| Défaut de boîte EDC (double embrayage) |
~100 000 km |
1 200–2 000 € |
À-coups, vibrations, passage difficile des vitesses |
| Écran R-Link 2 figé ou HS |
~80 000 km |
400–800 € |
GPS bloqué, écran noir ou tactile inactif |
| Capteur PMH (point mort haut) |
~90 000 km |
100–150 € |
Démarrage difficile, calages moteurs |
| Suspension pilotée (4Control) |
~100 000 km |
800–1 500 € |
Craquements ou message d’erreur sur le tableau de bord |
| Défaillance système AdBlue |
~90 000 km |
700–1 000 € |
Message de panne, refus de démarrer |
| FAP colmaté (diesel) |
~130 000 km |
600–900 € |
Voyant allumé, mode dégradé |
| Défaut de capteurs radars ou caméras |
~70 000 km |
300–600 € |
Détection d’obstacle erratique, système inactif |
| Fuite amortisseurs arrière |
~100 000 km |
300–500 € |
Bruits de suspension, tenue de route altérée |
| Frein de parking électrique (FPA) |
~90 000 km |
300–500 € |
Non déblocage, messages d’alerte |
| Silentblocs de train avant |
~110 000 km |
300–600 € |
Claquements, flou directionnel |
