Faut-il acheter la voiture BMW i5 ?

La BMW i5 s'impose comme l'une des berlines électriques premium les plus attendues de ces dernières années. Entre performances, confort et technologie embarquée, elle suscite de nombreuses questions chez les automobilistes. Voici un tour d'horizon complet pour vous aider à y voir plus clair avant de vous faire votre propre avis sur la BMW i5.

Quel est le prix de la voiture BMW i5 ?

Le BMW i5 prix démarre aux alentours de 73 900 euros pour la version d'entrée de gamme eDrive40, qui développe 340 chevaux. La déclinaison M60 xDrive, plus puissante avec ses 601 chevaux, s'affiche quant à elle au-delà de 110 000 euros.

Pour comparer, n'hésitez pas à consulter notre analyse de la Audi A6 e-tron, qui se situe dans une gamme de prix similaire.

Il convient de rappeler que la BMW i5 est éligible au bonus écologique sous conditions de ressources depuis la réforme de 2024, mais son prix élevé la place généralement hors des plafonds d'éligibilité pour la majorité des acheteurs. En revanche, les entreprises peuvent bénéficier d'avantages fiscaux intéressants dans le cadre d'une acquisition en leasing ou en LLD.

• BMW i5 eDrive40 : à partir de 73 900 euros
• BMW i5 M60 xDrive : à partir de 110 000 euros
• Options et packs : peuvent ajouter plusieurs milliers d'euros au tarif de base

Quelle est l'autonomie réelle du véhicule BMW i5 ?

L'autonomie BMW i5 est l'un des points forts de ce véhicule. La version eDrive40 est équipée d'une batterie de 84 kWh nets et affiche une autonomie homologuée WLTP d'environ 582 km. En utilisation réelle, il faut toutefois tempérer ces chiffres.

En comparaison, la BYD Seal U propose des performances d'autonomie qui méritent également le détour.

Dans des conditions normales de conduite, avec une vitesse autoroutière soutenue et une utilisation de la climatisation, l'autonomie réelle se situe plutôt entre 380 et 450 km. En conduite mixte urbaine et périurbaine, on peut raisonnablement espérer dépasser les 450 km. Ces résultats restent tout à fait honorables dans la catégorie des berlines électriques premium.

La version M60 xDrive, en raison de sa puissance supérieure, affiche une autonomie légèrement inférieure, aux alentours de 516 km WLTP, soit environ 350 à 400 km en usage réel.

La voiture BMW i5 est-elle adaptée aux longs trajets ?

C'est l'une des questions centrales que se posent les futurs acheteurs dans les BMW i5 avis que l'on trouve en ligne. La réponse est globalement positive, sous réserve d'anticiper les pauses de recharge.

Plusieurs éléments plaident en faveur de la BMW i5 pour les longs trajets :

• Une autonomie réelle confortable qui permet de couvrir des étapes conséquentes
• La compatibilité avec les bornes de recharge rapide jusqu'à 205 kW en courant continu
• Un système de navigation intégré qui intègre les arrêts de recharge dans le calcul d'itinéraire
• Un habitacle spacieux et silencieux, particulièrement reposant sur autoroute
• Un système de gestion thermique de la batterie performant

Il faut néanmoins garder à l'esprit que sur autoroute à 130 km/h, la consommation augmente sensiblement, ce qui impose une pause de recharge tous les 300 à 350 km environ. Ce rythme reste tout à fait gérable pour la plupart des voyages.

En combien de temps se recharge la voiture BMW i5 ?

La BMW i5 accepte la recharge en courant alternatif (AC) jusqu'à 11 kW et en courant continu (DC) jusqu'à 205 kW. Voici un aperçu des temps de recharge selon les situations :

La recharge de 10 à 80 % en une trentaine de minutes sur une borne compatible est un atout considérable pour les longs déplacements. La gestion thermique de la batterie contribue à maintenir des performances de recharge stables.

Quel est le coût d'entretien du véhicule BMW i5 par an ?

L'un des avantages reconnus des véhicules électriques réside dans la réduction des coûts d'entretien. La BMW i5 ne fait pas exception à cette règle. Sans moteur thermique, de nombreuses opérations traditionnelles disparaissent : plus de vidange d'huile, pas de distribution, pas de filtre à carburant.

Les principaux postes d'entretien à prévoir sont les suivants :

• Révision périodique (freins, liquides, filtres habitacle) : entre 300 et 500 euros par an
• Remplacement des pneumatiques : plus fréquent qu'en thermique en raison du poids du véhicule
• Contrôle du liquide de frein et du système de refroidissement de la batterie

BMW propose également des contrats d'entretien inclus selon les formules de financement choisies. En dehors de ces contrats, le coût annuel d'entretien est estimé entre 500 et 900 euros, ce qui reste inférieur à celui d'une berline thermique équivalente.

Quels sont les défauts de la voiture BMW i5 ?

Aucun véhicule n'est parfait, et les BMW i5 avis que l'on retrouve chez les propriétaires et les journalistes spécialisés pointent plusieurs axes d'amélioration :

Pour explorer d'autres options, consultez notre dossier complet sur la Xpeng G6, qui présente un profil différent.

1. Le prix élevé : c'est le principal frein à l'achat. La BMW i5 reste inaccessible pour une grande partie des automobilistes.
2. L'interface iDrive : bien que technologiquement avancée, elle peut se révéler complexe à prendre en main et certaines fonctions sont enfouies dans des sous-menus.
3. La consommation sur autoroute : à vitesse élevée, l'autonomie chute de manière notable, ce qui nécessite une bonne anticipation des recharges.
4. Le poids du véhicule : aux alentours de 2 200 kg, il se ressent sur l'usure des pneus et dans certaines situations de conduite dynamique.
5. L'absence de recharge bidirectionnelle (V2G/V2H) : une technologie encore absente sur ce modèle alors que certains concurrents commencent à l'intégrer.

Ces points négatifs restent relatifs au regard du niveau de finition, de la qualité de fabrication et des performances globales de la BMW i5. Ils méritent cependant d'être connus avant toute prise de décision.