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Turbo problématique (1.5 dCi)
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~80 000 km / 4 ans |
1 200 – 1 600 € |
Perte de puissance, bruit fort du moteur et fumée
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Usure prématurée plaquettes/disques de frein
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~30 000 km / 2 ans |
300 – 500 € |
Grincements à l’avant, fuite de liquide de frein au niveau des étriers
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Échec de verrouillage du coffre (verrouillage du démarrage)
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~25 000 km / 2 ans |
200 – 300 € |
Coffre qui ne s’ouvre/ferme plus, court-circuit dû à l’entrée d’eau
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Mise en échec du système d’entrée sans clé
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~25 000 km / 2 ans |
250 – 400 € |
Démarrage impossible, voyant d’antidémarrage allumé, clé réactive faiblement
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Glissement d’embrayage (transmission manuelle)
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~60 000 km / 4 ans |
600 – 1 000 € |
Odeur de brûlé, perte d’accroche en montée, pédale d’embrayage molle
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Déclenchements intempestifs du système anti-collision
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~20 000 km / 2 ans |
400 – 700 € |
Freinages brusques malgré absence d’obstacle, alerte collision fantôme
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Bugs du système multimédia (radio, caméra, navigation)
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~20 000 km / 2 ans |
500 – 800 € |
Écran figé, redémarrages intempestifs, perte de la caméra de recul
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Défaillance de la batterie 12 V et du système électrique
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~40 000 km / 3 ans |
200 – 400 € |
Démarrage laborieux, voyants du tableau de bord vacillants, décharge rapide
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Défaillance de l’alternateur
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~50 000 km / 4 ans |
400 – 600 € |
Batterie non chargée, perte de puissance électrique, voyants de charge allumés
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Problèmes de direction assistée
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~60 000 km / 5 ans |
500 – 800 € |
Direction lourde, crépitements dans la colonne, voyant d’assistance allumé
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