Code défaut P1586 | Véhicules Audi

Qu'est-ce que le code P1586 sur une Audi ?

Le code P1586 correspond, sur une Audi, au défaut VAG 17994 : « Électrovannes de supports moteur — court-circuit au plus ». Les A4, A6, A8 et Allroad à moteur longitudinal disposent de supports moteur hydrauliques à raideur variable. Deux électrovannes, N144 côté gauche et N145 côté droit, appliquent la dépression qui assouplit les supports au ralenti. Le calculateur moteur J623 les commande par la masse, la ligne d'alimentation étant en +12 V après contact. Ce dispositif équipe surtout les versions 1.9 TDI, 2.0 TDI et V6 TDI, réputées pour leurs vibrations à bas régime.

Le J623 surveille en permanence la tension présente sur sa sortie de commande. S'il détecte un +12 V permanent alors qu'il tire la ligne à la masse, il en déduit un court-circuit vers le positif et enregistre P1586. Le calculateur désactive alors la sortie pour protéger son étage de puissance : les supports restent en mode ferme, sans autre conséquence sur le fonctionnement du moteur de l'Audi.

Comment résoudre le code P1586 sur une Audi ?

Résoudre le code P1586 sur une Audi consiste à retrouver l'endroit où la ligne de commande des électrovannes reçoit du +12 V de façon anormale.

1. Lire la mémoire de défauts avec la valise iCarsoft CR Max et noter si P1586 est statique, sporadique et à quel kilométrage il est apparu.
2. Repérer les électrovannes N144 et N145, montées côte à côte près du réservoir de dépression ou de la boîte à eau sur A4 B6/B7 et A6 C5/C6.
3. Débrancher les deux électrovannes et mesurer chaque bobine : 25 à 40 ohms attendus, une valeur inférieure à 10 ohms indique un bobinage grillé.
4. Contact mis, mesurer la tension sur la borne de commande, électrovannes débranchées : elle doit être proche de 0 V ou flottante, jamais à 12 V.
5. Si le 12 V est présent sur la ligne de commande, chercher le contact entre le fil de commande et le fil d'alimentation dans le faisceau, souvent à l'entrée du connecteur.
6. Contrôler les connecteurs pour toute trace d'humidité ou de verdissement, nettoyer et appliquer une graisse de contact.
7. Effacer le code, démarrer l'Audi et lancer un test d'actionneurs pour vérifier que les électrovannes cliquent.
8. En cas de retour immédiat du défaut avec un faisceau sain, faire contrôler l'étage de sortie du calculateur J623.

Astuce : avant d'ouvrir le faisceau, débrancher simplement les deux électrovannes et effacer le code. Si P1586 se transforme en défaut de circuit ouvert, le faisceau est sain et le court-circuit se trouve dans l'une des électrovannes, qu'il suffit alors de tester individuellement.

Quelles sont les causes du code P1586 sur une Audi ?

Les causes du code P1586 sur une Audi sont d'ordre électrique et se concentrent sur les électrovannes et leur câblage.

• Électrovanne N144 ou N145 dont les spires sont en contact interne, créant un pont entre alimentation et commande.
• Fils d'alimentation et de commande dénudés qui se touchent dans le faisceau, généralement au niveau d'un point de frottement.
• Connecteur d'électrovanne humide : l'eau fait le pont entre les deux bornes, surtout après une boîte à eau bouchée.
• Faisceau moteur pincé sous un cache ou une bride après une intervention sur la distribution.
• Réparation de faisceau antérieure mal isolée, avec ruban adhésif décollé.
• Électrovanne de remplacement non conforme, de résistance trop faible.
• Calculateur moteur J623 avec étage de sortie détérioré, hypothèse à ne retenir qu'en dernier.

Quels symptômes du code P1586 sur une Audi ?

Le code P1586 se manifeste sur une Audi par des symptômes de confort plutôt que de performance.

• Voyant moteur allumé, parfois seulement après plusieurs cycles de conduite.
• Ralenti plus rugueux, vibrations ressenties dans le volant et le levier de vitesses.
• Trépidations à l'arrêt avec la climatisation en marche ou en position D sur boîte Multitronic ou Tiptronic.
• Petit à-coup au démarrage et à l'extinction du moteur, dû aux supports restés fermes.
• Comportement moteur normal en roulant, sans perte de puissance ni mode dégradé.
• Autres codes de supports moteur (P1587, P1588) présents lorsque le faisceau est abîmé.

Quel est le coût de réparation du code P1586 sur une Audi ?

Le coût de réparation du code P1586 sur une Audi dépend de l'origine du court-circuit, mais reste contenu dans la plupart des cas.

• Lecture et diagnostic en atelier : 70 à 120 €, économisés avec une valise iCarsoft CR Max.
• Électrovanne N144 ou N145 neuve : 45 à 90 € pièce, pose comprise entre 40 et 70 €.
• Recherche de court-circuit et réparation de faisceau : 90 à 200 € selon le temps passé.
• Remplacement d'un connecteur étanche : 30 à 60 € pièce et main-d'œuvre.
• Échange du calculateur moteur avec adaptation : 400 à 1 000 €, cas rare.

Sur une Audi A4 B7 2.0 TDI, une réparation type revient entre 120 et 260 €. Réaliser soi-même la mesure des bobines et le contrôle du faisceau permet de ne payer que la pièce, l'effacement du code étant assuré par la valise. Il est déconseillé de laisser un court-circuit au plus en place : il peut endommager le calculateur.

Comment diagnostiquer le code P1586 sur une Audi ?

Le diagnostic du code P1586 débute par une lecture complète de l'Audi avec la valise iCarsoft CR Max. Outre le calculateur 01-Moteur, il faut regarder les calculateurs voisins : un défaut de masse ou d'alimentation générale se traduit par plusieurs codes électriques simultanés, ce qui change complètement la piste à suivre. Un P1586 isolé et statique oriente en revanche directement vers les électrovannes.

Les blocs de mesure des supports moteur affichent l'état de commande des électrovannes et le régime moteur. Sur une Audi saine, la commande passe à « actif » au ralenti et « inactif » dès 1 100 à 1 200 tr/min. Avec P1586 mémorisé, le J623 fige la sortie sur « inactif » ; la lecture sert donc surtout à confirmer, après réparation et effacement, que la commutation est redevenue normale.

Le test d'actionneurs de la valise permet de faire cliquer N144 et N145 sans démonter quoi que ce soit. Un clic net sur les deux électrovannes, alors que le défaut revient, désigne un court-circuit intermittent du faisceau : il faut alors remuer le faisceau moteur tournant tout en surveillant la mémoire de défauts pour localiser la zone sensible.

Dernier conseil : mesurer la tension de commande avec les électrovannes débranchées et le contact mis. Toute présence de 12 V sur la borne pilotée par le calculateur signe un pont avec l'alimentation. Sur une Audi ancienne, cette mesure de deux minutes évite de remplacer inutilement des électrovannes en parfait état.

Quels modèles Audi sont concernés par le code P1586 ?

Le code P1586 touche les Audi à moteur longitudinal équipées de supports moteur hydrauliques pilotés par dépression, essentiellement produites entre 2000 et 2015. Les requêtes Google associent surtout ce code à l'A4, mais les A6, A8 et Allroad à moteurs TDI quatre et six cylindres partagent le même montage et les mêmes fragilités de faisceau.

• Audi A4 : B6 et B7 / 1.9 TDI, 2.0 TDI, 2.5 TDI V6, 3.0 V6.
• Audi A4 : B8 / 2.0 TDI, 2.7 TDI, 3.0 TDI.
• Audi A6 : C5 et C6 / 1.9 TDI, 2.0 TDI, 2.5 TDI, 2.7 TDI, 3.0 TDI.
• Audi A8 : D3 / 3.0 TDI, 4.2 TDI, 4.2 V8.
• Audi A5 et Q5 : 8T et 8R / 2.0 TDI, 3.0 TDI.
• Audi Allroad : C5 et C6 / 2.5 TDI, 2.7 TDI, 3.0 TDI.

La valise iCarsoft CR Max est l'outil recommandé pour traiter le code P1586 sur une Audi. Elle affiche les défauts du calculateur moteur avec leur numéro VAG à cinq chiffres, donne accès aux blocs de mesure des supports moteur et pilote le test d'actionneurs des électrovannes N144 et N145, ce qui permet de trancher entre pièce défectueuse et faisceau en quelques minutes. Multimarque, elle couvre aussi les modules ABS, airbag, boîte automatique et confort de l'Audi, utile pour repérer un problème d'alimentation générale derrière un code apparemment anodin. Le support iCarsoft France répond par e-mail à toute question sur l'interprétation des mesures.

Codes défaut liés au code P1586

Ces défauts partagent le même système ou la même famille de diagnostic et se recoupent souvent lors d'un relevé.

• Code P1573 Audi : Support Moteur N144
• Code P1588 Audi : Supports moteur pilotés
• Code P1571 Audi : Support Moteur N144
• Code P1575 Audi : Support Moteur N145
• Code P1510 Audi : Régulation de Ralenti
• Code P1534 Audi : Circuit Climatisation

Voir aussi : Codes défaut Audi · Bibliothèque de codes défauts