| Chaîne de distribution (1.2 PureTech) |
~70 000 km |
800–1 200 € |
Cliquetis moteur, voyant allumé, démarrage long |
| Boîte EAT8 (à-coups, passages brutaux) |
~60 000 km |
1 200–2 000 € |
À-coups au rétrogradage, broutement |
| Capteurs ADAS (radar, freinage auto) |
~40 000 km |
300–700 € |
Systèmes indisponibles ou messages d'erreur |
| Fermeture centralisée / ouverture mains-libres |
Variable |
100–300 € |
Portes inactives ou mal détectées |
| Défauts d'écran tactile (tactile figé ou lent) |
Dès 30 000 km |
150–400 € |
Navigation indisponible, écran noir |
| FAP / vanne EGR (BlueHDi) |
~90 000 km |
300–700 € |
Voyant moteur, perte de puissance |
| Batterie 12V faible (thermique ou électrique) |
~2 ans |
150–250 € |
Voyants multiples, redémarrages impossibles |
| Capteur de pression pneus (TPMS) |
~50 000 km |
150–250 € |
Voyant allumé malgré pression correcte |
| Suspensions arrière (biellettes / amortisseurs) |
~70 000 km |
300–600 € |
Claquements ou instabilité |
| Recharge lente ou refusée (version e-Rifter) |
~40 000 km |
500–1 000 € |
Erreur de charge AC ou borne non reconnue |
