| Problèmes de boîte automatique (DDCT) |
~60 000–90 000 km |
1 000–2 500 € |
À-coups, pertes de puissance, blocage en 1ère |
| Capteur ABS / ESP défaillant |
~50 000 km |
150–300 € |
Voyants ABS/ESP, freinage partiel ou désactivé |
| Blocage du système Start & Stop |
~40 000 km |
150–300 € |
Voyant orange, système inactif |
| Défaut de capteurs (pression pneus, pluie, etc.) |
Dès 30 000 km |
100–250 € |
Alertes fréquentes, fausses détections |
| Suspension avant (silentblocs & amortisseurs) |
~60 000–80 000 km |
300–600 € |
Claquement, vibrations, tenue de route dégradée |
| Fuite liquide de refroidissement |
~50 000 km |
200–400 € |
Baisse du niveau, odeur sucrée dans l’habitacle |
| Problèmes d’électronique (Uconnect, Bluetooth) |
~40 000 km |
150–500 € |
Écran figé, GPS non fonctionnel, bugs radio |
| Batterie faible / alternateur |
~40 000 km |
100–300 € |
Démarrage lent ou impossible, voyants erratiques |
| FAP colmaté (1.6 Multijet) |
~100 000 km |
400–700 € |
Voyant FAP, perte de puissance |
| Turbo en fin de vie (essence & diesel) |
~100 000–130 000 km |
700–1 200 € |
Sifflements, manque de puissance, voyants moteur |
