Code défaut P1801 | Véhicules Peugeot

Qu'est-ce que le code P1801 sur une Peugeot ?

Le code P1801 correspond, dans les tables constructeur, à un circuit ouvert sur l'interrupteur de sécurité de verrouillage de l'embrayage de la transmission. Sur une Peugeot, ce contacteur est monté sur le pédalier d'embrayage des boîtes manuelles et informe le calculateur moteur, la BSI et, sur les e-HDi et PureTech, le système stop & start. Sur les boîtes pilotées BMP6 et ETG, un capteur équivalent renseigne le calculateur de boîte sur l'état de l'embrayage. Le calculateur attend un signal fermé ou ouvert selon la position de la pédale ; s'il ne voit jamais de changement d'état, ou une ligne coupée, il mémorise P1801.

En réaction, le calculateur applique des sécurités : interdiction du redémarrage automatique stop & start, refus de démarrage sur certaines versions exigeant l'embrayage enfoncé, désactivation du régulateur de vitesse et, sur boîte pilotée, passages de rapports ralentis ou mode de secours. Le moteur lui-même n'est pas bridé.

Comment résoudre le code P1801 sur une Peugeot ?

Le P1801 sur une Peugeot se résout par un contrôle méthodique du contacteur d'embrayage, de son réglage et de son câblage.

1. Lire les codes dans le calculateur moteur, la BSI et le calculateur de boîte pilotée le cas échéant : notez si P1801 est permanent ou intermittent.
2. Afficher en temps réel l'état « pédale d'embrayage enfoncée » et enfoncer la pédale : l'état doit basculer avant 20 mm de course.
3. Localiser le contacteur en haut du pédalier d'embrayage et vérifier qu'il est bien clipsé et que son poussoir touche le levier de pédale au repos.
4. Mesurer la continuité du contacteur au multimètre : 0 ohm dans une position, infini dans l'autre. Un contacteur qui reste ouvert dans les deux positions est à remplacer.
5. Vérifier l'alimentation du contacteur (12 V ou 5 V selon montage) et la continuité de la ligne jusqu'au calculateur ou à la BSI.
6. Inspecter le connecteur : broches reculées, oxydation, faisceau tiré par le mouvement du pédalier.
7. Remplacer le contacteur si nécessaire, régler sa position, effacer le code et vérifier le fonctionnement du stop & start ou du démarrage.
8. Essai routier avec dix cycles d'embrayage et relecture des codes pour confirmer la réparation.

Astuce : sur une Peugeot 208 ou 308 II, un contacteur d'embrayage mal enclenché après un remplacement de pédalier ou de maître-cylindre suffit à produire P1801. Avant toute commande de pièce, repositionnez le contacteur à fond dans son logement et retirez l'éventuelle bague de réglage cassée qui l'empêche de venir en butée.

Quelles sont les causes du code P1801 sur une Peugeot ?

Les origines les plus fréquentes du P1801 sur une Peugeot :

• Contacteur de pédale d'embrayage usé, contact interne ouvert en permanence.
• Contacteur déclipsé ou mal réglé après une intervention sur le pédalier.
• Connecteur oxydé ou broche reculée sous le tableau de bord.
• Faisceau coupé par frottement au niveau du pédalier.
• Capteur de position d'embrayage défectueux sur boîte pilotée BMP6/ETG.
• Pédale d'embrayage déformée ou ressort d'assistance cassé, course insuffisante.
• Défaut d'alimentation ou de masse côté BSI.
• Calculateur de boîte ou BSI en défaut, cas exceptionnel.

Quels symptômes du code P1801 sur une Peugeot ?

Une Peugeot présentant un P1801 manifeste généralement les signes suivants :

• Stop & start qui ne coupe plus ou ne redémarre plus le moteur.
• Démarrage impossible embrayage enfoncé sur les versions à sécurité de démarrage.
• Régulateur de vitesse qui refuse de s'activer ou se coupe seul.
• Boîte pilotée à-coups, passages de rapports lents, message « Boîte de vitesses défaillante ».
• Voyant de service allumé sans perte de puissance moteur.
• Défaut apparaissant au froid ou sur route dégradée, signe d'un faux contact.

Quel est le coût de réparation du code P1801 sur une Peugeot ?

Le budget pour traiter un P1801 sur une Peugeot est en général réduit :

• Diagnostic multi-calculateurs : 40 à 80 €.
• Contacteur de pédale d'embrayage : 15 à 40 € la pièce, 30 à 60 € de pose.
• Réparation de connecteur ou de faisceau au pédalier : 60 à 120 €.
• Capteur de position d'embrayage boîte pilotée : 80 à 160 € de pièce, 120 à 240 € de main-d'œuvre.
• Pédalier d'embrayage complet avec contacteur : 150 à 250 € de pièces, 120 à 180 € de pose.

Dans neuf cas sur dix, un contacteur à moins de 40 € règle le P1801 sur une Peugeot. La différence de facture vient du temps de recherche : identifier le contacteur, mesurer sa continuité et vérifier son état en temps réel avec une valise prend un quart d'heure, alors qu'un remplacement à l'aveugle de la BSI ou du calculateur de boîte dépasse les 600 € pour rien.

Comment diagnostiquer le code P1801 sur une Peugeot ?

Commencez par une lecture globale de la Peugeot : calculateur moteur, BSI, calculateur de boîte pilotée et stop & start. Le P1801 seul cible le contacteur ; associé à des codes de communication CAN, il peut refléter un problème d'alimentation plus large. Relevez les données figées pour savoir si le défaut est apparu moteur tournant ou à l'arrêt.

Affichez ensuite les paramètres temps réel : état du contacteur d'embrayage, état du contacteur de frein, régime moteur, autorisation stop & start et, sur boîte pilotée, position de l'actionneur d'embrayage. Actionnez la pédale dix fois : le paramètre doit basculer proprement à chaque appui, sans état indéterminé.

En essai routier, provoquez des arrêts et redémarrages en ville pour tester le stop & start, puis roulez sur une route dégradée pour révéler un faux contact. Une relecture après l'essai confirme si le code revient de manière intermittente.

Concluez par les contrôles électriques : continuité du contacteur, alimentation, masse et ligne de signal jusqu'à la BSI. Dernier conseil : sur une Peugeot à boîte pilotée, ne jamais lancer une réinitialisation d'embrayage avant d'avoir résolu le P1801, la procédure échouerait et pourrait dégrader le point de patinage.

Quels modèles Peugeot sont concernés par le code P1801 ?

Le code P1801 concerne principalement les Peugeot dotées du stop & start, d'un régulateur avec sécurité embrayage ou d'une boîte pilotée. Les 208, 308, 3008 et 508 e-HDi, ainsi que les PureTech récentes, forment le gros des cas. Les Partner et Expert en usage intensif, avec un pédalier très sollicité, remontent également ce défaut sur les tables PSA.

• Peugeot 208/2008 : 2012-2019 / 1.2 PureTech, 1.4 et 1.6 e-HDi, 1.6 BlueHDi.
• Peugeot 308 II : 2013-2021 / 1.2 PureTech, 1.6 BlueHDi, boîte ETG6.
• Peugeot 3008/5008 : 2009-2020 / 1.6 e-HDi BMP6, 2.0 BlueHDi.
• Peugeot 508 : 2011-2018 / 1.6 e-HDi, 2.0 HDi et BlueHDi.
• Peugeot 207/308 I : 2007-2013 / 1.6 HDi et 1.6 VTi avec régulateur.
• Peugeot Partner/Expert : 2012-2018 / 1.6 HDi et BlueHDi stop & start.

Pour un P1801, la valise iCarsoft CR Pro+ est la plus adaptée : elle dialogue avec l'ensemble des calculateurs d'une Peugeot, moteur, BSI, boîte pilotée et stop & start, affiche l'état du contacteur d'embrayage en temps réel et permet les réinitialisations d'embrayage et d'apprentissage après réparation. Sa couverture multimarque inclut Citroën et DS, qui partagent le réseau multiplexé PSA, ainsi que la plupart des marques européennes et asiatiques. Le support iCarsoft France accompagne les utilisateurs par e-mail. Avec la valise iCarsoft CR Pro+, le propriétaire d'une Peugeot localise un contacteur défaillant ou un faisceau coupé sans démonter le tableau de bord ni multiplier les pièces d'essai.

Codes défaut liés au code P1801

Ces défauts partagent le même système ou la même famille de diagnostic et se recoupent souvent lors d'un relevé.

• Code P1808 Peugeot : Engagement Rapports
• Code P1842 Peugeot : Circuit Boîte Auto
• Code P1802 Peugeot : Contacteur Embrayage
• Code P1829 Peugeot : Blocage Démarrage
• Code P1830 Peugeot : Vitesse Roues Avant
• Code C1555 Peugeot : Frein De Parking

Voir aussi : Codes défaut Peugeot · Bibliothèque de codes défauts