Code défaut P1706 | Véhicules Nissan

Qu'est-ce que le code P1706 sur une Nissan ?

Chez Nissan, le code P1706 correspond au circuit du contacteur de position Parking/Neutre, désigné PNP SW dans CONSULT-III. Ce contacteur, placé sur la boîte automatique ou CVT, ou intégré au capteur de position du sélecteur, informe le calculateur moteur et le TCM de la position du levier. L'ECM mémorise le P1706 lorsque le signal P/N est incohérent avec les autres informations : par exemple un signal Parking ou Neutre reçu alors que la vitesse véhicule dépasse un seuil et que le moteur est sous charge. Cette logique explique l'ancienne définition générique évoquant une vitesse élevée observée en stationnement. Sur les Nissan à boîte manuelle, un contacteur de point mort remplit un rôle voisin et peut générer le même code.

Une fois le P1706 confirmé, le calculateur Nissan considère par sécurité que la boîte n'est pas en P ou N. Le régime de ralenti peut être modifié, le démarrage devenir capricieux si le circuit est ouvert et le TCM appliquer une stratégie de repli. Le voyant moteur s'allume après deux cycles de détection sur la majorité des motorisations.

Comment résoudre le code P1706 sur une Nissan ?

Le P1706 sur Nissan se règle par un contrôle méthodique du contacteur P/N, de son réglage et de son câblage.

1. Lire le code avec la valise iCarsoft CR Max et vérifier l'état du signal P/N en temps réel dans chaque position du levier.
2. Contrôler la batterie et les masses : moins de 12,4 V ou une masse fatiguée provoque des signaux erratiques sur Micra K12.
3. Débrancher le contacteur et mesurer la continuité entre ses bornes : 0 ohm en P et N, circuit ouvert dans les autres positions.
4. Vérifier l'alignement du contacteur sur la boîte : levier en N, la marque du contacteur doit coïncider avec celle de l'axe du sélecteur.
5. Contrôler la tringlerie ou le câble de sélection : jeu excessif, rotule usée, réglage à refaire si le levier ne coïncide plus avec la position boîte.
6. Inspecter le connecteur du contacteur : huile de boîte infiltrée, broches vertes, fils fragilisés à la sortie.
7. Mesurer la tension du signal côté ECM : proche de la tension batterie en P ou N, 0 V dans les autres positions.
8. Effacer le code, rouler avec plusieurs cycles de sélection D, R, N, P puis relire la mémoire pour confirmer la réparation.

Astuce : sur les Nissan Micra K12 et Note à boîte automatique, un P1706 associé à un démarrage capricieux vient très souvent d'un contacteur P/N décalé après une intervention sur la tringlerie. Un simple réglage, sans pièce, résout le problème en moins d'une heure.

Quelles sont les causes du code P1706 sur une Nissan ?

Les causes de P1706 sur Nissan, classées de la plus fréquente à la plus rare :

• Contacteur de position P/N usé, contacts internes oxydés ou huile infiltrée.
• Contacteur mal aligné après remplacement ou intervention sur la boîte.
• Câble ou tringlerie de sélecteur déréglé, levier hors position réelle.
• Connecteur oxydé ou fil coupé dans le faisceau moteur.
• Masse ou alimentation du contacteur défaillante.
• Contacteur de point mort ou d'embrayage défectueux sur boîte manuelle.
• Capteur de vitesse véhicule erroné rendant la comparaison incohérente.
• Calculateur moteur ou TCM défaillant, cas exceptionnel.

Quels symptômes du code P1706 sur une Nissan ?

Sur une Nissan, le P1706 se traduit par les signes suivants :

• Voyant moteur allumé, parfois voyant A/T ou CVT associé.
• Démarreur qui ne s'enclenche pas en P, mais fonctionne en N, ou inversement.
• Ralenti instable ou trop élevé au feu rouge.
• Feux de recul absents ou allumés hors marche arrière.
• Passages de rapports hésitants sur boîte automatique ou CVT.
• Affichage de la position du levier au combiné erroné ou clignotant.

Quel est le coût de réparation du code P1706 sur une Nissan ?

Voici les fourchettes de prix réalistes pour un P1706 sur Nissan en France :

• Diagnostic électrique en atelier : 70 à 120 euros.
• Réglage du contacteur P/N et de la tringlerie : 60 à 110 euros de main-d'œuvre.
• Contacteur de position P/N neuf : 90 à 220 euros pièce, 60 à 120 euros de pose.
• Réparation de connecteur ou faisceau : 80 à 180 euros.
• Capteur de position de sélecteur intégré CVT : 250 à 450 euros posé.

Un P1706 sur Nissan coûte le plus souvent entre 100 et 350 euros, réglage et contacteur compris. Les cas plus onéreux concernent les CVT Jatco récentes dont le capteur de position est intégré au bloc hydraulique. Vérifier soi-même le réglage avant de commander une pièce permet fréquemment d'économiser l'intégralité de ce budget.

Comment diagnostiquer le code P1706 sur une Nissan ?

Reliez la valise iCarsoft CR Max à la Nissan et lisez les codes de l'ECM et du TCM. Un P1706 seul oriente vers le contacteur ou son réglage. Accompagné de P0705 ou d'un code de capteur de vitesse, il indique une incohérence de comparaison. Notez les données figées : vitesse véhicule, régime et position du levier enregistrée au moment du défaut.

Passez aux paramètres temps réel. Surveillez le signal PNP SW, la position du sélecteur vue par le TCM, la vitesse véhicule et le régime moteur. Déplacez lentement le levier de P jusqu'à D puis retour, moteur tournant frein serré. Le signal doit basculer franchement à chaque position, sans clignotement ni zone morte entre deux crans.

Effectuez un essai routier court. Un signal P/N qui apparaît en roulant, à 50 km/h en D, confirme un contacteur défaillant ou un fil qui touche la masse. Remuez le faisceau moteur autour de la boîte et observez la réaction du paramètre pour localiser un faux contact.

Concluez par les contrôles électriques au multimètre : continuité du contacteur dans chaque position, tension du signal côté calculateur, résistance des masses inférieure à 1 ohm. Conseil final : sur Nissan, vérifiez toujours l'alignement du contacteur avant de conclure à une pièce défectueuse, le réglage est la cause la plus fréquente.

Quels modèles Nissan sont concernés par le code P1706 ?

Le P1706 touche en priorité les Nissan compactes et citadines à boîte automatique ou CVT, comme le confirment les recherches Google associant ce code à la Micra K12 et au Qashqai. Les monospaces Note et les SUV à CVT Jatco des années 2005 à 2016 sont également concernés. Les Nissan à boîte manuelle peuvent afficher le code via le contacteur de point mort, notamment sur les moteurs K9K et HR16.

• Micra : K12 et K13 / 1.2 et 1.4 essence boîte automatique ou CVT
• Qashqai : J10 et J11 / 1.6 HR16, 2.0 essence CVT
• Note : E11 et E12 / 1.4 et 1.6 essence, 1.5 dCi
• Juke : F15 / 1.6 HR16, 1.6 DIG-T CVT
• X-Trail : T31 et T32 / 2.0 et 2.5 QR25 CVT
• Navara et Pathfinder : D40, R51 / 2.5 dCi YD25 boîte automatique

Pour traiter un P1706 sur Nissan à domicile, la valise iCarsoft CR Max offre tout le nécessaire. Elle affiche en direct l'état du signal Parking/Neutre reçu par l'ECM et par le TCM, ce qu'un lecteur générique ne montre pas, et permet de vérifier le réglage du contacteur position par position sans démontage. Elle lit également les codes du BCM, de l'IPDM E/R et de la CVT Jatco, indispensables lorsque le défaut concerne le démarrage. Après réparation, l'effacement du code et la relecture après essai routier confirment le résultat. L'équipe iCarsoft France reste disponible par e-mail pour vous orienter dans les menus Nissan.

Codes défaut liés au code P1706

Ces défauts partagent le même système ou la même famille de diagnostic et se recoupent souvent lors d'un relevé.

• Code P1705 Nissan : Signal Papillon Boîte
• Code P1777 Nissan : Moteur pas à pas CVT
• Code P1740 Nissan : Lock-up Convertisseur
• Code P1730 Toyota, Nissan : Électrovanne de Boîte
• Code P1769 Nissan : Modulation Couple
• Code P1739 Peugeot : glissement de boîte

Voir aussi : Codes défaut Nissan · Bibliothèque de codes défauts