| Défaillance du système AdBlue (BlueHDi) |
~80 000 km |
300–1 500 € |
Voyant AdBlue, message d’erreur et impossibilité de démarrage:contentReference[oaicite:0]{index=0} |
| Casse de la chaîne de distribution (1.5 BlueHDi) |
~80 000 km |
150–1 000 € |
Cliquetis et risque de casse moteur:contentReference[oaicite:1]{index=1} |
| Courroie de distribution humide (PureTech 1.2) |
~100 000 km / 10 ans |
300–600 € |
Bruits de courroie, surconsommation d’huile et débris dans la crépine:contentReference[oaicite:2]{index=2} |
| Mauvais réglage du train avant |
~50 000 km |
80–120 € |
Tirage à droite malgré géométrie ajustée:contentReference[oaicite:3]{index=3} |
| Passage difficile de la marche arrière |
~80 000 km |
— (garantie constructeur) |
Rapport R dur à engager ou qui craque:contentReference[oaicite:4]{index=4} |
| Blocage de l’écran tactile et connectivité multimédia |
30 000–70 000 km |
300–500 € |
Gel de l’interface, perte de GPS et redémarrages intempestifs:contentReference[oaicite:5]{index=5} |
| Fuites d’huile moteur |
~60 000 km |
150–400 € |
Gouttes sous le moteur et odeur de brûlé:contentReference[oaicite:6]{index=6} |
| Usure des suspensions et rotules |
60 000–80 000 km |
150–300 € |
Cliquetis et tenue de route altérée:contentReference[oaicite:7]{index=7} |
| Défaillance du turbo (BlueHDi) |
~80 000 km |
800–1 200 € |
Sifflements, perte de puissance et fumée noire:contentReference[oaicite:8]{index=8} |
| Capteurs de stationnement et ABS |
~80 000 km |
100–250 € |
Détection erratique et voyant ABS allumé:contentReference[oaicite:9]{index=9} |
