Code défaut P1701 | Véhicules Peugeot

Qu'est-ce que le code P1701 sur une Peugeot ?

Sur une Peugeot, le code P1701 est enregistré par le calculateur de boîte de vitesses (BVA AL4 et AM6, ou boîte pilotée BMP6 et ETG5) lorsqu'un rapport ne s'engage pas comme prévu, avec un cas typique sur l'engagement de la marche arrière. Le calculateur compare la position demandée par le levier ou la stratégie de passage avec la position réelle déduite des capteurs de régime d'entrée et de sortie de boîte et, sur boîte pilotée, du capteur de position du sélecteur. Lorsque le rapport attendu n'est pas confirmé dans le délai imparti, ou que la pression hydraulique ne s'établit pas, le défaut P1701 est mémorisé. Il s'agit d'un code constructeur PSA, sans équivalent standard OBD, et son libellé exact dépend du type de boîte.

En réaction, le calculateur de boîte Peugeot passe en mode secours : l'AL4 se fige en troisième, le combiné affiche « boîte de vitesses défaillante » ou le voyant clé, et la commande d'électrovannes est neutralisée. Sur BMP6, la boîte peut refuser d'engager la marche arrière tant que le défaut est actif, puis repartir après coupure du contact.

Comment résoudre le code P1701 sur une Peugeot ?

Sur Peugeot, la résolution du P1701 passe d'abord par l'huile et l'hydraulique de boîte, puis par les électrovannes et le faisceau, avant toute intervention lourde.

1. Lire les codes du calculateur de boîte avec la valise iCarsoft CR Max, relever les codes associés (P0730, P0740, P1167, P0715) et les données figées : température d'huile, rapport engagé, régime.
2. Contrôler le niveau d'huile de boîte AL4 à 60 °C moteur tournant, bouchon de trop-plein retiré : un filet doit couler. Un niveau bas déclenche des glissements et des engagements ratés.
3. Vérifier l'état de l'huile : une huile noire ou brûlée impose vidange partielle avec 3 litres d'huile homologuée PSA et nettoyage du filtre si accessible.
4. Sur AL4, remplacer les deux électrovannes de modulation de pression (EVM) et le contacteur multifonction si le défaut réapparaît après vidange ; pièces reconnues comme fragiles sur 206, 307, 407.
5. Sur BMP6 et ETG5, contrôler l'actionneur d'embrayage et les actionneurs de sélection, puis relancer l'apprentissage du point de léchage et des positions de sélecteur avec la valise.
6. Mesurer l'alimentation des électrovannes : 12 V après contact sur chaque bobine, résistance de 1 à 3 ohms pour les EVM et 20 à 30 ohms pour les électrovannes de séquence.
7. Inspecter le connecteur de boîte et la traversée de faisceau : l'huile qui remonte par capillarité dans le connecteur est une cause classique de signaux erratiques.
8. Effacer le code, réinitialiser les auto-adaptatifs de boîte, puis effectuer un essai routier avec engagements répétés de la marche arrière à chaud et à froid.

Astuce : sur les Peugeot équipées de l'AL4, un P1701 accompagné de passages brutaux se règle souvent par une vidange complète en deux temps et le remplacement des électrovannes de modulation, pour moins de 400 euros. Avant tout, vérifiez la tension batterie : un démarrage sous 11,5 V suffit à perturber le calculateur de boîte.

Quelles sont les causes du code P1701 sur une Peugeot ?

Voici les causes du code P1701 relevées sur Peugeot, de la plus courante à la plus rare.

• Niveau d'huile de boîte insuffisant ou huile dégradée, en particulier sur AL4 dépourvue de jauge.
• Électrovannes de modulation de pression (EVM) usées ou encrassées, incapables de tenir la pression d'engagement.
• Contacteur multifonction ou capteur de position de sélecteur défaillant, position de la marche arrière non reconnue.
• Actionneur d'embrayage ou de sélection en fin de course sur boîte pilotée BMP6/ETG5, apprentissage perdu.
• Faisceau ou connecteur de boîte pollué par l'huile, masse de calculateur de boîte oxydée.
• Tension batterie faible ou alternateur fatigué perturbant le calculateur de boîte.
• Capteur de régime d'entrée ou de sortie de boîte défectueux.
• Usure mécanique interne : disques d'embrayage, fourchette de marche arrière ou bloc hydraulique, cause rare.

Quels symptômes du code P1701 sur une Peugeot ?

Les conducteurs de Peugeot confrontés au code P1701 signalent généralement ces manifestations.

• Marche arrière qui refuse de s'engager ou s'engage avec un à-coup net.
• Message « boîte de vitesses défaillante » ou voyant clé au combiné, parfois en clignotant.
• Boîte AL4 bloquée en troisième, moteur qui monte haut dans les tours en ville.
• Passages de rapports durs ou retardés, surtout à chaud après vingt minutes de trajet.
• Sur BMP6, mode secours avec impossibilité de sélectionner un rapport jusqu'à la coupure du contact.
• Défaut intermittent qui disparaît après redémarrage puis revient.

Quel est le coût de réparation du code P1701 sur une Peugeot ?

Les coûts ci-dessous reflètent les pratiques 2026 des garages Peugeot et indépendants en France pour un code P1701, pièces et main-d'œuvre comprises.

• Vidange partielle de boîte AL4 avec huile PSA et filtre : 120 à 220 euros.
• Paire d'électrovannes de modulation de pression AL4 : 180 à 380 euros posées.
• Contacteur multifonction ou capteur de position de sélecteur : 150 à 300 euros.
• Actionneur d'embrayage BMP6 avec apprentissage : 450 à 800 euros.
• Boîte automatique reconditionnée en échange standard : 1 800 à 2 800 euros.

Le montant final dépend surtout du kilométrage et de l'historique d'entretien de la Peugeot. Une AL4 vidangée tous les 60 000 km se répare souvent pour moins de 400 euros. Un diagnostic sérieux, incluant la lecture des pressions et des températures de boîte, sépare une électrovanne à 100 euros d'une boîte à 2 500 euros.

Comment diagnostiquer le code P1701 sur une Peugeot ?

Connectez la valise iCarsoft CR Max, entrez dans le calculateur de boîte de vitesses de la Peugeot et lisez les codes avec leur contexte. Un P1701 isolé et mémorisé une seule fois après une manœuvre à froid n'a pas la même valeur qu'un défaut permanent accompagné de P0730 ou P0740. Relevez la température d'huile et le rapport engagé au moment du défaut.

En temps réel, surveillez la position du sélecteur reconnue par le calculateur, le rapport engagé, la pression de ligne sur AL4, le régime turbine et le régime moteur, ainsi que la température d'huile de boîte. Manœuvrez lentement du point mort à la marche arrière : la position doit être reconnue en moins d'une seconde et la pression de ligne doit monter franchement. Un décalage ou une absence de réaction cible le contacteur multifonction ou le bloc hydraulique.

Faites un essai routier de 15 à 20 minutes pour porter l'huile à plus de 70 °C, en enchaînant arrêts et redémarrages. Si le glissement (écart entre régime moteur et régime turbine en prise directe) dépasse 100 tr/min sur AL4, l'embrayage interne ou la pression est en cause.

Côté électrique, mesurez l'alimentation des électrovannes contact mis, vérifiez les masses du calculateur de boîte et l'état du connecteur 16 voies de boîte. Dernier conseil : après toute intervention, réinitialisez les auto-adaptatifs de boîte, sans quoi le défaut peut persister malgré une réparation correcte.

Quels modèles Peugeot sont concernés par le code P1701 ?

Le code P1701 concerne les Peugeot dotées d'une boîte automatique AL4 ou AM6 et les modèles à boîte manuelle pilotée BMP6 ou ETG5. Les recherches Google associent souvent ce code au C4 Picasso Citroën, cousin technique des 308 et 3008 Peugeot, ce qui confirme que les mêmes boîtes, et donc les mêmes défauts, se retrouvent chez Peugeot.

• Peugeot 206 et 207 : 1998-2014 / 1.4 et 1.6 essence avec AL4, 1.6 HDi BMP6.
• Peugeot 307 et 308 : 2001-2013 / 1.6 VTi, 2.0 HDi avec AL4 ou AM6, 1.6 HDi BMP6.
• Peugeot 3008 et 5008 : 2009-2016 / 1.6 HDi 112 BMP6, 2.0 HDi 163 AM6, 1.6 THP AT6.
• Peugeot 407 et 508 : 2004-2014 / 2.0 HDi et 2.2 HDi avec AM6, 1.6 e-HDi ETG6.
• Peugeot 208 et 2008 : 2012-2019 / 1.2 VTi et 1.6 e-HDi ETG5, 1.6 VTi AT6.
• Peugeot Partner et Expert : 2008-2018 / 1.6 e-HDi avec ETG6.

Diagnostiquer un P1701 exige d'accéder au calculateur de boîte de vitesses Peugeot, de lire les pressions et températures en direct et de relancer les apprentissages après réparation. La valise iCarsoft CR Max dialogue avec les calculateurs de boîte AL4, AM6, BMP6 et ETG des Peugeot, affiche les paramètres temps réel et permet la réinitialisation des auto-adaptatifs, fonctions habituellement réservées à Diagbox. Elle reste multimarque, utile pour la Citroën ou le second véhicule du foyer, et se met à jour sans abonnement. Pour toute question sur la couverture précise de votre boîte, l'équipe iCarsoft France est joignable par e-mail.

Codes défaut liés au code P1701

Ces défauts partagent le même système ou la même famille de diagnostic et se recoupent souvent lors d'un relevé.

• Code P1701 Citroën : Électrovanne Boîte
• Code P1701 Nissan : Boîte de Vitesses CVT
• Code P1799 Peugeot : Relais de démarrage
• Code P1727 Peugeot : Solénoïde Embrayage
• Code P1710 Peugeot : Électrovanne Boîte
• Code P1383 Peugeot : Courroie Usée

Voir aussi : Codes défaut Peugeot · Bibliothèque de codes défauts

Pour aller plus loin : Une batterie de voiture peut-elle tomber en panne soudainement ?