Code défaut P1733 | Véhicules Peugeot

Qu'est-ce que le code P1733 sur une Peugeot ?

Sur une Peugeot, le code P1733 fait partie de la série P1731, P1732 et P1733 qui désigne un défaut de changement de vitesse : respectivement passage 1-2, 2-3 et 3-4. Le calculateur de boîte automatique commande chaque passage de rapport par une combinaison d'électrovannes de séquence et de modulation de pression. Après avoir envoyé l'ordre de passage 3-4, il vérifie que le ratio entre régime d'entrée et régime de sortie de boîte atteint bien la valeur du 4e rapport dans un délai défini. Si le rapport ne s'engage pas, s'engage trop lentement ou si la boîte retombe en 3e, le calculateur mémorise le P1733 et note les conditions du défaut.

En réaction, la Peugeot passe en mode secours : la boîte reste en 3e ou dans un rapport de sécurité, le message « Boîte de vitesses défaillante » s'affiche et le lock-up est désactivé. Ce mode limite la vitesse et fait monter la consommation, mais protège les embrayages internes contre un patinage prolongé.

Comment résoudre le code P1733 sur une Peugeot ?

La résolution d'un P1733 sur une Peugeot passe par la commande hydraulique du passage 3-4 avant toute conclusion sur la mécanique interne.

1. Lire le calculateur de boîte avec la valise iCarsoft CR Max et relever le contexte gelé du P1733 : température d'huile, régime, charge, rapport demandé et rapport reconnu.
2. Contrôler l'huile de boîte : niveau à 60 °C par le bouchon de trop-plein sur AL4, aspect, odeur. Une huile brûlée impose une vidange avant toute autre mesure.
3. Mesurer la résistance des électrovannes de séquence au connecteur de boîte : 30 à 50 ohms, aucune continuité avec la masse.
4. Vérifier la commande des électrovannes en temps réel pendant un test d'actionneur : le clic de chaque électrovanne doit être audible moteur arrêté.
5. Contrôler le capteur de vitesse d'entrée ou de sortie de boîte : signal régulier à l'oscilloscope, résistance dans la plage constructeur.
6. Vérifier la pression de ligne à chaud : elle doit suivre la consigne à moins de 0,3 bar, sinon remplacer les électrovannes de modulation sur AL4.
7. Déposer le carter et inspecter le bloc hydraulique : limaille sur l'aimant, tiroir de séquence 3-4 grippé, crépine encrassée.
8. Réinitialiser les auto-adaptatifs, rouler 20 minutes avec passages 3-4 répétés et relire les codes : le P1733 ne doit plus apparaître.

Astuce : sur les AL4 Peugeot, une électrovanne de séquence qui fonctionne à froid puis reste collée à chaud provoque un P1733 uniquement après 20 minutes de route. Testez les actionneurs boîte chaude, juste après le défaut, plutôt qu'à froid en atelier, pour ne pas conclure à tort que tout est normal.

Quelles sont les causes du code P1733 sur une Peugeot ?

Les causes du code P1733 sur une Peugeot, classées de la plus fréquente à la plus rare :

• Électrovanne de séquence du passage 3-4 grippée ou bobine hors plage.
• Huile de boîte dégradée ou niveau incorrect, pression insuffisante au passage.
• Électrovannes de modulation de pression usées sur boîte AL4.
• Bloc hydraulique encrassé, tiroir du rapport 4 qui colle.
• Capteur de vitesse d'entrée ou de sortie de boîte donnant un signal faux.
• Connecteur ou faisceau interne de boîte oxydé, envahi d'huile.
• Embrayage ou frein du 4e rapport usé, patinage mécanique.
• Calculateur de boîte avec étage de sortie défaillant, cas rare.

Quels symptômes du code P1733 sur une Peugeot ?

Le code P1733 se traduit sur une Peugeot par des symptômes localisés sur le passage du 4e rapport.

• Boîte qui refuse de passer la 4e, régime moteur élevé sur voie rapide.
• Message « Boîte de vitesses défaillante » et voyant boîte au combiné.
• Passage 3-4 brutal, avec à-coup ou secousse dans l'habitacle.
• Retour en 3e spontané à vitesse stabilisée, comme un rétrogradage non demandé.
• Défaut absent à froid puis systématique après 20 minutes de route.
• Consommation en hausse et vibrations à vitesse constante.

Quel est le coût de réparation du code P1733 sur une Peugeot ?

Le coût du code P1733 sur une Peugeot reste raisonnable tant que les embrayages internes ne sont pas touchés.

• Diagnostic boîte avec test d'actionneurs et essai routier : 70 à 110 euros.
• Vidange partielle avec huile d'origine et réinitialisation : 100 à 170 euros.
• Électrovanne de séquence ou de modulation AL4 : 40 à 130 euros, pose 90 à 160 euros.
• Nettoyage ou remplacement du bloc hydraulique : 250 à 700 euros pose comprise.
• Boîte automatique échange standard AL4 ou AM6 : 1 500 à 2 500 euros pose comprise.

La majorité des P1733 sur Peugeot se règle entre 150 et 350 euros par une vidange et le remplacement d'une ou deux électrovannes. L'échange standard n'est justifié que si l'inspection du carter révèle une limaille abondante ou si le patinage persiste après remise en état de la commande hydraulique et des capteurs.

Comment diagnostiquer le code P1733 sur une Peugeot ?

Le diagnostic d'un P1733 commence par la lecture du calculateur de boîte de la Peugeot avec la valise iCarsoft CR Max. Notez les codes associés : un P1731 ou P1732 dans la même session désigne un problème de pression globale plutôt qu'une électrovanne isolée ; un P1718 oriente vers un défaut électrique d'électrovanne. Le contexte gelé donne la température et la charge au moment du passage manqué.

En temps réel, affichez « Rapport demandé », « Rapport reconnu », « Régime d'entrée de boîte », « Régime de sortie de boîte », « Pression de ligne » et « Température d'huile de boîte ». Lors d'un passage 3-4, le rapport reconnu doit suivre le rapport demandé en moins d'une seconde. Un délai qui s'allonge à chaud trahit une commande hydraulique paresseuse ; un rapport reconnu qui ne change jamais désigne l'électrovanne ou le tiroir.

L'essai routier s'effectue valise branchée avec enregistrement, sur une route permettant des accélérations progressives de 60 à 90 km/h pour provoquer le passage 3-4 à plusieurs reprises, boîte froide puis chaude. Sur la Peugeot, notez la température d'huile à laquelle le défaut apparaît. Un test d'actionneurs réalisé immédiatement après, moteur arrêté et boîte chaude, confirme ou non le fonctionnement de chaque électrovanne.

Terminez par les contrôles électriques : résistance de chaque électrovanne, isolement, continuité jusqu'au calculateur, absence d'huile dans le connecteur de boîte. Dernier conseil : après remplacement d'une électrovanne, effacez les auto-adaptatifs et laissez la boîte réapprendre sur 20 minutes, sinon le passage 3-4 reste brutal quelques jours et le code peut réapparaître.

Quels modèles Peugeot sont concernés par le code P1733 ?

Le code P1733 concerne les Peugeot équipées d'une boîte automatique à commande hydraulique par électrovannes, en premier lieu la boîte AL4 montée de 1998 à 2012 avec les moteurs essence 1.6 et 2.0 ainsi que les HDi. Les boîtes AM6 des grosses motorisations diesel sont également concernées, avec une fréquence plus faible. Les véhicules citadins à forte utilisation urbaine, où l'huile chauffe beaucoup, sont les plus exposés.

• Peugeot 206 et 207 : 1.6 16V, 1.4 VTi avec boîte AL4.
• Peugeot 208 et 2008 : 1.6 VTi avec boîte AL4, 1.2 PureTech avec EAT6.
• Peugeot 307 et 308 : 1.6 16V, 2.0 16V, 1.6 THP avec AL4 ; 2.0 HDi avec AM6.
• Peugeot 3008 et 5008 : 1.6 THP avec AL4 ou AM6, 2.0 HDi avec AM6.
• Peugeot 407 et 508 : 2.0 HDi, 2.2 HDi avec boîte AM6.
• Peugeot 807 et Partner : 2.0 HDi avec AM6, 1.6 16V avec AL4.

Pour un code P1733 sur une Peugeot, la valise iCarsoft CR Max donne accès au calculateur de boîte automatique, affiche les rapports demandés et reconnus, les régimes d'entrée et de sortie, la pression de ligne et la température d'huile, propose les tests d'actionneurs sur les électrovannes compatibles et la réinitialisation des auto-adaptatifs. Elle couvre aussi les calculateurs moteur, ABS, BSI et airbag des Peugeot, avec une profondeur proche de celle de Diagbox pour les besoins d'un atelier indépendant ou d'un propriétaire averti. Le support technique iCarsoft France répond par e-mail pour vérifier la compatibilité avec votre boîte Peugeot et vous orienter vers le bon modèle.

Codes défaut liés au code P1733

Ces défauts partagent le même système ou la même famille de diagnostic et se recoupent souvent lors d'un relevé.

• Code P1739 Peugeot : glissement de boîte
• Code P1734 Peugeot : électrovanne boîte
• Code P1718 Peugeot : Électrovanne Boîte
• Code P1799 Peugeot : Relais de démarrage
• Code P1701 Peugeot : Engagement Boîte
• Code P1728 Peugeot : Glissement de Boîte

Voir aussi : Codes défaut Peugeot · Bibliothèque de codes défauts