| Défaut du système AdBlue |
~80 000 km |
700–1 200 € |
Voyant allumé, message "injection à contrôler" |
| Écran R-Link 2 figé ou en panne |
Dès 60 000 km |
400–700 € |
GPS inactif, écran noir ou figé |
| FAP colmaté |
~120 000 km |
600–1 000 € |
Perte de puissance, régénérations fréquentes |
| Boîte automatique EDC (double embrayage) |
~100 000 km |
1 200–2 000 € |
À-coups, patinage, verrouillage sur un rapport |
| Capteur de pression pneus (TPMS) |
~70 000 km |
100–200 € |
Voyant allumé malgré bonne pression |
| Usure prématurée des plaquettes et disques |
~60 000 km |
250–500 € |
Grincements, freinage moins efficace |
| Défaut radars de recul |
~70 000 km |
200–400 € |
Détection aléatoire ou inexistante |
| Capteur PMH |
~90 000 km |
100–150 € |
Démarrages aléatoires, calages |
| Silentblocs train avant |
~100 000 km |
300–500 € |
Claquements sur dos-d’âne ou virages |
| Problèmes d’étanchéité toit ouvrant |
Dès 5 ans |
300–700 € |
Infiltrations d’eau, buée excessive |
