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Surconsommation d’huile et ratés moteur (2.0 TSI EA888)
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~60 000 km / 3 ans |
1 000 € – 1 500 € |
Cliquetis moteur, ratés à bas régime, perte de puissance soudaine
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Tendeur de chaîne de distribution détendu (1.8/2.0 TSI)
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~100 000 km / 7 ans |
1 000 € – 1 500 € |
Claquements à froid ou à l’accélération, risque de perte de synchronisation moteur
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Fuite thermostat / pompe à eau
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~80 000 km / 5 ans |
500 € – 800 € |
Surchauffe moteur, perte de liquide sous le véhicule, température instable
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Embrayage usé (DSG ou manuel)
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~70 000 km / 4 ans |
1 200 € – 1 800 € |
Patinage à l’accélération, difficulté d’engager les rapports, odeur de brûlé
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Turbocompresseur grippé ou défaillant
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~70 000 km / 4 ans |
1 200 € – 1 800 € |
Sifflements aigus à l’accélération, fumée noire à l’échappement, perte de couple
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Boîte DSG défectueuse (patinage, à-coups)
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~60 000 km / 5 ans |
1 500 € – 2 500 € |
À-coups et retards dans les changements de rapport, vibrations dans le plancher, témoin boîte allumé
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Usure prématurée plaquettes/disques Brembo
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~30 000 km / 2 ans |
500 € – 800 € |
Grincements au freinage, pédale spongieuse, vibrations ressenties dans le volant
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Bugs du système MBUX (écran gelé)
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~30 000 km / 2 ans |
800 € – 1 200 € |
Écran tactile figé, redémarrages intempestifs, perte des fonctions CarPlay/Android Auto
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Défaillance électrique alternateur/batterie 12 V
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~40 000 km / 3 ans |
300 € – 600 € |
Démarrage laborieux, voyants du tableau vacillants, accessoires électriques défaillants
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Problèmes suspension et silentblocs
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~40 000 km / 3 ans |
300 € – 500 € |
Claquements sur bosses, vibrations dans l’habitacle, tenue de route altérée
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