Code défaut P1820 | Véhicules Nissan

Explication | Causes | Solutions

Un code P1820 sur votre Nissan Navara D40 ou Pathfinder signale une anomalie sur un relais de commande, généralement dans le circuit du transfert 4x4 ou de la transmission. Ce guide explique comment contrôler le relais, le faisceau et le calculateur de votre Nissan avant d'engager des frais inutiles.

Qu'est-ce que le code P1820 sur une Nissan ?

Chez Nissan, le code P1820 s'inscrit dans la plage constructeur P18xx dédiée aux calculateurs de transmission et de transfert 4x4. Il désigne une anomalie détectée sur un relais de commande piloté par ce calculateur : circuit ouvert, court-circuit ou état du relais différent de la commande envoyée. Sur les Navara D40 et Pathfinder R51, le calculateur de transfert, appelé Transfer Control Unit dans CONSULT-III, commande par relais le moteur d'actionneur qui bascule entre 2WD, 4H et 4LO. Le calculateur surveille la tension en retour de ce relais ; un écart persistant déclenche le P1820. Le libellé exact dépend de la génération et de l'outil de lecture, certaines valises affichant P1820-00.

Lorsque le P1820 est confirmé, le calculateur Nissan interdit les changements de mode de transmission par sécurité. Le véhicule reste dans le mode actif au moment du défaut, le voyant 4WD clignote ou reste allumé et le témoin moteur peut s'ajouter selon le modèle. Le code disparaît après un cycle sans anomalie relais.

Comment résoudre le code P1820 sur une Nissan ?

Sur Nissan, le P1820 se résout en contrôlant méthodiquement le relais, son alimentation et le faisceau jusqu'au calculateur de transfert.

Lire les codes du calculateur de transfert, du TCM et de l'ECM avec la valise iCarsoft CR Pro+, noter les codes associés comme P1801 ou P1809.
Contrôler la batterie et les masses châssis : plus de 12,4 V moteur arrêté, chute de masse inférieure à 0,1 V entre calculateur et batterie.
Localiser le relais concerné dans l'IPDM E/R ou le boîtier relais sous le tableau de bord, puis mesurer la bobine : 60 à 100 ohms selon référence.
Vérifier le contact du relais sous alimentation : résistance fermée inférieure à 0,5 ohm, aucun collage à l'ouverture.
Contrôler l'alimentation et la commande du relais au connecteur : tension batterie sur la borne d'alimentation, commande à la masse depuis le calculateur.
Inspecter le faisceau vers l'actionneur de transfert : passage sur le châssis, gaine abîmée par les projections, connecteur oxydé sous le véhicule.
Tester l'actionneur de transfert avec la valise : commande manuelle 2WD vers 4H, courant et déplacement cohérents.
Effacer le P1820, réaliser plusieurs cycles de sélection 2WD, 4H et 4LO véhicule arrêté puis en roulant, et relire la mémoire.

Astuce : sur Navara D40, permutez le relais suspect avec un relais identique du même boîtier, par exemple celui du klaxon, avant tout achat. Si le P1820 disparaît et qu'un autre défaut apparaît, le relais est bien coupable, pour une réparation de moins de 30 euros.

Quelles sont les causes du code P1820 sur une Nissan ?

Voici les causes de P1820 identifiées sur Nissan, de la plus fréquente à la plus rare :

Relais de commande usé, contacts oxydés ou bobine coupée.
Connecteur de relais ou support de boîtier corrodé par l'humidité.
Faisceau vers l'actionneur de transfert abîmé sous le châssis.
Fusible d'alimentation du circuit de transfert grillé.
Masse du calculateur de transfert défaillante.
Actionneur de transfert grippé provoquant une surconsommation.
Infiltration d'eau dans le calculateur de transfert après franchissement.
Calculateur de transfert ou TCM défectueux, cas rare.

Quels symptômes du code P1820 sur une Nissan ?

Une Nissan présentant un P1820 montre le plus souvent ces signes :

Voyant 4WD clignotant ou fixe au combiné.
Impossibilité de passer de 2WD à 4H ou 4LO.
Transmission bloquée dans le dernier mode sélectionné.
Bruits de relais répétés sous le tableau de bord à la mise du contact.
Voyant moteur allumé en complément sur certains millésimes.
Défaut intermittent après lavage ou passage sur route inondée.

Quel est le coût de réparation du code P1820 sur une Nissan ?

Les tarifs pratiqués en France pour un P1820 sur Nissan restent contenus dans la plupart des cas :

Diagnostic transfert et transmission en atelier : 80 à 130 euros.
Relais de commande neuf : 15 à 45 euros pièce, 30 à 60 euros de pose.
Réparation de faisceau et connecteur sous châssis : 120 à 280 euros.
Actionneur de transfert remplacé : 350 à 700 euros posé.
Calculateur de transfert ou TCM : 600 à 1 200 euros.

Un P1820 sur Nissan se règle le plus souvent pour moins de 150 euros, relais et main-d'œuvre inclus. Les montants élevés concernent l'actionneur ou le calculateur, à envisager uniquement après vérification du relais et du faisceau. Un contrôle personnel avec une valise et un multimètre suffit à écarter ces scénarios coûteux dans la grande majorité des cas.

Comment diagnostiquer le code P1820 sur une Nissan ?

Reliez la valise iCarsoft CR Pro+ à la Nissan et lisez la mémoire du calculateur de transfert, du TCM, de l'ECM et de l'IPDM E/R. Le P1820 est rarement seul : les codes voisins de la série P18xx désignent l'actionneur, le capteur de position ou le moteur de transfert et affinent le diagnostic. Relevez les données figées, dont le mode de transmission actif et la tension batterie.

Consultez ensuite les paramètres temps réel du calculateur de transfert. Surveillez la commande du relais, l'état de retour du relais, la tension d'alimentation, la position de l'actionneur et le mode 4WD sélectionné. Actionnez le sélecteur 2WD vers 4H véhicule arrêté : la commande doit passer à ON et le retour suivre immédiatement. Un retour figé désigne le relais ou son faisceau.

Poursuivez par un essai routier avec enregistrement sur route sèche à faible vitesse, en testant les changements de mode autorisés. Notez si le défaut apparaît sur route bosselée, ce qui trahit un faux contact, ou à chaud, ce qui oriente vers un relais fatigué.

Terminez par les contrôles électriques au multimètre : bobine et contact du relais, tension d'alimentation, continuité de la commande jusqu'au calculateur, résistance de masse. Conseil final : sur les Nissan 4x4, vérifiez toujours l'état du connecteur de l'actionneur de transfert, exposé aux projections, avant de conclure à une panne de calculateur.

Quels modèles Nissan sont concernés par le code P1820 ?

Le P1820 concerne principalement les Nissan 4x4 et pick-up équipés d'un transfert à commande électrique, comme le confirment les recherches Google centrées sur le Navara D40. Les Pathfinder R51 et X-Trail T31 partageant cette architecture sont également concernés, tout comme certains modèles à boîte automatique dont le TCM pilote un relais de commande. Les Infiniti dérivées présentent les mêmes définitions.

Navara : D40 / 2.5 dCi YD25, 3.0 dCi V6, transfert électrique
Navara : D23 / 2.3 dCi, transfert électrique
Pathfinder : R51 / 2.5 dCi YD25, 4.0 V6
X-Trail : T30 et T31 / 2.0 dCi, 2.5 QR25 ALL MODE 4x4
Murano : Z51 / 3.5 V6, 2.5 dCi
Qashqai : J10 et J11 / 1.6 dCi, 2.0 dCi ALL MODE 4x4

Pour un P1820 sur Nissan, la valise iCarsoft CR Pro+ constitue l'outil adapté, car ce code implique plusieurs calculateurs reliés par le réseau : transfert 4x4, boîte automatique, IPDM E/R et moteur. Elle lit et efface les codes de chacun, affiche l'état du relais et de l'actionneur en temps réel et propose des tests d'actionneurs pour commander le transfert sans rouler. Cette capacité multi-calculateurs fait la différence sur les Navara et Pathfinder, où un lecteur limité au moteur ne voit pas le P1820. Multimarque, elle couvre aussi l'ABS et les autres systèmes châssis de la Nissan. Le support iCarsoft France reste joignable par e-mail pour toute question sur les fonctions dédiées à Nissan.