| Soupape EGR encrassée (diesel) |
~80 000 km |
300–500 € |
À-coups moteur, voyant orange, perte de puissance |
| Colmatage FAP (diesel Skyactiv-D) |
~100 000 km |
500–800 € |
Régénération échouée, voyant FAP, moteur bridé |
| Usure prématurée des freins arrière |
~40 000 km |
250–400 € |
Grincements, vibrations au freinage |
| Fuite liquide de refroidissement (durite ou pompe) |
~90 000 km |
200–400 € |
Surchauffe, traces au sol, niveau qui baisse |
| Problèmes de boîte automatique (Skyactiv-Drive) |
~120 000 km |
1 500–2 500 € |
À-coups à froid, patinage, blocage en vitesse |
| Bugs écran tactile MZD Connect |
~60 000 km |
300–600 € |
Écran figé, GPS inopérant, Bluetooth instable |
| Problème de roulements de roue avant |
~100 000 km |
300–500 € |
Ronronnement croissant avec la vitesse |
| Capteur pression pneus (TPMS) |
~50 000 km |
100–200 € |
Voyant allumé en continu, pression correcte |
| Fuite d’huile moteur (joint couvre-culasse) |
~80 000 km |
150–300 € |
Odeur d’huile brûlée, suintement visible |
| Batterie faible / stop & start capricieux |
~60 000 km |
150–250 € |
Non redémarrage du S&S, message batterie |
