| Râle moteur sous charge |
~2 500 km |
0–200 € |
Bruitage métallique ou cliquetis à 2 000–3 000 tr/min lors d’accélération en côte |
| Gémissement de transmission |
~5 000 km |
1 500–2 500 € |
Bruissement ou hurlement lors de la décélération à basse vitesse, diagnostiqué parfois au niveau de la boîte ou du transfert AWD |
| Batterie auxiliaire 12 V déchargée |
~20 000 km / 2–3 ans |
150–250 € |
Démarrage impossible, pertes des fonctions électriques (climatisation, éclairage, verrouillage) |
| Message « Refill Inverter Coolant » |
~20 000–30 000 km |
100–200 € |
Erreur « Refill Inverter Coolant » s’affichant alors que le niveau est correct, surtout par forte chaleur |
| Erreur « Check Hybrid System » |
~20 000–30 000 km |
500–1 000 € |
Voiture en mode dégradé, perte de propulsion, voyant d’avertissement affiché sur le tableau de bord |
| Alerte marche arrière trop bruyante |
Dès 0 km (fonction légale) |
0 € (dépannage bricolage) |
Alerte sonore externe (VESS) jugée excessivement forte par les utilisateurs lors des manœuvres |
| Dysfonctionnements de l’infodivertissement |
~25 000 km |
100–200 € |
Écran gelé, déconnexions Bluetooth/CarPlay/Android Auto, redémarrages intempestifs |
