| Injecteur AdBlue HS |
~20 000–30 000 km |
400 – 600 € |
Message d’erreur AdBlue, impossibilité de démarrage, mise en mode dégradé |
| Colmatage du filtre à particules (FAP) – Diesel |
~80 000 km |
300 – 500 € |
Voyant moteur, perte de puissance, à-coups à vitesse stabilisée, régénération impossible |
| Turbocompresseur défaillant (1.5 CDTi/1.6 Turbo) |
~100 000 km |
1 000 – 1 500 € |
Sifflements, fumée noire, manque de suralimentation, perte de couple |
| Défaillance de l’ECU/dysfonctionnement électronique |
~20 000–30 000 km |
100 – 200 € |
Écran gelé, perte de connectivité Bluetooth/USB/CarPlay, voyants chiffres aléatoires au tableau de bord |
| Batterie auxiliaire 12 V déchargée |
~20 000 km / 2–3 ans |
150 – 250 € |
Difficultés de démarrage, coupure des fonctions électriques (climatisation, éclairage, verrouillage) |
| Problèmes de suspension / silentblocs usés |
~60 000 km |
300 – 500 € |
Bruits de claquement sur bosses, vibrations, usure inégale des pneus |
| Usure prématurée des freins (étriers grippés) |
~50 000 km |
200 – 350 € |
Grincements au freinage, pédale molle, frein à main inefficace |
| Fuite de liquide de refroidissement – pompe à eau |
~80 000 km |
300 – 500 € |
Surchauffe moteur, perte de liquide, bruit de roulement au niveau du moteur |
| Problèmes de transmission CVT/PHEV – à coups, glissements |
~60 000 km |
1 500 – 2 500 € |
À-coups lors du passage des rapports, glissement, odeur de brûlé, voyant transmission |
