| Démarrage difficile (batterie & bougies) |
~30 000 km |
150–300 € |
Moteur lent ou refus de démarrage |
| Problèmes à froid (a-coups & ratés) |
~30 000 km |
100–200 € |
A-coups moteur et perte de performances à froid |
| Vibrations dans le levier de vitesse |
~40 000 km |
100–150 € |
Bruits/vibrations selon le régime moteur |
| Alternateur HS |
~50 000 km |
100–200 € |
Voyant batterie, phares faibles et vitres lentes |
| Suspension & silentblocs usés |
~60 000 km |
150–300 € |
Cliquetis et tenue de route altérée |
| Problèmes électroniques (MAJ, BSI & multimédia) |
~70 000 km |
200–500 € |
Voyants erratiques, perte de ventilation et radio |
| Panne de turbo (0.9 TCe) |
~80 000 km |
800–1 200 € |
Sifflements et perte de puissance |
| Colmatage du filtre à particules (1.5 dCi) |
~100 000 km |
300–600 € |
Voyant FAP allumé et régénération impossible |
| Arrêt brutal post-MAJ injecteurs |
Après MAJ constructeur |
— (prise en charge) |
Voiture s’arrête, message « risque casse moteur » |
| Blocage du frein de parking électrique |
~40 000 km |
150–300 € |
Message d’erreur et impossibilité de déverrouiller |
