| Vanne EGR encrassée (diesel) |
~100 000 km |
300–500 € |
Voyant moteur, perte de puissance, à-coups moteur |
| Capteur ABS / ESP |
~90 000 km |
150–300 € |
Voyant allumé, ABS inopérant |
| Boîte robotisée (version automatique) |
~100 000 km |
1 500–2 500 € |
À-coups, changement de vitesse difficile |
| Colmatage FAP (diesel) |
~120 000 km |
500–900 € |
Voyant moteur, perte de puissance, fumée |
| Fuite injecteurs (diesel) |
~100 000 km |
300–600 € |
Odeur de gasoil, calamine autour du moteur |
| Débitmètre d’air HS |
~90 000 km |
200–400 € |
Démarrage difficile, perte de puissance |
| Usure silentblocs / suspension avant |
~100 000 km |
300–500 € |
Claquements, direction floue, usure irrégulière des pneus |
| Capteur de pression pneus (TPMS) |
~80 000 km |
100–200 € |
Message alerte pneus sans raison |
| Batterie faible |
~3–4 ans |
150–250 € |
Démarrage lent ou impossible, réinitialisation du tableau de bord |
| Électronique de confort (vitres, verrouillage) |
Variable |
100–300 € |
Dysfonctionnements aléatoires ou bloqués |
