| Défaillance du condenseur de climatisation |
~60 000 km |
500–800 € |
Perte de froid et bruit de liquide |
| Blocage du frein de parking électrique |
~70 000 km |
1 200–1 700 € |
Message « frein de parking défaillant » et impossibilité de déverrouiller |
| Fuites et usure des sphères hydropneumatiques |
80 000–120 000 km |
200–400 € (par sphère) |
Affaissement de la caisse et cliquetis |
| Encrassement de la vanne EGR |
~80 000 km |
150–300 € |
Voyant moteur et perte de couple |
| Fuite de joints d’injecteur (diesel) |
80 000–100 000 km |
300–600 € |
Ratés moteur et odeur de gasoil |
| Turbo HS (HDi) |
80 000–120 000 km |
800–1 200 € |
Sifflements, perte de puissance et fumée |
| Colmatage du FAP |
~100 000 km |
300–500 € |
Voyant FAP allumé et régénération impossible |
| Défaillance du boîtier de servitude (BSI) |
~70 000–90 000 km |
500–1 200 € |
Voyants erratiques et pertes de fonctions |
| Embrayage & volant moteur bimasse usés |
~100 000 km |
500–1 200 € |
Patinage et vibrations à l’embrayage |
| Pompe à eau & thermostat défaillants |
~80 000 km |
200–400 € |
Surchauffe moteur et fuites de liquide |
