| Défaillance embrayage (avant mi-2019) |
~ 60 000 km / 3 ans |
1 200–1 800 € |
Patinages, odeur de brûlé, difficulté passage des vitesses |
| Problème transmission (vidange Haldex) |
~ 60 000 km / 4 ans |
800–1 200 € |
Patinage Quattro et bruits d’engrenages |
| Usure rapide disques et plaquettes (conduite sportive) |
~ 15 000 km |
400–600 € |
Bruits de freinage, vibration |
| Bruits de suspension (silentblocs usés) |
~ 50 000 km / 3 ans |
400–800 € |
Claquements, grincements à basse vitesse et sur irrégularités |
| Problèmes moteur (accumulation carbone, surchauffe) |
~ 100 000 km / 6 ans |
1 000–1 500 € |
Perte de puissance, voyant moteur, surchauffe |
| Défaillance turbo (sifflement, perte de puissance) |
~ 80 000 km / 5 ans |
1 500–2 000 € |
Sifflement à l’accélération, fumée bleue/noire, manque de reprise |
| Alternateur/Batterie défaillant |
~ 60 000 km / 4 ans |
200–400 € |
Démarrage difficile, voyants électriques allumés |
| Capteurs PMH/AAC défectueux |
~ 50 000 km / 4 ans |
200–300 € |
Démarrage difficile, voyant moteur |
