| Corrosion planchers et longerons |
Après 10–15 ans |
Variable |
Trous dans le plancher, affaissement de caisse |
| Problème de faisceau électrique |
~100 000 km |
150–300 € |
Voyants erratiques, pannes de phares ou clignotants |
| Bobine ou tête d’allumeur HS |
~80 000 km |
80–150 € |
Démarrage difficile, ratés moteur |
| Fuite au radiateur / durites |
~100 000 km |
150–300 € |
Surchauffe moteur, perte de liquide |
| Usure silentblocs train arrière |
~120 000 km |
300–500 € |
Tenue de route floue, bruits métalliques |
| Fuite moteur (joint spi, carter, etc.) |
~120 000 km |
200–400 € |
Taches sous le véhicule, odeur d’huile brûlée |
| Boîte de vitesses fragile (surtout 2e et MA) |
~130 000 km |
400–800 € |
Craquements, difficulté à passer les vitesses |
| Ventilateur habitacle défaillant |
~100 000 km |
100–200 € |
Soufflerie absente ou intermittente |
| Frein à main inefficace |
~110 000 km |
100–200 € |
Tension faible, câble détendu |
| Problèmes de carburateur (versions essence) |
~90 000 km |
150–300 € |
Ralenti instable, consommation élevée |
