Code défaut C1398 | Véhicules Peugeot

Explication | Causes | Solutions

Après un remplacement de calculateur ou une intervention en carrosserie, votre Peugeot affiche « Défaut ESP/ASR » et la valise remonte C1398 ? Ce code signale que le calculateur ESP ne reconnaît pas la configuration du véhicule. Il se corrige souvent sans changer de pièce, à condition de comprendre d'où vient l'écart.

Qu'est-ce que le code C1398 sur une Peugeot ?

Sur une Peugeot, le code C1398 correspond à « Défaut de configuration du véhicule » dans le calculateur ABS/ESP. Chaque calculateur ESP est télécodé avec les caractéristiques précises de la voiture : motorisation, boîte de vitesses, empattement, dimension des pneumatiques, présence de l'ESP, du régulateur ou de l'aide au démarrage en côte. Ces paramètres proviennent de la configuration mémorisée dans la BSI et doivent être identiques à ceux du calculateur. Lorsque le calculateur détecte une configuration absente, incomplète ou en désaccord avec celle reçue du réseau CAN, il mémorise C1398 et refuse d'activer les fonctions dépendantes.

La réaction du calculateur de la Peugeot est une mise en sécurité : ESP et ASR désactivés, voyant ESP allumé, message « Défaut ESP/ASR » au combiné. Selon la génération, l'ABS peut rester actif ou passer lui aussi en mode dégradé, avec le voyant ABS allumé. Le défaut est permanent tant que la configuration n'est pas corrigée.

Comment résoudre le code C1398 sur une Peugeot ?

C1398 se traite par le télécodage plutôt que par le remplacement. Voici la procédure à suivre sur une Peugeot.

Lisez le calculateur ESP et la BSI avec la valise, et relevez les codes présents dans les deux : un défaut de configuration côté BSI confirme un désaccord entre les deux boîtiers.
Vérifiez la tension batterie : 12,5 V minimum contact mis, 13,8 à 14,4 V moteur tournant. Un télécodage effectué sous tension faible échoue.
Affichez l'identification du calculateur ESP : référence matérielle, version logicielle, numéro de série. Comparez avec la référence attendue pour la Peugeot (plaque constructeur, étiquette du calculateur d'origine).
Consultez le menu « Télécodage » ou « Configuration véhicule » du calculateur ESP : type de motorisation, boîte, dimension pneus, options présentes. Corrigez chaque champ incohérent.
Si le calculateur vient d'être remplacé, réalisez le télécodage complet à partir de la configuration de la BSI, puis l'initialisation du capteur d'angle volant et du capteur de lacet.
Vérifiez la dimension réelle des pneus montés : une monte différente de la configuration (par exemple 205/55 R16 au lieu de 195/65 R15) doit être déclarée ou corrigée.
Effacez le code C1398, coupez le contact 30 secondes, redémarrez la Peugeot et vérifiez l'extinction des voyants.
Effectuez un essai routier de 10 km incluant freinages et virages pour confirmer le fonctionnement normal de l'ESP.

Astuce : sur les Peugeot 307, 407 et Partner, une BSI remplacée ou reprogrammée sans recopie de la configuration d'origine fait apparaître C1398 sur l'ESP. Avant de télécoder le calculateur ESP, contrôlez que la configuration de la BSI correspond bien au véhicule, sinon l'écart reviendra.

Quelles sont les causes du code C1398 sur une Peugeot ?

Les causes de C1398 sur une Peugeot sont presque toujours liées à une intervention récente ; elles sont classées de la plus fréquente à la plus rare.

Calculateur ESP remplacé (neuf ou d'occasion) sans télécodage adapté à la Peugeot.
BSI remplacée, reprogrammée ou réinitialisée avec une configuration différente.
Calculateur ESP d'occasion provenant d'une autre version (moteur, boîte ou options différents).
Télécodage interrompu par une chute de tension ou un débranchement pendant la programmation.
Dimension de pneumatiques modifiée sans mise à jour de la configuration.
Perte de mémoire du calculateur ESP après une surtension (démarrage avec câbles, batterie inversée).
Calculateur moteur remplacé avec une motorisation déclarée différente sur le réseau CAN.
Défaut interne du calculateur ESP, avec corruption de la zone de configuration.

Quels symptômes du code C1398 sur une Peugeot ?

Le code C1398 se traduit par des alertes permanentes au tableau de bord de la Peugeot.

Voyant ESP allumé fixe, souvent accompagné du voyant ABS.
Message « Défaut ESP/ASR » ou « Défaut ABS » sur l'écran multifonction.
Défaut présent dès le contact, sans lien avec les conditions de conduite.
Antipatinage, contrôle de stabilité et aide au démarrage en côte indisponibles.
Régulateur de vitesse inopérant sur les modèles récents.
Apparition immédiate après un remplacement de calculateur, de BSI ou une intervention électrique.

Quel est le coût de réparation du code C1398 sur une Peugeot ?

Le coût du code C1398 dépend du besoin ou non d'un nouveau calculateur pour la Peugeot.

Lecture, télécodage et effacement du calculateur ESP : 50 à 120 euros en atelier.
Télécodage chez Peugeot avec Diagbox, initialisations comprises : 90 à 180 euros.
Recopie ou reconfiguration de la BSI : 120 à 250 euros.
Calculateur ESP d'occasion compatible, programmé et télécodé : 300 à 550 euros.
Calculateur ESP neuf codé chez Peugeot : 700 à 900 euros pièce, plus 150 à 250 euros de pose et programmation.

Dans la plupart des cas, C1398 se règle par un télécodage à moins de 200 euros. La note grimpe uniquement si un calculateur incompatible a été monté, d'où l'importance de vérifier la référence exacte avant tout achat d'occasion. Une valise capable de lire l'identification du calculateur évite cette erreur coûteuse.

Comment diagnostiquer le code C1398 sur une Peugeot ?

Commencez par une lecture complète de la Peugeot avec la valise iCarsoft CR Pro+ : ESP, BSI, moteur et combiné. Comparez la configuration renvoyée par chaque calculateur (motorisation, boîte, options). Le boîtier dont la configuration diverge des autres est celui à corriger. Consultez l'identification du calculateur ESP : une référence différente de celle d'origine explique un C1398 tenace.

Surveillez ensuite les paramètres temps réel disponibles : état de configuration (« configuré / non configuré »), dimension pneus déclarée, vitesses des quatre roues, tension d'alimentation. Les quatre vitesses doivent être identiques à la roue près lors d'un essai à 50 km/h, sinon une monte pneumatique incohérente est en cause.

L'essai routier vient après la correction du télécodage : 10 km avec freinages appuyés et virages en rond-point. Le voyant ESP doit rester éteint. Complétez par les contrôles électriques d'usage : alimentation permanente et après contact du calculateur ESP (12 V), masses inférieures à 0,2 V de chute, réseau CAN à 60 ohms.

Dernier conseil : conservez une capture de la configuration d'origine avant toute intervention sur un calculateur de Peugeot. Elle permet de restaurer le télécodage en quelques minutes en cas d'erreur.

Quels modèles Peugeot sont concernés par le code C1398 ?

Le code C1398 concerne les Peugeot dont le calculateur ESP est télécodé via la BSI, soit l'ensemble des modèles à partir de la plate-forme 2 (307, 407) jusqu'aux 308 II et 3008 II. Les 307, 407 et Partner II arrivent en tête, en raison des remplacements de BSI et de calculateurs d'occasion fréquents sur ces véhicules âgés. Les 208, 2008 et 508 le remontent après une intervention en carrosserie ou un remplacement de calculateur.

Peugeot 307 : 2001-2008 / 1.6 HDi, 2.0 HDi, 1.6 16V.
Peugeot 407 : 2004-2010 / 1.6 HDi, 2.0 HDi 136 et 163.
Peugeot 207 et 208 I : 2006-2019 / 1.4 HDi, 1.6 HDi, 1.2 PureTech, 1.6 VTi.
Peugeot 308 I et II : 2007-2021 / 1.6 HDi, 1.6 BlueHDi, 1.6 THP, 1.2 PureTech.
Peugeot 3008 et 5008 : 2009-2023 / 1.6 HDi, 2.0 BlueHDi, 1.6 THP.
Peugeot Partner II et Expert II : 2008-2018 / 1.6 HDi, 2.0 HDi.

La valise iCarsoft CR Pro+ est l'outil adapté au code C1398 : elle lit l'identification et la configuration du calculateur ESP des Peugeot, accède à la BSI pour comparer les paramètres véhicule, puis enchaîne les initialisations du capteur d'angle volant et du capteur de lacet exigées après un télécodage. Cette couverture multi-calculateurs permet de corriger un défaut de configuration sans commander un boîtier neuf. Elle fonctionne aussi sur Citroën et DS, qui partagent la même architecture BSI. Pour toute question sur une procédure de télécodage, le support iCarsoft répond par e-mail.