| Boîte DDCT défaillante |
~60 000–90 000 km |
1 000 – 2 500 € |
À-coups lors des passages de rapports, glissement et blocage en vitesse |
| Batterie 12 V faible / alternateur HS |
~20 000–30 000 km |
200 – 350 € |
Difficulté de démarrage, voyants électriques intermittents et message d’erreur « Vérifier système » |
| Climatisation inefficace / compresseur HS |
~50 000 km |
200 – 500 € |
Absence de froid prolongée, bruit anormal ou arrêt du système |
| Turbo HS (moteur turbodiesel) |
~100 000 km |
800 – 1 200 € |
Perte de couple, sifflements à haut régime et fumée noire à l’échappement |
| Calage moteur / ratés à bas régime |
~20 000 km |
500 – 800 € |
Calage à l’accélération, secousses et voyant « Check Engine » |
| Pompe à eau / thermostat défectueux |
~50 000 km |
300 – 500 € |
Surchauffe moteur, fuite de liquide de refroidissement sous le véhicule |
| Suspensions / amortisseurs usés |
~60 000 km |
300 – 600 € |
Bruits de claquement sur irrégularités, vibrations dans le volant et tenue de route dégradée |
| Usure prématurée des freins (plaquettes/disques) |
~40 000–60 000 km |
200 – 300 € |
Grincements ou vibrations lors du freinage et allongement de la distance d’arrêt |
| Infodivertissement / écran tactile gelé |
~20 000 km |
200 – 500 € |
Écran figé, plantages récurrents et Bluetooth instable |
| Verrouillage centralisé défaillant |
~30 000 km |
150 – 300 € |
Serrures bloquées ou fonctionnement aléatoire du verrouillage des portes |
