| Défaillance moteur |
~100 000 km / 8 ans |
3 000 € |
Arrêt brutal et mode dégradé |
| Tableau de bord fondant |
~60 000 km / 5 ans |
1 200–2 000 € |
Reflets gênants et accumulation de résidus collants |
| Filtre à particules (DPF) encrassé |
~100 000 km / 7 ans |
500–3 800 € |
Voyant FAP, perte de couple et régénérations fréquentes |
| Encrassement vanne EGR |
~80 000 km / 6 ans |
150–250 € |
Voyant moteur, fumée et perte de couple |
| Pompe à eau interne (Cyclone V6) |
~100 000 km / 10 ans |
2 400–5 000 € |
Surchauffe et fuite de liquide de refroidissement |
| Tendeur/chaîne de distribution |
~80 000 km / 7 ans |
500–800 € |
Cliquetis à froid et ratés d’allumage |
| Transmission (manuelle/auto) |
~80 000 km / 6 ans |
3 000–4 000 € |
Accoups, passages difficiles et glissements |
| Usure bras de suspension inférieur |
~80 000 km / 6 ans |
300–500 € |
Claquement et vibrations dans la suspension |
| Démarreur défaillant |
~60 000 km / 6 ans |
200–400 € |
Démarrage difficile et absence de rotation moteur |
| Alternateur HS |
~60 000 km / 6 ans |
200–350 € |
Voyant batterie et pannes électriques |
