Code défaut P1731 | Véhicules Citroën

Qu'est-ce que le code P1731 sur une Citroën ?

Sur une Citroën, le code P1731 fait partie d'une famille de codes constructeur PSA qui couvrent les défauts de changement de vitesse : le P1731 vise le passage 1-2, tandis que les P1732 et P1733 concernent les passages 2-3 et 3-4. Le calculateur de boîte automatique commande le rapport supérieur via une électrovanne de séquence et une électrovanne de modulation de pression, puis vérifie que le rapport de régime entre l'entrée et la sortie de boîte change dans le délai prévu. Si le passage est trop long, trop brutal, ou si le rapport réellement engagé ne correspond pas au rapport demandé, le P1731 est mémorisé. Ce code décrit donc un comportement anormal de la boîte lors d'un passage précis, pas la panne d'une pièce identifiée.

La réaction du calculateur d'une Citroën varie avec la gravité. Un défaut ponctuel n'entraîne qu'un enregistrement et une correction des adaptatifs. Un défaut répété conduit à un passage en mode secours, avec boîte verrouillée sur un rapport intermédiaire et message « Boîte de vitesses défaillante », afin d'éviter d'user prématurément les embrayages internes.

Comment résoudre le code P1731 sur une Citroën ?

Le traitement du P1731 sur une Citroën suit un ordre précis : qualité de l'huile, capteurs de régime, électrovannes, puis embrayages internes.

1. Lire le calculateur de boîte avec la valise iCarsoft CR Max, relever les codes associés (P1732, P1733, capteurs de régime, électrovannes) et les conditions de gel du P1731.
2. Contrôler le niveau d'huile de boîte selon la procédure PSA (60 °C sur AL4) et son aspect : une huile brune et opaque indique des embrayages fatigués.
3. Vérifier en temps réel le régime d'entrée et de sortie de boîte pendant un passage 1-2 : les deux signaux doivent être continus et sans décrochage.
4. Mesurer la résistance des électrovannes de séquence et de modulation sur le connecteur de boîte : environ 20 à 30 Ω pour une électrovanne tout ou rien, 5 à 8 Ω pour une électrovanne de modulation.
5. Contrôler le faisceau et le connecteur de boîte : continuité inférieure à 1 Ω, absence d'huile dans le connecteur, verrouillage intact.
6. Réaliser une vidange partielle avec huile homologuée PSA et remplacer les électrovannes de modulation si la boîte dépasse 100 000 km sans entretien.
7. Effacer le code, remettre à zéro les auto-adaptatifs de la boîte avec la valise et effectuer un essai routier de 30 km avec de nombreux passages 1-2 à charge variable.
8. Si le P1731 revient malgré des électrovannes et des capteurs sains, faire contrôler le bloc hydraulique et l'état des embrayages internes par un spécialiste boîte.

Astuce : sur une Citroën, le passage 1-2 est le premier à révéler une huile fatiguée, car il se produit à faible vitesse et sous fort couple. Une vidange partielle réalisée deux fois à quelques centaines de kilomètres d'intervalle renouvelle la majeure partie de l'huile sans risque pour une boîte AL4 âgée.

Quelles sont les causes du code P1731 sur une Citroën ?

Sur une Citroën, le P1731 provient dans la majorité des cas de l'huile ou des électrovannes, les embrayages internes n'étant en cause qu'après une usure importante.

• Huile de boîte dégradée ou niveau incorrect qui perturbe la pression au passage 1-2.
• Électrovanne de modulation de pression usée, incapable de doser la pression d'engagement.
• Électrovanne de séquence du rapport 2 encrassée ou à bobine coupée.
• Capteur de régime d'entrée ou de sortie de boîte défaillant, faussant le calcul du passage.
• Connecteur ou faisceau de boîte pollué par l'huile, avec commande instable.
• Tiroir du bloc hydraulique grippé par des particules métalliques.
• Embrayage ou frein interne du 2e rapport usé, avec glissement au passage.
• Calculateur de boîte défaillant ou adaptatifs corrompus, cas rare.

Quels symptômes du code P1731 sur une Citroën ?

Sur une Citroën, le P1731 se manifeste surtout à basse vitesse, lors des premiers mètres après un arrêt.

• À-coup ou claquement franc au passage de la 1re à la 2e, surtout moteur froid.
• Passage 1-2 très long, avec régime moteur qui monte avant que le rapport s'engage.
• Hésitation ou glissement ressenti comme un patinage entre 15 et 30 km/h.
• Message « Boîte de vitesses défaillante » et boîte verrouillée sur un rapport intermédiaire.
• Comportement différent à chaud et à froid, signe d'une huile en cause.
• Voyant moteur ou voyant de boîte allumé en continu.

Quel est le coût de réparation du code P1731 sur une Citroën ?

Le coût d'un P1731 sur une Citroën reste modéré tant que les embrayages internes ne sont pas atteints.

• Diagnostic avec lecture des paramètres et essai routier : 60 à 110 €.
• Vidange partielle de boîte avec huile PSA : 120 à 220 € (pièces + MO).
• Électrovannes de modulation remplacées par paire : 250 à 450 €.
• Capteur de régime de boîte ou réparation du faisceau : 100 à 250 €.
• Réfection des embrayages ou boîte en échange standard : 1 500 à 3 000 €.

Une Citroën qui présente un P1731 récent est souvent remise en état pour 250 à 450 € avec une vidange et des électrovannes neuves. Attendre que les à-coups deviennent violents use les embrayages internes et conduit à l'échange standard. Un diagnostic rapide avec lecture des paramètres évite ce scénario coûteux.

Comment diagnostiquer le code P1731 sur une Citroën ?

Le diagnostic d'un P1731 sur une Citroën commence par la lecture du calculateur de boîte automatique avec la valise iCarsoft CR Max. Notez si les P1732 et P1733 accompagnent le P1731 : plusieurs passages en défaut orientent vers l'huile ou la pression générale, tandis qu'un P1731 isolé désigne l'électrovanne ou l'embrayage du 2e rapport.

Surveillez ensuite les paramètres temps réel : rapport demandé et rapport engagé, régime d'entrée de boîte, régime de sortie de boîte, courant des électrovannes de modulation, pression de ligne et température d'huile. Sur une Citroën saine, le passage 1-2 se traduit par une chute franche du régime d'entrée en moins d'une seconde, sans oscillation ni retour.

L'essai routier avec enregistrement doit multiplier les démarrages à charge faible puis forte. Repérez la température d'huile à laquelle le défaut apparaît. Au retour, contrôlez au multimètre la résistance des électrovannes de séquence et de modulation, ainsi que l'alimentation du connecteur de boîte contact mis, qui doit rester supérieure à 12 V.

Dernier conseil : sur Citroën, remettez toujours à zéro les auto-adaptatifs après une intervention sur la boîte. Des adaptatifs calés sur une électrovanne usée continuent de générer des passages 1-2 brutaux avec des pièces neuves, et un P1731 fantôme peut réapparaître.

Quels modèles Citroën sont concernés par le code P1731 ?

Le code P1731 concerne les Citroën équipées d'une boîte automatique à convertisseur dont le calculateur surveille chaque passage de rapport, principalement l'AL4 et l'AT8 des années 2000 à 2015, puis l'EAT6 et l'EAT8 sur la gamme récente. Il est plus fréquent sur les boîtes AL4 âgées dont l'huile n'a jamais été renouvelée, et les recherches réelles le placent parmi les codes de boîte les plus consultés par les propriétaires de Citroën.

• Citroën C4 Picasso et Grand C4 Picasso : 1re et 2e génération / 1.6 HDi 110, 2.0 HDi 138 et 150 en AL4, AT8 et EAT6.
• Citroën C5 : phases II et III / 2.0 HDi 138 et 163, 1.6 THP 156 en AL4, AT8 et AM6.
• Citroën C3 et C3 Picasso : 1.4 VTi 95, 1.6 VTi 120 en AL4.
• Citroën C4 et C4 Cactus : 1.6 VTi 120, 1.6 THP 150, 1.6 BlueHDi 120 en AL4 puis EAT6.
• Citroën Xsara Picasso et Berlingo : 1.6 16v 110, 1.6 BlueHDi 100 en AL4 et EAT8.
• Citroën C5 Aircross et DS7 : 1.2 PureTech 130, 1.5 BlueHDi 130, 2.0 BlueHDi 180 en EAT8.

Pour analyser un P1731 sans passer par la concession, la valise iCarsoft CR Max donne accès au calculateur de boîte automatique des Citroën, lit les codes constructeur PSA, affiche le rapport demandé, le rapport engagé, les régimes d'entrée et de sortie ainsi que la pression de ligne pendant l'essai routier, puis permet d'effacer le code et de réinitialiser les auto-adaptatifs après réparation. Cette fonction de remise à zéro est indispensable pour valider un remplacement d'électrovannes. La valise iCarsoft CR Max couvre l'ensemble des Citroën, de la C3 au C5 Aircross, ainsi que les autres marques du foyer. Les mises à jour sont gratuites et le support technique répond par e-mail pour accompagner chaque utilisateur dans l'interprétation de ses relevés.

Codes défaut liés au code P1731

Ces défauts partagent le même système ou la même famille de diagnostic et se recoupent souvent lors d'un relevé.

• Code P1755 Citroën : Actionneur Embrayage
• Code P1704 Citroën : Boîte Pilotée BMP6
• Code P1702 Citroën : Power Latch Boîte
• Code P1763 Citroën : Électrovanne Boîte
• Code P1712 Citroën : Électrovanne Boîte
• Code P1724 Citroën : Électrovanne de Boîte — Solution

Voir aussi : Codes défaut Citroën · Bibliothèque de codes défauts