Code défaut P1395 | Véhicules Peugeot

Qu'est-ce que le code P1395 sur une Peugeot ?

Le code P1395 est un code constructeur PSA relatif au circuit de préchauffage des moteurs HDi Peugeot. Le calculateur d'injection (Bosch EDC15C2, EDC16C34, EDC17C10, Siemens SID803/807 ou Delphi DCM3.5 selon le moteur) pilote le boîtier de pré/postchauffage, qui alimente les bougies de préchauffage à froid avant le démarrage, puis en postchauffage pendant quelques minutes pour réduire les fumées et le bruit de combustion. Le calculateur surveille la ligne de commande et le retour d'état du boîtier. Une absence de réponse, un courant anormal ou une incohérence entre la commande envoyée et l'état renvoyé conduit à mémoriser P1395, que l'on retrouve souvent en compagnie de P1396.

Face à ce défaut, le calculateur coupe ou limite la commande du préchauffage et allume le voyant de préchauffage ou le voyant moteur au combiné. La Peugeot démarre encore par temps doux, mais le démarrage à froid s'allonge et le postchauffage disparaît, ce qui augmente les émissions et peut encrasser le FAP sur les 1.6 et 2.0 HDi.

Comment résoudre le code P1395 sur une Peugeot ?

La méthode consiste à tester d'abord les bougies, puis le boîtier de pré/postchauffage et enfin la ligne de commande du calculateur Peugeot.

1. Lire P1395 avec la valise iCarsoft CR Max et noter les codes voisins : un code de bougie individuelle (cylindre 1 à 4) oriente directement vers une bougie précise.
2. Débrancher les bougies et mesurer chaque résistance à la masse : 0,5 à 1,5 ohm attendu sur les bougies PSA 11 V, une valeur infinie signale une bougie coupée.
3. Mesurer la tension à la sortie du boîtier de pré/postchauffage pendant la phase de préchauffage, moteur froid : 11 V minimum pendant 2 à 8 secondes selon la température.
4. Contrôler le fusible de puissance du boîtier dans la BSM sous le capot et l'état des cosses, souvent oxydées sur 1.4 et 1.6 HDi.
5. Vérifier la ligne de commande entre le calculateur et le boîtier : continuité inférieure à 1 ohm et absence de court-circuit au plus.
6. Remplacer les bougies défaillantes par jeu complet en respectant le couple de serrage, 8 à 10 Nm sur les culasses aluminium HDi.
7. Remplacer le boîtier de pré/postchauffage si la commande arrive mais que la sortie reste à 0 V, puis effacer P1395.
8. Valider par deux démarrages à froid consécutifs à moins de 10 °C avec relecture de la mémoire défaut.

Astuce : sur les Peugeot 1.6 HDi 8 soupapes, une bougie cassée dans la culasse se retire proprement en chauffant le moteur à 80 °C avant dévissage et en imbibant le filetage de dégrippant la veille. Forcer à froid casse la bougie et impose une extraction en atelier à plus de 200 € la bougie.

Quelles sont les causes du code P1395 sur une Peugeot ?

Sur une Peugeot HDi, les causes du code P1395 sont, par ordre de fréquence, les suivantes.

• Une ou plusieurs bougies de préchauffage coupées ou à résistance excessive.
• Boîtier de pré/postchauffage défaillant, relais interne collé ou ouvert.
• Fusible de puissance grillé ou cosse oxydée dans la BSM.
• Faisceau de bougies abîmé par la chaleur ou écrasé sous le collecteur d'admission.
• Connecteur du boîtier de préchauffage desserré ou corrodé.
• Ligne de commande calculateur interrompue ou court-circuitée.
• Batterie faible provoquant une chute de tension pendant le préchauffage.
• Calculateur moteur défaillant, étage de commande hors service, cas rare.

Quels symptômes du code P1395 sur une Peugeot ?

Le code P1395 se manifeste sur une Peugeot HDi par les symptômes suivants.

• Démarrage à froid long, avec plusieurs secondes de démarreur sous 5 °C.
• Fumée blanche ou gris-bleu à l'échappement pendant la première minute.
• Ralenti irrégulier et bruit de combustion sec pendant deux à trois minutes après démarrage.
• Voyant de préchauffage qui reste allumé ou clignote, voyant moteur allumé.
• Odeur de gazole imbrûlé à froid, encrassement accéléré du FAP.
• Aucun symptôme par temps chaud, le défaut n'apparaît qu'en hiver.

Quel est le coût de réparation du code P1395 sur une Peugeot ?

Les coûts du code P1395 sur une Peugeot restent contenus si aucune bougie ne casse au démontage.

• Diagnostic électrique du circuit de préchauffage : 40 à 80 €.
• Jeu de 4 bougies de préchauffage : 40 à 90 € de pièces, 60 à 120 € de pose.
• Boîtier de pré/postchauffage : 50 à 120 € la pièce, 40 à 70 € de main-d'œuvre.
• Réparation de faisceau ou de connecteur : 60 à 150 €.
• Extraction d'une bougie cassée dans la culasse : 150 à 350 € par bougie.

Le remplacement du jeu complet de bougies et du boîtier revient rarement à plus de 350 € sur une Peugeot 308 ou 3008 HDi. Le vrai risque financier est la bougie cassée : une dépose soignée, à chaud et avec une clé dynamométrique, protège ce budget. Un devis prudent inclut donc une provision pour cette éventualité.

Comment diagnostiquer le code P1395 sur une Peugeot ?

La lecture du calculateur moteur avec la valise iCarsoft CR Max donne le code P1395 et ses éventuels compagnons : P1396, codes de bougie par cylindre ou défaut d'alimentation. Sur une Peugeot, relever aussi la température du liquide de refroidissement au moment de la mémorisation, car un défaut mémorisé uniquement sous 10 °C confirme un problème lié à la phase de préchauffage longue.

Les paramètres temps réel à surveiller pendant un démarrage à froid sont l'état de commande du préchauffage, la durée de préchauffage calculée, la tension batterie, la température liquide de refroidissement et le régime de démarreur. La tension ne doit pas descendre sous 10 V pendant le préchauffage. Une commande active sans chute de tension indique que les bougies ne consomment pas, donc un boîtier ou un faisceau ouvert.

Le test d'actionneurs de la valise commande le boîtier de préchauffage moteur arrêté : une pince ampèremétrique sur l'alimentation doit mesurer 30 à 50 A au démarrage de la commande sur quatre bougies saines, en décroissance rapide. L'essai routier est secondaire ici ; un cycle de refroidissement complet suivi d'un démarrage suffit à valider la réparation. Les contrôles électriques concernent chaque bougie individuellement, le fusible de puissance et la masse du boîtier.

Dernier conseil : sur une Peugeot HDi, remplacer les bougies par jeu complet. Une bougie neuve à côté de trois bougies usées ramène P1395 dans les mois qui suivent.

Quels modèles Peugeot sont concernés par le code P1395 ?

Le code P1395 concerne tous les moteurs Diesel Peugeot à préchauffage piloté, soit l'ensemble des HDi et BlueHDi depuis 2001. Les 1.4 HDi et 1.6 HDi de 206, 207, 307 et Partner produits entre 2004 et 2012 sont les plus cités dans les requêtes, car leurs bougies et leur boîtier subissent des cycles de préchauffage fréquents en usage urbain.

• Peugeot 206 / 207 : 1.4 HDi, 1.6 HDi.
• Peugeot 208 / 2008 : 1.4 HDi, 1.6 HDi, 1.6 BlueHDi.
• Peugeot 307 / 308 : 1.6 HDi, 2.0 HDi, 1.6 BlueHDi.
• Peugeot 3008 / 5008 : 1.6 HDi, 2.0 HDi, 1.6 et 2.0 BlueHDi.
• Peugeot 407 / 508 : 1.6 HDi, 2.0 HDi, 2.2 HDi.
• Peugeot Partner / Expert / Boxer : 1.6 HDi, 2.0 HDi, 2.2 HDi.

Pour diagnostiquer le code P1395 sur une Peugeot HDi, la valise iCarsoft CR Max regroupe les fonctions utiles : lecture et effacement des codes du calculateur d'injection, accès à la BSI et à la BSM, affichage de l'état de commande du préchauffage et de la tension batterie en temps réel, test d'actionneurs du boîtier de pré/postchauffage. Elle couvre les calculateurs Bosch, Siemens et Delphi montés sur les Peugeot 206 à 508 et sur les utilitaires, avec une profondeur comparable à Diagbox pour ces opérations. Pour vérifier la compatibilité avec un modèle précis, le support iCarsoft France répond par e-mail.

Codes défaut liés au code P1395

Ces défauts partagent le même système ou la même famille de diagnostic et se recoupent souvent lors d'un relevé.

• Code P1350 Peugeot : Circuit Préchauffage
• Code P1699 Peugeot : Auto-configuration
• Code P1498 Peugeot : Capteur Position EGR
• Code P1644 Peugeot : Calculateur moteur
• Code P1631 Peugeot : Anomalie Calculateur
• Code P1399 Toyota : Préchauffage diesel

Voir aussi : Codes défaut Peugeot · Bibliothèque de codes défauts

Pour aller plus loin : Comment nettoyer mon FAP ?