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Défaut système e-Power : générateur électrique
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~20 000 km / 1 an |
Gratuit (garantie constructeur) / 800 – 1 000 € hors garantie |
Message « Défaut e-Power Redémarrage impossible », véhicule immobilisé, témoin e-Power au tableau
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Batterie haute tension défaillante
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~50 000 km / 3 ans |
5 000 – 10 000 € (remplacement pack batterie) |
Perte d’autonomie importante, impossibilité de maintenir la charge, recharges fréquentes nécessaires
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Charge lente ou incomplète du pack batterie
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~10 000 km / 6 mois |
500 – 800 € |
Recharge AC plus lente qu’à l’accoutumée ou arrêt avant 100 %, voyant charge clignotant
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Bruits et à-coups du moteur thermique (1.5 l)
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~70 000 km / 4 ans |
1 200 – 1 500 € |
Bruit anormal (sifflement) à l’accélération, perte de couple lors de la mise en charge de la batterie
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Problèmes de freinage régénératif
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~20 000 km / 1 an |
400 – 600 € |
Sensation de pédale spongieuse, freinage moins réactif, voyant ABS ou EV associé au système e-Power
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Bugs de l’infodivertissement (CarPlay/Android Auto)
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~10 000 km / 1 an |
150 – 300 € (mise à jour logicielle) |
Navigation intermittente, perte de connexion smartphone, écran gelé
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Défaillance de la batterie 12 V / alternateur
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~40 000 km / 3 ans |
200 – 400 € |
Démarrage laborieux, voyants erratiques au tableau de bord, phares vacillants
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Défaillance direction assistée électrique
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~60 000 km / 4 ans |
500 – 800 € |
Direction lourde, crépitements dans la colonne, voyant d’assistance au volant
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Usure suspension / amortisseurs
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~50 000 km / 4 ans |
300 – 600 € |
Bruits de claquements sur bosses, flottement accru, usure irrégulière des pneus
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