| Boîte de vitesses BMP6 défaillante |
~60 000–100 000 km |
700–1 500 € |
À-coups, lenteurs et pannes de calculateur |
| Courroie de distribution fragile (1.6 HDi DV6) |
~80 000–100 000 km |
300–600 € |
Cliquetis et risque de rupture prématurée |
| Turbo HS (1.6 HDi) |
~80 000–120 000 km |
800–1 200 € |
Perte de puissance et sifflements |
| Injecteurs & HPFP défaillants |
~80 000–100 000 km |
300–600 € |
Ratés moteur, fumées et calages |
| Consommation d’huile excessive (1.6 HDi) |
~80 000 km |
150–300 € |
Fumée bleue et compléments fréquents |
| Embrayage & volant moteur bimasse usés |
~80 000–100 000 km |
500–1 200 € |
Patinage et vibrations à l’embrayage |
| Pompe à eau & thermostat HS |
~80 000 km |
200–400 € |
Surchauffe moteur et fuites de liquide |
| Problèmes électroniques (frein de parking, GPS, BSI) |
~50 000–80 000 km |
150–500 € |
Blocages, voyants erratiques et pannes de l’écran tactile |
| Suspensions & silentblocs usés |
~60 000–80 000 km |
150–300 € |
Cliquetis et tenue de route altérée |
| Colmatage du filtre à particules (FAP) |
~100 000 km |
300–500 € |
Voyant FAP et perte de couple |
