| Injecteurs (1.6 CRDi) |
~100 000 km |
300–600 € / injecteur |
Ratés moteur, perte de puissance, fumée noire |
| Turbo grippé ou encrassé |
~120 000 km |
800–1 200 € |
Sifflement, perte de puissance à l'accélération |
| Colmatage du FAP |
~130 000 km |
400–700 € |
Voyant moteur, régénération incomplète |
| Boîte DCT (automatique 7 rapports) |
~80 000 km |
1 200–2 000 € |
À-coups à basse vitesse, broutement |
| Capteurs ABS / ESP |
~90 000 km |
150–300 € |
Voyants allumés, dysfonctionnement électronique |
| Vanne EGR encrassée |
~100 000 km |
250–400 € |
Voyant moteur, perte de couple à bas régime |
| Amortisseurs & silentblocs avant |
~90 000 km |
300–600 € |
Claquements, tenue de route dégradée |
| Système multimédia (bugs écran tactile) |
~60 000 km |
200–500 € |
Écran figé, GPS inactif, Bluetooth instable |
| Batterie faible ou alternateur |
~60 000 km |
150–300 € |
Démarrage difficile, coupures électroniques |
| Fuite liquide de refroidissement |
~80 000 km |
200–400 € |
Surchauffe moteur, niveau qui baisse |
