder.
7. Remplacer le contacteur PNP si un contact reste fermé en permanence, puis le régler selon la procédure constructeur.
8. Effacer le code, réaliser un essai de toutes les positions moteur tournant et confirmer l'absence de retour du défaut.

Astuce : sur les Nissan Navara D40 et Pathfinder R51, le faisceau du contacteur passe près du longeron et subit projections d'eau et de sel. Un P1819 intermittent par temps humide désigne presque toujours un isolant abîmé sur cette portion plutôt que le contacteur lui-même.

Quelles sont les causes du code P1819 sur une Nissan ?

Les causes du P1819 sur une Nissan, de la plus fréquente à la plus rare :

• Contacteur PNP usé, contacts internes collés ou envahis par l'huile de boîte.
• Faisceau du contacteur frotté contre le châssis, isolant coupé et fil en contact avec la masse.
• Connecteur du contacteur corrodé par l'eau et le sel, notamment sur les pick-up.
• Mauvais réglage du contacteur après une intervention sur la tringlerie ou la boîte.
• Tringlerie ou câble de sélection déréglé donnant une position incohérente.
• Fuite d'huile de boîte pénétrant dans le contacteur par le joint d'arbre.
• Calculateur de transmission Nissan en défaut, cas rare.

Quels symptômes du code P1819 sur une Nissan ?

Une Nissan qui mémorise le P1819 présente des symptômes liés à la reconnaissance du levier :

• Démarrage impossible en P ou N, parfois possible en bougeant légèrement le levier.
• Position affichée au combiné différente de celle du levier.
• Feux de recul qui ne s'allument pas ou restent allumés.
• Passages de rapports retardés ou boîte figée sur un rapport de secours.
• Voyant moteur et témoin de boîte automatique allumés.
• Commande du transfert 4x4 inopérante sur les modèles concernés.

Quel est le coût de réparation du code P1819 sur une Nissan ?

Le coût du P1819 sur une Nissan reste modéré si le diagnostic est précis :

• Diagnostic avec lecture du calculateur de boîte : 80 à 120 euros.
• Réparation du faisceau et du connecteur : 100 à 220 euros.
• Réglage du contacteur PNP et de la tringlerie : 60 à 110 euros.
• Contacteur PNP Nissan avec pose et réglage : 220 à 420 euros.
• Remplacement du joint d'arbre de sélection et du contacteur : 450 à 650 euros.

Sur un Nissan Navara ou Pathfinder, le contacteur PNP se remplace en moins de deux heures sans déposer la boîte. Une réparation de faisceau coûte trois fois moins cher qu'un contacteur neuf, d'où l'intérêt de localiser le court-circuit avant toute commande de pièce.

Comment diagnostiquer le code P1819 sur une Nissan ?

Le diagnostic du P1819 exige une valise qui accède au calculateur de transmission Nissan, car le code et les paramètres du contacteur ne sont pas disponibles en OBD générique. Lisez les codes du TCM, de l'ECM et, sur les 4x4, du calculateur de transfert pour repérer les défauts associés.

Affichez ensuite les paramètres temps réel : PNP SW (position du levier reconnue), P, R, N, D et positions manuelles en état 0 ou 1, ainsi que VHCL/S SE-A/T et ENG SPEED. Déplacez lentement le levier dans chaque position : une position qui reste active en permanence ou deux positions actives en même temps confirment un court-circuit ou un contacteur collé.

Poursuivez par un essai routier avec enregistrement pour observer un éventuel défaut intermittent : passage sur route dégradée, freinage appuyé, virage serré. Sur une Nissan, un signal qui bascule sur les cahots trahit un fil abîmé ou un connecteur desserré plutôt qu'un contacteur usé.

Achevez par les contrôles électriques au multimètre : continuité du contacteur selon la table constructeur, isolement de chaque ligne vers la masse, tension de 12 V sur la ligne d'alimentation contact mis. Dernier conseil : après remplacement, respectez la procédure de réglage Nissan en position N, sans quoi le P1819 reviendra.

Quels modèles Nissan sont concernés par le code P1819 ?

Le P1819 concerne les Nissan à boîte automatique et, en particulier, les 4x4 et pick-up dont le contacteur PNP est exposé aux agressions extérieures. Les requêtes réelles citent le Navara et le Pathfinder, deux modèles partageant la boîte automatique à cinq rapports sur les diesels YD25 et V6 essence. Les SUV et berlines Nissan à boîte automatique classique peuvent également être touchés.

• Navara : D40 et D23 / 2.5 dCi YD25, 3.0 dCi V9X, 2.3 dCi.
• Pathfinder : R51 / 2.5 dCi YD25, 3.0 dCi V9X, 4.0 V6 VQ40.
• X-Trail : T30 et T31 / 2.0 QR20, 2.5 QR25, 2.0 dCi.
• Murano : Z50 et Z51 / 3.5 V6 VQ35.
• Terrano : R20 / 2.7 TD, 3.0 Di.
• Patrol : Y61 / 3.0 Di ZD30.

Pour traiter un P1819 sur une Nissan, il faut dialoguer avec le calculateur de boîte, le calculateur moteur et, sur les 4x4, le module de transfert. La valise iCarsoft CR Pro+ couvre ces calculateurs sur les Nissan, affiche l'état des contacts du contacteur PNP en temps réel et enregistre les données pendant l'essai routier. Elle efface le code une fois la réparation faite et permet de vérifier les autres systèmes du véhicule, ABS et airbags compris. Pour toute question sur la compatibilité avec votre Navara ou Pathfinder, le support iCarsoft France est joignable par e-mail.

Codes défaut liés au code P1819

Ces défauts partagent le même système ou la même famille de diagnostic et se recoupent souvent lors d'un relevé.

• Code P1820 Nissan : Relais Transfert 4x4
• Code P1804 Nissan : Engagement Rapports
• Code P1832 Nissan : Engagement Rapports
• Code P1856 Nissan : engagement rapport boîte : Solutions
• Code P1807 Nissan : signal vitesse boîte
• Code P1490 Nissan : Vanne de Dérivation Canister : Solutions

Voir aussi : Codes défaut Nissan · Bibliothèque de codes défauts