| Boîte DDCT défaillante |
~60 000 km |
1 000 – 2 500 € |
À-coups aux changements, glissement et blocage en vitesse |
| Embrayage usé (1.3 MJT) |
~80 000 km |
500 – 700 € |
Patinage à l’accélération, odeur de brûlé |
| Chaîne de distribution |
~120 000 km |
400 – 600 € |
Cliquetis moteur à froid et risque de casse |
| Vanne EGR encrassée (diesel) |
~80 000 km |
150 – 250 € |
Voyant moteur allumé et perte de couple |
| Turbo HS (diesel) |
~100 000 km |
800 – 1 200 € |
Fumée noire à l’échappement, perte de puissance et sifflements |
| Problèmes de démarrage / batterie 12 V |
~20 000 km |
150 – 300 € |
Difficulté de démarrage, voyants intermittents |
| Direction / suspension usées |
~60 000 km |
300 – 500 € |
Bruits de claquement sur irrégularités, vibrations et tenue de route dégradée |
| Infodivertissement / électronique |
~20 000 km |
200 – 400 € |
Écran tactile gelé, plantages du système |
| Pompe à eau / thermostat |
~50 000 km |
300 – 500 € |
Surchauffe moteur et fuites de liquide |
| Sondes lambda |
~100 000 km |
150 – 250 € |
Voyant moteur allumé, consommation élevée et ratés |
